Stilfser Tour

[Mister Wu]

Das Stilfser nehme ich öfters bei der An- und Abreise mit , so wie auch den Großglockner.
Somit bin ich schon öfter drüber, mal von der einen, mal von der anderen Seite.
Das erste mal 1985 (glaube ich), das letzte mal 2024.

Wie die Vorredner schon schrieben. Wenn es geht früh, oder spät, noch besser das Zeitfenster Wochentags.
An sich ist es gut zu fahren. Die Fotokurven dann locker anrollen und "entspannt" auf der eigenen Spur bleiben.
Wir haben uns meist ein Quartier direkt unterhalb des Jochs gesucht.

Mal drüber sollte man schon machen, alleine des Ausblicks wegen.

2024

Aber mir paßt es nicht so, da ich Spitzkehren nicht sooo toll finde , und da sind ne Menge.

Da gefäält mir der Gavia schon mehr. Der ist allerdings auf der südlichen Seite ein bissel eng.
Bei Verkehr kann es schon mal kniffelig werden.

Fazit --> machen

 

[uns-uwe-online]

Pfunds > Stilfser Joch von Ost nach West > über die Schweiz (Umbrailpass) zurück
Die Ostrampe ist für mich die schönere zum Hochfahren.
Und möglichst zu einer Uhrzeit, wo nicht so viel los ist. Dann lässt sich das auch genießen.
Aufpassen, wenn ihr sehr früh dran seid (bei der Anfahrt aber eher ausgeschlossen), dann ist eine Begegnung mit einem Murmeltier nicht ausgeschlossen. Irgendwo muss ich da noch eine Videosequenz haben. Schon lustig, wenn die dann nach einer Spitzkehre vor dir auftauchen und panisch versuchen, eilig vom Asphalt wegzukommen.
P.S. Anfänger oder was man darunter versteht. Uns sind auch zwei "Neulinge" hinterher und in ihrem eigenen Tempo da hoch. Wir haben uns dann oben auf dem Parkplatz kurz vor der Kuppe wiedergetroffen und uns ausgetauscht. Sie hatten auch absichtlich die frühe Zeit gewählt. Mit derselben Begründung. Das, was man da so sieht im Netz (YouTube und Co.), ist teilweise krank und hat nichts mit dem zu tun, was wir da erleben durften.
Viel Spaß.

 

[Wollwerk]

..Da gefäält mir der Gavia schon mehr. Der ist allerdings auf der südlichen Seite ein bissel eng.
Bei Verkehr kann es schon mal kniffelig werden.

Mir auch ich liebe diese Strecke am Gavia..

Foto ist von meinem vorausfahrenden Kumpel, ja da ist nicht immer viel Platz wenn einem ein WoMo entgegen kommt

 

[GSWille]

Nach meinem Führerschein ging es noch im ersten halben Jahr bei der ersten größeren Tour in die Alpen auf den Stifser. Ich hatte einen sehr erfahrenen und vorausschauenden Vorfahrer der durch seine Fahrweise möglichst versucht hat die Kehren mir so zu ermöglichen dass kein Gegenverkehr ( zumindest nicht größere Fahrzeuge ) sich in den Kehren befindenm
Als ich dann oben war meinte er so jetzt hätte ich den Führerschein richtig bestanden

Wenn schon erfahrene Fahrer dabei sind dann finde ich sollte zumindest einer als Vorfahrer bei dem neuen Motorradfahrer bleiben gerade wegen der Kurvenlinie in den Spitzkehren und die Blickführung , die dann quasi automatisch richtig erfolgt wenn der hintere nach seinem Vordermann schaut können das ganze schon vereinfachen

 

[Handballer]

Es gibt so viel schönere Pässe in Südtirol/Venetien. Fahrerisch ist das Joch oben eine ewig langweilige Abfolge von Spitzkehren und Geraden. Der Ausblick oben entschädigt für vieles und es gibt auch schöne T Shirts. Wahrscheinlich muss jeder Mopedfahrer mal oben gewesen sein. Mir reicht es nach 3 mal und ich versuche es zukünftig zu vermeiden.

 

[Serpel]

Also langweilig finde ich das nicht.

(die’s schon kennen, einfach nicht klicken - ist das ewige Filmchen "Trafoi-Stevio", dem ich in dem Zusammenhang zu weiteren Klicks verhelfe ).

Gruß
Serpel

 

[Roadpower]

Also noch mal was für die Insider:

Ich habe mal was zusammengestellt:

Anhang anzeigen 832619

280km und ca 5 Stunden. Sollte bei frühem Aufbruch machbar sein???

Was dabei auffällt, und ist so so okay?
Punkt 1 = Ofenpass. Den fahre ich nur hoch und wieder zurück auf die Strecke?
Punkt 3 = Gaviapass. Den fahre ich auch nur rauf und wieder zurück auf die Strecke?

Anhang anzeigen 832622

Da wäre einiges drin. Wie seht ihr das?

Noch mal vielen Dank

Guten Morgen an alle,

ich frage euch noch mal nach 2 Punkten in meiner Planung:

Ofenpass (Punkt 1) und Gaviapass (Punkt 3) fahre ich nur hoch und wieder zurück auf die Strecke???
So schlägt es Calimoto vor. Stört mich prinzipiell nicht, es sei denn ihr sagt etwas ganz anderes. :-)

Sonnige Grüße

 

[Grinser]

Wenn du keine Runde fahren willst.....fährst du auf Punkt 1 und halt zurück auf Punkt 2....ist dir doch überlassen...

Genau so auf Punkt 3 und zurück....

Wenn du von Punkte 3 aber weiter fährst.....sind es schon einige Kilometer weiter zurück nach Pfunds....siehst du doch alles bei der Planung..

 

[Roadpower]

Prinzipiell ist es eine runde.
Starte in Pfunds fahre die runde Position 2 - 4 - 5 und lande wieder in Pfunds.
Nur Position 1 und 3 sind Abweichungen zum Ofenpass und Gaviapass, wovon ich zur Runde zuruckkehre.
Komme so auf 300 km.
Eigentlich genug für die einen Tag.
Wenn ich Gavia auf der anderen Seite runter fahre, wirds zu lange, es sei denn ihr sagt das wäre ein MUSS.

 

[Grinser]

So geht es auch...ist halt schon etwas lang....

 

[Christian Achberger]

Ich wirklich viel in den Alpen unterwegs. aber mir wäre die geplante Runde zu groß und würde diese zweiteilen!
Einmal über das Stilfser Joch und dann über den Umbrail zurück und dann (2.) den Ofenpass über Scuol den Ofenpass von der anderen Seite anfahren und

 

[Grinser]

Prinzipiell ist es eine runde.
Starte in Pfunds fahre die runde Position 2 - 4 - 5 und lande wieder in Pfunds.
Nur Position 1 und 3 sind Abweichungen zum Ofenpass und Gaviapass, wovon ich zur Runde zuruckkehre.
Komme so auf 300 km.
Eigentlich genug für die einen Tag.
Wenn ich Gavia auf der anderen Seite runter fahre, wirds zu lange, es sei denn ihr sagt das wäre ein MUSS.

Kannst du so machen.....wie du willst

 

[Grinser]

Ich wirklich viel in den Alpen unterwegs. aber mir wäre die geplante Runde zu groß und würde diese zweiteilen!
Einmal über das Stilfser Joch und dann über den Umbrail zurück und dann (2.) den Ofenpass über Scuol den Ofenpass von der anderen Seite anfahren und

Wieviel Kilometer hat er denn mit seiner Route ???

 

[Grinser]

Nach Livigno bezahlst du aber eine Maut.....siehe Bild....hinter dem Tunnel

Kannst nach Samnaun fahren....Zollfrei tanken.

Nach Samnaun.....und dann durch die Tunnel zurück

Diese Tankstelle bei Samnaun.....nach dem Tanken bekommst du noch ein Gutschein für ein Kaffee.....kannst du direkt neben der Tankstelle in einen Shop einlösen. ( da wo das Streetview Männchen ist )

 

[Serpel]

Pfunds ist halt nicht gerade der optimale Ausgangspunkt. Sowohl Reschen als auch Unterengadin sind ebenso lang wie langweilig. Aber versuchen wir’s:

1. Erst mal über den Reschen (ist kürzer als Unterengadin) nach Prad und das Stilfser Joch hoch.

2. Westseite runter und in Bormio links Richtung Gavia.

3. Über den Gavia und in Ponte di Legno (am Fuß des Adamello) rechts das Tal runter bis Monno.

4. In Monno Abzweig rechts hoch auf den Mortirolo.

5. Oben angelangt nicht direkt den Mortirolo runter, sonder auf dem Kamm entlang Richtung Westen bis Trivigno (lohnt sich echt).

6. Jetzt erst ins Tal runter direkt nach Tirano und in die Schweiz, den Bernina hoch.

7. Ein Stück vor der Passhöhe Abzweig rechts über die Fuorcla nach Livigno.

8. Am Stausee entlang, über die Staumauer und durch den Mauttunnel Munt la Schera wieder in die Schweiz.

9. Über den Ofen- und Reschenpass zurück ins Tirol. (Alternativ: Zernez und Unterengadin, was ein bisschen kürzer ist, wobei man aber den landschaftlich reizvollen Ofenpass verpasst).

Macht zusammen 340 km und knapp acht Stunden Fahrzeit. Bei etwas verschärftem Tempo kann man - speziell in den Alpen - die Google-Fahrzeit aber deutlich unterbieten.

Route

Gruß
Serpel

 

[GS-Gaydoul]

Serpel, top Route ! Viel besser geht es nicht.

 

[Uli G.]

Könnte aber für den @Roadpower begleitenden "Neuling" etwas zu lang und anspruchsvoll sein.

 

[GS-Gaydoul]

Yes, habe das auch nur auf die Route bezogen !