Steuerkettenspanner 1100 GS

[jivacek]

Hallo BMW Motorradfahrer,
ich möchte bei meinem BMW R 1100 GS mit ca 80.000 km der Steuerkettenspanner wechseln, weil ich höre ab und zu einige Klackern aus der Motor, beim Gass von offen zum zu machen, trotz dass die Ventilspiele sind vor kurzen Zeit und richtig einstellen. Ich denke dass es macht der Steuerkettenspanner in alte Ausführug. Ich habe schon einige Forums besucht und Diskusionen gelesen zu diese Thema. Ich habe gefunden am meistens Infos gefunden zur Vechsel den Steuerkettenspanner auf linke Seite des Motors, der ....... geht von oben, zB. http://www.powerboxer.de/motor/254-4v-steuerkettenspanner-11x0-modifizieren . Meine Frage - Reicht es nur an linke Seite? Ich würde sagen, es ist nötig beidenseitig die Steuerkettenspannerwechseln, nicht War?
Bekomme ich nach der Bestellug zB. hier RealOEM.com   BMW 259E R 1100 GS 94 (0404,0409) TIMING-VALVE TRAIN-TIMING CHAIN/CAMSHAFT als neues original Teil mit Sicherheit schon die neue Ausführug, mit doppelten Kolben?
Ich danke Ihnen voraus für Ihre Erfahrungen und Informationen.

 

[locke1]

es reicht im normal Fall nur den linken zu wechsel

Ausgaben für die Teile
Es sind Bauteile der R1200-Serie; Stand Juni '06
Kolben EtNr 11 31 7 656 922 – €30,00; Zylinder EtNr 11 31 7 688 629 – €21,00; Dichtring (falls nötig) EtNr 07 11 9 963 308 – €0,20;
Die neuesten Teile passen für alle Blöcke der Serien 1100 und 1150 (also auch für die 1200C/Ind!)
R1200 GS; ST; RT; K30 R1200 COMFORTLIN
Auszug aus PowerBoxer

 

[Frosch'n]

jupp .... habe ich genau so verbaut ... nur links ... rechts läüft ja nigs raus aus dem Steuerkettens.p.a.n.n.er (das ist ja echt albern hier). ... nicht erschecken .... Moped macht auf einmal keine Geräuse mehr beim Start.