Tankrucksäcke für die BMW R1300 GS

Diskutiere Tankrucksäcke für die BMW R1300 GS im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Beim PRO City müssen die Seitentaschen abgetrennt werden, sonst gibt es immer Kontakt mit den Schaltern. Ob das zum Problem wird? Ich habe sie...
Inot

Inot

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Beim PRO City müssen die Seitentaschen abgetrennt werden, sonst gibt es immer Kontakt mit den Schaltern.
Ob das zum Problem wird?
Ich habe sie abgetrennt.
 
Gersil

Gersil

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Habe heute den Micro montiert. 12mm geht sich aus. Ändert aber nur die Höhe damit du über die Erhöhung des Handyfaches kommst. Der Tankrucksack wird immer Berührung mit den Schalter haben. Beim Micro geht's. Je größer desto breiter baut er auf.
 
tipotino

tipotino

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Habe heute den Micro montiert. 12mm geht sich aus. Ändert aber nur die Höhe damit du über die Erhöhung des Handyfaches kommst. Der Tankrucksack wird immer Berührung mit den Schalter haben. Beim Micro geht's. Je größer desto breiter baut er auf.
Der Daypack funktioniert bei mir auch problemlos.
 
J

JambaFee

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Frage in die Runde: Weiß inzwischen jemand, ob der originale BMW Tankrucksack der 1200er/1250er an der 1300er passt? Es wurde in diesem Thread zwar schon hier und hier nachgefragt, ich konnte aber keine Antwort entdecken.
 
D

desperate250

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Mit der Ergo-Erhöhung von Wunderlich wird der Epic 16 wohl nicht passen. Der Lenker ist ja dann auch nach hinten verlegt 😐
 
HolgerIssle

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Wir sich zeigen - ich hab die Erhöhung vom Enduro Paket, die werde ich prüfen. der Epic16 sitzt bei mir übrigens ganz vorn, den kann man auch ca 3 bzw ca 6 cm weiter hinten einklicken. Das kann man auch problemlos umstellen, denn am Epic16 ist die Platte fest drin, und man schraubt die klick-Klammer selber dran. Ohne Bohren und Schnippeln!
 
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desperate250

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Das mit den Befestigungsgewinden von der Unterseite habe ich gesehen, ist bei SW-Motech ja ähnlich.
Bin zwar kein Fan von denen, aber die scheinen die Einzigen zu sein die wasserdichte Tankrucksäcke für Tankringe herstellen. Der Hepco hat ja so einen Innenbeutel aus dem man die Geldbörse etc. an der Tankstelle oder Mautstelle erst raus- und dann wieder reinfummeln und verschließen muss 😕
 
HolgerIssle

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SW Motech erfordert bohren im Unterteil des Tankrucksacks, bei H&B eben grad nicht. Der Epic ist sehr wasserfest, und statt die Haube drüber zu machen wie bei anderen ist die da halt drin und flattert nicht rum.
 
WorldEater

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... und damit auch bequem anpassbar, wenn man den TR auf einem anderen Motorrad weiterverwenden will.
 
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DerOechterer

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Weiß jemand ob diese Erhöhungsplatten von SW Motech bei jedem TR nötig sind. Ich überlege den Pro Micro WP noch zusätzlich speziell für Urlaub zu holen und im Konfigurator wird nichts spezielles gesagt/geschrieben?
 
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wollo

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Ich habe den SW Motech Micro, und musste 2 Erhöhungselemente von je 6mm verbauen.
 
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kuma82

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Habe mir heute zum Micro, den ich im Wechsel mit der Multi fahre, für die GS noch den größeren dazugeholt. Da passen locker auch die Regenklamotten bei einer Tagestour hinein.
Hi,
ist der größere Tankrucksack der Pro Engage?
Liegt der unten an der Schräge ganz an, oder ist da ein Spalt?
LG
Matthias
 
Inot

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Hi,
ist der größere Tankrucksack der Pro Engage?
Liegt der unten an der Schräge ganz an, oder ist da ein Spalt?
LG
Matthias
Ja.
Habe ich aber zurückgegeben und mir den City geholt. Bei dem die beiden Seitentaschen aber abgetrennt, da er den Notausschalter bei vollem Einschlag berührt.
 

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qtreiber

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R1300GS (EZ 03-2024) / Ex: V2S Multi - V4 Pikes Peak - R1250GS - XCountry - Multi1260S - R1200R - ff
und mir den City geholt. Bei dem die beiden Seitentaschen aber abgetrennt, da er den Notausschalter bei vollem Einschlag berührt.
den City nutze ich ebenfalls. Aktuell den Pro, vorher viele Jahre den EVO. Beim Pro habe ich "nur" die linke Außentasche entfernt. Auf der rechten Seite hat diese keine Auswirkungen (Lenker etc. alles original).
 
Thema:

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