ich verstehe das sehr gut, finde es genau deshalb doppelt lustig in einem GS-Forum. Eine GS ohne ABS lässt sich gebraucht so gut wie gar nicht verkaufen, denn daran hängt ja das eigene Leben und das anderer Verkehrsteilnehmer. Die neue GS wird mit zahllosen Assistenzsystemen geliefert, die auch wirklich brav jeder kauft, weil damit in extremen Situationen, die ja immer vorkommen können, noch das letzte Quäntchen möglicher Sicherheit erzielt werden kann und dann wird postuliert, dass man im Stehen fahrend im Prinzip genau so sicher fährt und bremst wie sitzend?
Nicht falsch verstehen, mir ist das völlig wurscht, wie Ihr so rumfahrt, ich sage nur, dass das leider Quatsch ist und dass sich das jeder, der das gerne möchte, sich selber widerlegen kann, indem er es einfach einmal probiert. Und ich rede von einer Vollbremsung. Was das sonstige Handling etc. betrifft, davon rede ich gar nicht, abgesehen davon, dass ich es ziemlich bescheuert finde, dass die meisten GS-Fahrer im Stehen fahren, sobald irgendwo ein Steinchen auf der Straße liegt. Da könnte ich mich bei diversen hier geposteten Videos immer weglachen.
Ich bin übrigens jahrelang Motocross gefahren und dementsprechend vermutlich mehr im Stehen durch Geläuf, als im Sitzen, aber das auch nur dann, wenn es nötig war und das ist beileibe nicht immer.
Und ich spreche mich nicht frei davon, schon mal durch mein Verhalten, sei es im Stehen fahrend oder auf dem Hinterrad, die Kontrolle über das Motorrad nicht mehr genau so gut zu haben, als wenn ich auf dem Bock sitzen würde, ist ja klar. Mir ist völlig klar, dass ich im wheely, und das ist bei mir sehr oft, bei einer nötigen Vollbremsung einen längeren Bremsweg hätte. Das ist im Stehen fahrend aber sicher kein Stück anders.
