Suche: Flickzeug für Schlauchreifen

[DerFlo]

Servus,

viele Motorräder haben ja noch Schlauchreifen, unter anderem meines. Da ich zudem der Plattenkönig bin, ist mein Flickzeug aufgebraucht. Also muss ein neues her. Eigentlich kein großes Ding ... möchte man meinen.

Ich war bei allen Geschäften die mir eingefallen sind: Polo, Louis, ATU, Reifendienste, Baumärkte, Werkstätten und einige mehr. Keiner hat etwas brauchbares im Sortiment und alle kommen mir immer mit den Schlauchlos-Propfen an. Das Zeug fürs Mountainbike ist mir zu windig, jeder der sich schon einen Draht eingefahren hat, weiß warum.
Kein Problem, gibt ja das Internet. Bei zwei Händler bestellt, aber beide Sendungen gehen zurück an den Versender. Ein mal Packstation voll, das andere mal niemanden zu Hause angetroffen. Vielen Dank liebe Post.

Daher meine Bitte: kennt jemand ein Geschäft, das mir so etwas verkaufen kann:
Sortiment TT 12 - Automotive - REMA TIP TOP GmbH - Produktkatalog ?
Das ganze sollte zwar in der Nähe von München sein, aber in der Zwischenzeit bin ich bereit 200 km dafür zu fahren.

Mittlerweile vermute ich eine Verschwörung. Spiele sogar mit dem Gedanken ein Motorrad mit Schlauchlosreifen zu kaufen.

mfg Flo

 

[BMW Peter]

Zu bestellen bei Daerr.de: TipTop Flickzeug Sortiment TT12 "Car & Truck" (Tip Top)

 

[DerFlo]

Haha, ich Held. An die habe ich noch gar nicht gedacht, die sind ja gleich ums Eck. Da fahre ich heute noch hin.

Danke Peter!

 

[*Topas*]

... oder im gut sortiertem Velo Geschäft....

 

[BMW Peter]

Da sind die Flicken aber kleiner.

 

[*Topas*]

... was für Löcher willst Du Flicken?

1cm .... langt immer...



Flickzeug-Set_xxl

 

[BMW Peter]

Vielleicht ist DerFlo gößere Löcher gewohnt ?

 

[DerFlo]

Vielleicht ist DerFlo gößere Löcher gewohnt ?

Ich mag ja Geschichten sehr gerne:
Klein Flo fährt am Sotk-Pass auf der Ideallinie, d.h. auf der ausgefahrenen Spur, wo Nägel und Co schon von denen die vor mir dort gefahren sind, aufgesammelt wurden. Soweit so gut, doch als mir drei Geländewägen entgegenkommen, muss ich auf die rechte Seite ausweichen. Dort ist der Schotter etwas tiefer, also schwimmt das Motorrad ein wenig mehr. Auch kein Problem. Doch nach ein paar Metern merke ich, dass es etwas mehr schwimmt als erwartet. Platten hinten ... eingefahren habe ich mir ein 60 cm langes Stück Draht, dass ca. 10 cm in den Reifen eingedrungen ist und der Rest hat sich zu einem Knäuel aufgewickelt. Während der paar Meter ohne Luft im Reifen hatte der Draht also alle Möglichkeiten den Schlauch zu zerreißen. Nach einiger schweißtreibender Arbeit ist der Mantel runter und ich darf ein sternförmiges Loch im Schlauch bewundern. Loch in der Mitte und drei Risse mit je 2 cm länge in drei Richtungen.
Mit so Fahrradspielzeug darf man dann die Flicken in Schichten drauf kleben, nur um am Ende Festzustellen dass es doch nicht dicht ist. Also bleibt LKW organisieren, Mopped zu nächsten Stadt transportieren, Reifenfuzzi suchen, am nächsten Tag Tour erneut versuchen, wichtige Zeit "verlieren".
Oder man klebt den dicken, großen LKW Flicken drauf und fährt damit noch 6.000 km nach Hause.

Eine Mittelklasse Reiseenduro mit Schlauchlosreifen wäre schon was tolles.

 

[*Topas*]

... oder hat einen Ersatschlauch dabei?

wäre mir evtl wohler ....

 

[Wolfgang.A]

Eine Mittelklasse Reiseenduro mit Schlauchlosreifen wäre schon was tolles.

Gibt es doch, meine F800GS zum Beispiel

 

[DerFlo]

Habe ich mir auch schon überlegt, aber ich brauche dann ja konsequenterweise zwei, 21er für vorne und 17er für hinten. Und das widerspricht meiner Philosophie des Weglassens. Bisher hat es mit Flicken ja ganz gut geklappt, nur halt so oft dass meine Flicken knapp werden.

 

[DerFlo]

Edit: doppelt

 

[BMW Peter]

Ich habe meist den Hinteren in der kleinen Hecktasche mit,

weil meistens der Nagel/schraube vom Vorderen aufgestellt wird und sich dann in den Hinteren bohrt.

Vorn hatte ich noch nie einen Platten, hinten dafür schon 4 x.

 

[juekl]

Haha, ich Held. An die habe ich noch gar nicht gedacht, die sind ja gleich ums Eck. Da fahre ich heute noch hin.

Danke Peter!

Hallo
um dann zu hören "wir machen nur Versand "

 

[juekl]

Ich mag ja Geschichten sehr gerne:
Klein Flo fährt am Sotk-Pass auf der Ideallinie, d.h. auf der ausgefahrenen Spur, wo Nägel und Co schon von denen die vor mir dort gefahren sind, aufgesammelt wurden. Soweit so gut, doch als mir drei Geländewägen entgegenkommen, muss ich auf die rechte Seite ausweichen. Dort ist der Schotter etwas tiefer, also schwimmt das Motorrad ein wenig mehr. Auch kein Problem. Doch nach ein paar Metern merke ich, dass es etwas mehr schwimmt als erwartet. Platten hinten ... eingefahren habe ich mir ein 60 cm langes Stück Draht, dass ca. 10 cm in den Reifen eingedrungen ist und der Rest hat sich zu einem Knäuel aufgewickelt. Während der paar Meter ohne Luft im Reifen hatte der Draht also alle Möglichkeiten den Schlauch zu zerreißen. Nach einiger schweißtreibender Arbeit ist der Mantel runter und ich darf ein sternförmiges Loch im Schlauch bewundern. Loch in der Mitte und drei Risse mit je 2 cm länge in drei Richtungen.
Mit so Fahrradspielzeug darf man dann die Flicken in Schichten drauf kleben, nur um am Ende Festzustellen dass es doch nicht dicht ist. Also bleibt LKW organisieren, Mopped zu nächsten Stadt transportieren, Reifenfuzzi suchen, am nächsten Tag Tour erneut versuchen, wichtige Zeit "verlieren".
Oder man klebt den dicken, großen LKW Flicken drauf und fährt damit noch 6.000 km nach Hause.

Eine Mittelklasse Reiseenduro mit Schlauchlosreifen wäre schon was tolles.

Hallo
als Kind sind mir mal die Flicken ausgegangen, aus einem alten Schlauch einen Flicken
ausgeschnitten angeraut und aufgeklebt.
Da war ich sechs Jahre alt.
Wenn es meinen Roller noch gibt, der hält bestimmt noch.
gruss