T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[supasonic]

Nein, Tiger. Einfach nein.
Und wenn, dann rechne aus den 207 Kg noch den Hauptständer und Heizgriffe usw raus, dann ist es erst Recht panne.

Ich würde sie wohl trotzdem kaufen


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[AmperTiger]

ihr verwechselt da Trockengewicht mit fahrfertig. eine 800er GS hat nur dann unter 230kg wenn du die völlig ohne Ausstattung auf die Waage stellst, das steht in jedem Test drin. 225kg warens bei Motorrad nackig fahrfertig.
meine 800er GS hatte mit Motorschutzplatte und Bügeln inkl Hauptständer knapp 235kg. ich hab sie doch gewogen.

"Maße + Gewichte
Radstand 1578 mm, Lenkkopfwinkel 64 Grad, Nachlauf 117 mm, Gewicht vollgetankt* 225 kg, Zuladung* 218 kg, Tankinhalt/Reserve 16/4 Liter."

Quelle:
https://www.motorradonline.de/gebrauchtberatung-bmw-f-800-gs.454829.html

 

[AmperTiger]

Da ist sie auch in weiß/rot und schwarz zu sehen

 

[Capricorn]

Mir gefällt sie

 

[AmperTiger]

vor allem hat KTM wohl auch nicht ganz gehalten..... die 790 ADV ist schwerer als die Yamsel und mit 95 PS bleibt sie 10 PS unter der Duke

 

[AmperTiger]

 

[Harald_NDS]

und mit 95 PS bleibt sie 10 PS unter der Duke

Das ist , so gelesen , der neuen Drosselungsverordnung geschuldet.
Man kann hier max 95 haben um dann für andere Führerscheine die Leistung zu drosseln .

 

[Harald_NDS]

Da ist sie auch in weiß/rot und schwarz zu sehen

Rot gefällt mir so rein garnicht .
Und mit nem anderen Topf ist die bestimmt auch noch 5 kg leichter.
War bei der neuen At genauso .......

 

[AmperTiger]

Das ist , so gelesen , der neuen Drosselungsverordnung geschuldet.
Man kann hier max 95 haben um dann für andere Führerscheine die Leistung zu drosseln .

das ist seit Jahren so, aber die Duke hat auch 105 PS und da ist garnix geschuldet.

 

[Batzen]

die Duke bieten sie auch in einer 95PS Variante zusätzlich an, welche dann auf die besagten 48 gedrosselt werden kann.

 

[schleusenmeister]

ihr verwechselt da Trockengewicht mit fahrfertig. eine 800er GS hat nur dann unter 230kg wenn du die völlig ohne Ausstattung auf die Waage stellst, das steht in jedem Test drin. 225kg warens bei Motorrad nackig fahrfertig.
meine 800er GS hatte mit Motorschutzplatte und Bügeln inkl Hauptständer knapp 235kg. ich hab sie doch gewogen.

Ich hatte mir damals alle Tests zur 800 GS reingezogen.
Aus dem Gedächnis, ohne das allwissende Google zu fragen:

Erstes Modelljahr, noch ohne ABS erhältlich: 218 kg incl. aller Betriebsstoffe.
Mit ABS dann ca. 4KG speckiger...

 

[Harald_NDS]

Die Federbein Ein und verstellung von hinten durchs Rad und Dreck ................

Klasse wer hat sich das denn ausgedacht .
Kupplung auch nur per Seilzug ............

Hätten das mal bei BMW anschaun sollen


bei 2:19

 

[spyderl]

Die hinteren Seitendeckel schauen wie eine Brotzeitdose aus.

 

[Zörnie]

Die hinteren Seitendeckel schauen wie eine Brotzeitdose aus.

Wenn es von Tupper ist, hat man aber lebenslange Garantie drauf

 

[AmperTiger]

Die Federbein Ein und verstellung von hinten durchs Rad und Dreck ................

Klasse wer hat sich das denn ausgedacht .
Kupplung auch nur per Seilzug ............
Hätten das mal bei BMW anschaun sollen ;o

MEcker mecker mecker. Erst mal lesen, dann maulen . Lest ihr die Spezifikationen nicht, bevor ihr mault?
Zitat von der yamaha Seite
"Ein weiteres wichtiges Merkmal ist die Ferneinstellung, mit der man die Vorspannungseinstellungen auch während der Fahrt feinjustieren kann, so dass man den Dämpfer schnell und einfach an die Fahrbedingungen anpassen kann."

https://www.yamaha-motor.eu/de/de/news/2019-neu--tenere-700/

 

[Hermann (aus E)]

Naja, das wird bei einer TÜ alles ausgebessert...das Mopped wurde halt etwas zu früh auf den Markt geworfen, da hat es ein wenig an Zeit gefehlt

 

[Zörnie]

"Ein weiteres wichtiges Merkmal ist die Ferneinstellung, mit der man die Vorspannungseinstellungen auch während der Fahrt feinjustieren kann, so dass man den Dämpfer schnell und einfach an die Fahrbedingungen anpassen kann."

https://www.yamaha-motor.eu/de/de/news/2019-neu--tenere-700/

Bei dem Text habe ich erst an eine elektr. Verstellung ala ESA oder wie bei der ZE gedacht, aber einen Drehknauf als Ferneinstellung zu bezeichnen ist schon sehr sehr sehr sehr phantasievoll.

 

[Capricorn]

Competition White muss sie sein

 

[Batzen]

Boah was für ein Gejammer hier
fährt doch eh kaum einer richtig Enduro (ich ebenfalls nicht) und auf Fernreise, also in ferneren Ländern wo sich alle dauernd herumtreiben und es kaum Werkstatt gibt, so wie in Nepal, Mongolei, Afgahnistan usw. , was nicht dran ist geht auch nicht kaputt.
Kaufen tut sie doch eh kein Boxer Fahrer, weil für den ist es doch nix mit einer Yamsel, wie man liest.

 

[Q4me]

Es ist halt wie immer: es eskaliert sowieso!!