SW-Motech Haupständer klappert

[Barmbeck-Basch]

Hallo Leute,
Fahrzeug: BMW F750 GS Werksttieferlegung.
Problem: Der nachgerüstete Hauptständer von SW-Motech klappert beim überfahren von Unebenheiten.
Hat jemand schon mal dieses Problem bei seinen Moped festgestellt?
Wenn ja, wie hab ihr das Problem behoben.
SW- Motech hat leider eine nicht zufriedenstellene Antwort gegeben:

Uns tut es leid, dass Sie mit unserem Hauptständer nicht zufrieden sind.
Jedoch ist der Hauptständer ein Federbasiertes Bauteil, welches durch die Vibrationen des Motors klappern kann.
Ihr Hauptständer ist aus diesem Grund nicht direkt fehlerhaft.

 

[Grimm]

bist du sicher dass es der hauptständer ist?

meine maschine scheppert auch wenn ich über unebenheiten fahre, war auch schon in der werkstatt deswegen.

der mechaniker der damit mal ne runde gedreht hat meinte, es wäre die kette die gegen die schwinge schlägt,
sie müsste aber nicht gespannt werden und wäre soweit in ordnung.

bin mit der antwort ehrlich gesagt noch nicht ganz zufrieden und werd das bei der baldigen 10k ispektion nochmal
anprechen.

edit. sorry dass ich dir mit dem haupständer nicht wirklich weiterhelfen kann :-)

 

[Barmbeck-Basch]

Ich bin mir Sicher.

 

[MoppedHeike]

Hi,

ich hab den Hauptständer auch nachgerüstet und bei mir klappert er bei starken Unebenheiten auch, also auf ausgelutschtem Kopfsteinpflaster usw.

Aber gehört ein bisschen Klappern nicht zum Handwerk?

Ich find's jetzt nicht beunruhigend, wenn ansonsten alles ok ist. Männe meint gerade, da fehlt ein Gummipuffer. Der BMW-eigene Hauptständer hat wohl sowas....

LG
Heike

 

[Barmbeck-Basch]

Hi,

ich hab den Hauptständer auch nachgerüstet und bei mir klappert er bei starken Unebenheiten auch, also auf ausgelutschtem Kopfsteinpflaster usw.

Aber gehört ein bisschen Klappern nicht zum Handwerk?

Ich find's jetzt nicht beunruhigend, wenn ansonsten alles ok ist. Männe meint gerade, da fehlt ein Gummipuffer. Der BMW-eigene Hauptständer hat wohl sowas....

LG
Heike

Ich finde das nicht unbedingt beunruhigend aber sowas soll nicht sein.
Aber ich habe das mit zwei Anlaufscheiben gelöst. Und siehe da, es klappert nicht mehr.
Ein Gummipuffer würde nur dafür sorgen das man das klappern nicht höhrt. Der Hauptständer soll nicht Ständig in Bewegung sein dafür ist er nicht konstruiert.

 

[Gast50551]

Moin moin

Bei meiner 850GS klappert es auch und ich dachte es wäre der Hauptständer.
Habe dann gesehen, dass meine Auflagevergrößerung vom Seitenständer gegen den Hauptständer schlägt. Der Seitenständer hat richtig viel Spiel auf der Achse. Habe die Platte bearbeitet und nun ist Ruhe

 

[Wolfgang H.]

Auch der BMW-Hauptständer kann klappern. Allerdings sitzt rechts ein Gummipuffer.
Was auf holperigem Pflaster definitiv klappert ist die Kette. Sie schlägt auch bei korrekter Spannung unter der Schwinge an die Kettengleitschiene. Muss man wohl mit leben.

 

[Grimm]

Was auf holperigem Pflaster definitiv klappert ist die Kette. Sie schlägt auch bei korrekter Spannung unter der Schwinge an die Kettengleitschiene. Muss man wohl mit leben.

ja die scheppernde kette kette nervt gar sehr.
ob da irgendwelche gummipuffer an der schwinge abhilfe schaffen könnten?

 

[Peti]

Du kannst doch nicht in der Kettengleitschiene irgendwelche Gummipuffer anbauen. Die sind doch in einer Millisekunde weggeraspelt.

 

[Grimm]

deswegen hab ich da auch meine zweifel dran

 

[Bernie73]

Ich finde das nicht unbedingt beunruhigend aber sowas soll nicht sein.
Aber ich habe das mit zwei Anlaufscheiben gelöst. Und siehe da, es klappert nicht mehr.
Ein Gummipuffer würde nur dafür sorgen das man das klappern nicht höhrt. Der Hauptständer soll nicht Ständig in Bewegung sein dafür ist er nicht konstruiert.

Hi Barmbeck-Basch, hast du Bilder von der Änderung mit den beiden Anlaufscheiben? Beschreibe doch mal bitte den Vorgang, würde mich auch interessieren, da ich im Januar auch den Hauptständer montieren möchte, könnte ich das gleich mit erledigen, danke, Gruß Bernie

 

[lucky-mystic]

Hallo,
ich möchte mir nachträglich einen Hauptständer zulegen und tendiere zwischen dem Originalteil von BMW und dem Zubehör-Ständer von SW-Motech hin und her.

Der Ständer sollte einen sicheren Sand haben, auch mit Gepäck. Die Anschläge sollten stabil sein und während der Fahrt sollte der Ständer nicht im Anschlag klappern. Schön wäre auch, wenn die Boden- und Schräglagefreiheit nicht beeinträchtigt wird.

Hat jemand Erfahrungen mit den SW-Motech Ständer oder gar einen Vergleich zum original BMW-Ständer??

Schönes WE.
Gruß
Tobias

 

[Micha_aus_Berlin]

Warum nicht gleich den Originalständer? Der funktioniert einwandfrei.