T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[svabo70]

BMW F900GS?
Günstiger vielleicht nicht - aber vergleichbar eingepreist…

 

[AmperTiger]

Naja, von einem Grundpreis, BMW 900 13700 zu einer Yamaha Teenie mit 11300€ ist schon noch ein bisschen Unterschied.
Das ist Untere Mittelklasse gegen obere Mittelklasse. Die spielen schlicht nicht in der selben Liga

 

[Hermann (aus E)]

Cabalero 700
Aprilia Tuareg
Honda Transalp
einige andere chinesische Dinger

 

[arbalo]

Die BMW wiegt 20 kg mehr....

 

[arbalo]

In meinen Augen hat die Tenere ein ziemliche Alleinstellungsmerkmale.

Ein Motorrad aus China? Never!

 

[mmo-bassman]

Die Tuareg gibts mittlerweile für 9900 nachgeschmissen, NEU wohlbemerkt, die will keiner haben.

 

[frank69]

Das ist so, sie ist optisch auch ich mein Fall, hat aber eine sehr umfangreiche Ausstattung.
Das will ich ja auch genau nicht.
Ich habe im Novber 2020 mit Hauptständer neu 9600 Euro bezahlt.
Ist aber auch wurscht, warum soll Yamaha weniger aufrufen als bezahlt wird...
Die Preise für Tuareg, Transalp und V- Strom sind im Sinkflug, da käme auch keine für mich infrage, nur die Tenere trifft optisch meinen Geschmack...
Und die F900 GS, ja, teurer, schwerer und stärker. Aber dennoch wäre das im Moment meine einzige Alternative.

 

[bmwtreiber]

Das ist so, sie ist optisch auch ich mein Fall, hat aber eine sehr umfangreiche Ausstattung.
Das will ich ja auch genau nicht.
Ich habe im Novber 2020 mit Hauptständer neu 9600 Euro bezahlt.
Ist aber auch wurscht, warum soll Yamaha weniger aufrufen als bezahltteurer
Die Preise für Tuateg, Transalp und V- Strom sind im Sinkflug, da käme auch keine für mich infrage, nur die Tenere trifft optisch meinen Geschmack...
Und die F900 GS, ja, teurer, schwerer und stärker. Aber dennoch wäre das im Moment meine einzige Alternative.

Mit der 900er hat BMW aber auch was feines der T700 an die Seite gestellt. Die wird sich Bombe verkaufen und Yamaha immer weiter in Richtung T900 treiben.

 

[frank69]

Yamaha ist einfach nur ungemein langsam, wenn es um neue Modelle für Europa geht.
Ich verstehe nicht, warum es die Tenere 900 nicht schon längst gibt.
Schön für BMW.

 

[mmo-bassman]

Die F900 hat ein 17er Hinterrad, find ich nicht so optimal.

 

[mmo-bassman]

Bis jetzt keine besonderen Vorkommnisse!

 

[bmwtreiber]

Anhang anzeigen 672381

Bis jetzt keine besonderen Vorkommnisse!

Respekt und 9999km purer Genuss. Außerdem Zeit für Rapsbilder.

 

[Crankmashine]

Yamaha ist einfach nur ungemein langsam, wenn es um neue Modelle für Europa geht.
Ich verstehe nicht, warum es die Tenere 900 nicht schon längst gibt.
Schön für BMW.

Stimmt. Würde mir aber trotzdem lieber eine T700 zulegen, bevor ich mir die China-900er von BMW kaufe.....

 

[frank69]

Naja,mit Deiner Tiger aus Thailand warst Du ja auch anscheinend zufrieden...
So wie ich mit der Tenere aus Frankreich.
Für mich zählt die Qualität und der Spaß, den ich mit dem Moped habe.

 

[Kiriaki]

Fehlpost

 

[mmo-bassman]

Grad was sehr interessantes entdeckt:
Kurzes Heck von R-Tech, verstellbar!
https://www.rtechmx.com/headlights-taillights/portatarga-integra-tenere-t7-html.html

Gibts auch bei Ebay noch ein bisschen günstiger:
Portatarga Racetech Integra T7 Revolution Yamaha Tenere 700 2019-2024 Nero Black | eBay

 

[Swt]

Und die F900 GS, ja, teurer, schwerer und stärker. Aber dennoch wäre das im Moment meine einzige Alternative.

Gerade das kann/konnte BMW schon immer gut----dralle dicke Dinger
Adventure Adventure.
Auch wenn sie mit der 900derter etwas "schlanker" daherkommen---bringen sie zur Konkurrenz immer mehr auf die Waage.
Frei nach Metzger Schmitt
"Darfs ä bißche mehr sein ist auch ganz mager"

 

[Crankmashine]

Naja,mit Deiner Tiger aus Thailand warst Du ja auch anscheinend zufrieden...
So wie ich mit der Tenere aus Frankreich.
Für mich zählt die Qualität und der Spaß, den ich mit dem Moped habe.

Für mich ist die Tiger 900 eins der besten "Mittelklasse"-Mopeds, die ich bisher gefahren habe.
Ich mag dem 3-Zylinder Rumpelmotor der 900er, der auch in der 1200er Tiger vorhanden ist.
Leider bin ich ein unruhiger Geist - von der 1200er XE Scrambler zur Tiger, dann zur R1250R und jetzt vermisse ich die Tiger (oder doch wieder den 1200er Scrambler?), die im MJ 2024 noch etwas Feinschliff erhalten hat. Und das Triumph-Werk in Thailand liefert Premium-Qualität - das durfte ich bei der Scrambler und der Tiger genießen. Aber ich zerrede den T700-Thread.
Preislich nähert sich die T700 WR schon der Tiger 900. Obwohl ich die T700 für einen ganz großen Wurf halte und ich sie mag, würde ich mich dann für die Tiger entscheiden.
Und auch bei mir stehen Emotionen beim Mopedkauf und - fahren an erster Stelle.

 

[frank69]

Ich hatte erst eine Triumph, eine 2015er Tiger 1200.
Lief gut, letztendlich war sie mir nur zu schwer, nur die Vorderradbremse hat gerubbelt und gequitscht, hat Triumph bei meiner nicht in den Griff bekommen, aber der turbinenartige Motor war auf Dauer für mich einfach zu langweilig.
2017 habe ich sie dann gehen lassen.

 

[FAM]

Habe heute meine Tenere mit neuer Sitzbank vom Sattler abgeholt. Habe schon einiges ausprobiert und auch schon verschiedene Sattler gehabt (bei anderen Motorrädern). An den jetzigen kommt keiner ran. Wenn Ihr aus Hessen kommt: Björn Schreiber aus Fulda. Der Mann ist super, ist mit Freude und Leidenschaft bei der Sache und das merkt man auch. Hat die Scrambler auch schon gemacht, absolut top