Tankseitenteile lackieren- wie teuer?

[Georg851]

Hallo,
ich möchte über den Winter meine Tankseitenteile lackieren lassen.
Farbe: Silver Grey metallic
Bisher habe ich ein Angebot erhalten. Kostenpunkt 400 €
Die Seitenteile haben keine Kratzer oder ähnliches. Tankhälften werde ausgebaut anliefern

Ist der Preis i.O, oder zu teuer?
Was habt Ihr bezahlt?

 

[Bolle1188]

1. was fährst du Adv oder oder die kleine
2. Tank hast du nur einen oder ist er zersägt

oder wie ist das mit den Tankhälften

Gruß

 

[TUCHKA]

Georg851, für Deutschland ok.
Bei mier so um 100€
Grüße

 

[Georg851]

Ich habe eine LC, ohne ADV...400€ finde ich schon teuer.

 

[atgmax]

Ich habe eine LC, ohne ADV...400€ finde ich schon teuer.

Das ist auch teuer. Habe für meine beiden Teile in weiß weniger als die Hälfte bezahlt. Metallic kann etwas teurer werden.

 

[oerst]

Mit oder ohne Rechnung?

 

[TUCHKA]

In Lettland auf wunsch +21% :-D

 

[mobi1]

Mein Lackierer will für beide zusammen Teile 160,- € (mit ordnungsgemäßer Rechnung).
Ok, bin Stammkunde. Daher weiß ich aber auch, dass der richtig gut ist.

 

[Frankiboy]

...mal alternativ einen Foliierer fragen. Oft sieht man keinen od. kaum Unterschied. Kommt immer Auf die Farbe und Folie an und soll dem Hörensagen nach, günstiger als lackieren sein. Noch ein Vorteil, beim Verkauf kann man die Folie wieder entfernen und mann hat den orig. Zustand. Die beigen Taxis sind oftmals foliiert.

Was die 400€ angeht - zu teuer

 

[_alex_]

...mal alternativ einen Foliierer fragen. Oft sieht man keinen od. kaum Unterschied. Kommt immer Auf die Farbe und Folie an und soll dem Hörensagen nach, günstiger als lackieren sein. Noch ein Vorteil, beim Verkauf kann man die Folie wieder entfernen und mann hat den orig. Zustand. Die beigen Taxis sind oftmals foliiert.

Was die 400€ angeht - zu teuer

In einem anderen Thread wurde zu Bedenken gegeben, dass die Folie evtl. nicht lange hält,
da der Tank ja doch einigen Belastungen ausgesetzt ist (z.B. durch Reibung mit den Knien)

 

[atgmax]

Mit oder ohne Rechnung?

Natürlich mit.

 

[oerst]

Dann war Dein Preis mMn ok. 400 definitiv zu teuer. Ohne Rechnung max 60€ pro Teil.

 

[bogoman]

400 € mit Uni-Lackierung finde ich auch zu teuer, selbst zweifarbig wärs grenzwertig.
160 € fände ich recht günstig, mit 200-250 € würde ich bei einem ordentlichen Lackierer mit Rechnung leben können.

Wassertransferdruck soll recht günstig sein, falls es einen Betrieb in Deiner Nähe gibt. Hab aber noch nie live eine solche Arbeit gesehen und "günstig" stammt nur vom Hörensagen.

 

[crosser1970]

Mit oder ohne Rechnung?

und wenn er es "schwarz" macht ?....

Ein Fall der sich so angeblich so ereignet hat) :
Ein Mann kommt mit einem Kratzer in seinem silbernen Mercedes zum Autolackierer. Der Lackierer meint (korrekterweise), der Kratzer könne nicht einfach so übermalt werden - er müsse das komplette Auto neu lackieren. Der Mann will wissen, was dies kosten solle - 2000 Euro. Darauf der Mann: "Und wieviel kostet's, wenn Sies schwarz machen?". Der Lackierer: "1500". Einige Tage später holt der Mann seinen Mercedes ab, um mit Entsetzen festzustellen, dass dieser nun schwarz ist. Gemeint war mit seiner Frage natürlich, ob der Lackierer es "schwarz machen" (also nicht versteuern lassen) könne.
Fallfrage (auch an euch): Hat der Lackierer einen Anspruch auf Zahlung der 1500 Euro gegenüber dem Autobesitzer?

 

[monk0103]

In einem anderen Thread wurde zu Bedenken gegeben, dass die Folie evtl. nicht lange hält,
da der Tank ja doch einigen Belastungen ausgesetzt ist (z.B. durch Reibung mit den Knien)

Also meine Folie hat nach 1ner Saison keinerlei Spuren vom reiben der Knie.

 

[Frankiboy]

In einem anderen Thread wurde zu Bedenken gegeben, dass die Folie evtl. nicht lange hält,
da der Tank ja doch einigen Belastungen ausgesetzt ist (z.B. durch Reibung mit den Knien)

Also man sollte natürlich keine "Baumarktfolien" o.ä. verwenden, sondern nur solche, die für sowas gemacht wurden. Ganze Autos werden seit Jahren foliiert. Es gibt ja sogar Tankschutzfolien für´s Motorrad. Denen traue ich allerdings nur den Schutz des darunterliegenden Lackes für einen gewissen Zeitraum zu.