Teile für Ölwechsel

Diskutiere Teile für Ölwechsel im Technik & Bastel-Ecke Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Hallo zusammen, die Ölwechsel (Motor, Getriebe, Endantrieb) bei meiner 1150GS stehen an. Habt ihr einen Tip, wo ich die benötigten Teile...
joreku

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Hallo zusammen,

die Ölwechsel (Motor, Getriebe, Endantrieb) bei meiner 1150GS stehen an.

Habt ihr einen Tip, wo ich die benötigten Teile (Dichtringe, Ölfilter, ggf. Öle) online bekomme?

Vielleicht könnt ihr mir auch noch einen Tip bzgl. verwendetes Motor- bzw. Getriebeöl geben (da gehen die Meinungen ja auseinander was Viskosität und Marke angeht).

Vielen Dank im voraus

Jo
 
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Gast20919

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Gehe einfach zu Polo o.Louis auf die Datenbank da steht dann alles ...!

...und gleich geht's wieder los ...ich nehme und es ist besser wenn ....
 
teileklaus

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nö, ich sag dazu nix sonst geht das wieder los mit 20 W 50 und 85W140 und Hiflo Ölfilter und Aludichtungen und welche, und ob man die nicht noch mal verwenden kann..
 
johosodo

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juekl

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also 20 w 50 kommt ins getriebe, oder:jubel:

dann :regeln:
das andere in den motor:nicken:

ölfilter geht noch mal und dichtung vom getriebe an den motor und vom motor ans getriebe

alles gut
wozu schreibt man so einen Scheiss?
 
teileklaus

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na juekl, weil doch alles bekannt ist und im Manual steht, auch bei den Ketten nachzulesen ist.
Möchtest du was dazu posten, was drüber hinaus geht?
 
Q-Tips

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Sorry, ist was gegen die Hiflo-Filter zu sagen???, ich hab' hier noch ein liegen...
 
juekl

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Hi
es reicht doch ein Hinweis auf diverse Seiten, wo man das ganze Paket kaufen kann.
Nicht jeser hat Lust darauf den ganzen Mist hier durch zu lesen.
Aber Stuss zu schreiben geht doch an Ziel vorbei.
Darum schreib ich mal, "bei Ebay schauen" ist doch besser als Blödsinn zu verzapfen.
Gruß
 
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Nichts, klang eben nur so, als ob das mal Diskussion war.
Um dem TE noch was kostruktives zu sagen: Guck dir die Seite von Gerd an, da steht eigentlich alles...
 
hydrantenfritz

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Ok Leute, da hat ein Motorradkollege eine wunderschöne, einfache Frage gestellt. Betriebsmittel, Ersatzteile..das ganze woher beziehen!!

Das ist möglich beim BMW Händler oder bei Louis usw.

Ich finde es nicht nötig dass sich nach so einer einfachen Frage alle über "dieselbe" lächerlich machen.
 
joreku

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Vielen Dank für die bisherigen Antworten!

Eine Frage stellt sich mir aber noch: Wie schaut es eigentlich mit der Mischbarkeit vom Motoröl aus?

Verschieden Viskositäten mischen (z.B. beim Nachfüllen) dürfte unproblematisch sein. aber wie ist das bei Mineralisch / Synthetisch ? Meine mich zu erinnern, irgendwo 'mal gelesen zu haben: "Kritisch - nicht zu empfehlen"

Weiss von euch jemand etwas dazu ?

Nochmals Danke und viele Grüße
Jo
 
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"Kritisch - nicht zu empfehlen"
Es kommt immer auf die Spezifikationen an. In ein Motorrad mit Nasskupplung sollte man zB kein Vollsyntetisches Öl einfüllen. Egal ob komplett oder dazu gemischt, da es sonst zu einem rutschen der Kupplung kommen kann.
 
hydrantenfritz

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Früher war es so dass man Mineralöl nicht mit Teil-oder Vollsynthetisch mischen durfte. Ich mache es auch in der "Neuzeit" nicht.
Wie Du richtig erkannt hast spielt die Viskosität keine Rolle. Teil- und Vollsynthetisch ist sicher mischbar. Meiner Meinung nach ist für die Luftgekühlten 4 V Boxer ein hochwertiges Teilsynthetisches Oel das Richtige ( bei reinem Sommerbetrieb 20/50 oder 15/50 ) das kann im Notfall während einer Reise auch mit Mineralöl ergänzt werden. Da die 4 V Boxer ( ausser die allerneusten Modelle ) eine Trockenkupplung haben kann auch Motoröl welche nur für das Auto geeignet sind verwendet werden.

NB Bremsöl: Es gibt manchmal Leute welche bei einem Motorrad dass für Bremsöl des Typs DOT 4 ausgelegt ist, DOT 5.1 nachfüllen.
Das kann ins Auge gehen, da DOT 5.1 auf einer anderen Basis ist ( Silikon) immer die Empfolene Qualität verwenden, Hersteller ist egal. Beim Getriebe und Hinterachsöl würde ich auch kein billiges "No Name" Oel verwenden. Habe gute Erfahrungen mit Castrol gemacht. Auf dieser Website kannst Du für Dein Motorrad zugeschnittene Oele erfragen.
 
Larsi

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Motoröle sind untereinander mischbar, egal ob mineralisch, teil- oder vollsynthetisch.
Ich würde aber ein hochwertiges Öl nicht unbedingt mit einem “schlechteren“ mischen, da sich natürlich auch die Eigenschaften vermischen.


...
NB Bremsöl: Es gibt manchmal Leute welche bei einem Motorrad dass für Bremsöl des Typs DOT 4 ausgelegt ist, DOT 5.1 nachfüllen.
Das kann ins Auge gehen, da DOT 5.1 auf einer anderen Basis ist ( Silikon) ...
Unsinn

DOT5.1 ist mit DOT3 und DOT4 mischbar.
Lediglich DOT5 ist auf Silikonbasis und nicht mit den anderen mischbar.
 
GS-Benny

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Hallo Jo,
deine Fragen sind ja schon alle beantwortet worden. Wenn Du noch
keinen neuen Ölfilter hast, K&N hat Ölfilter wo eine 17er Mutter aufgeschweißt ist,
so daß Du mit einer 17er Nuß den Filter wechseln kannst, und keinen Filterschlüssel brauchst.

Allzeit gute Fahrt, mit frischem Öl und neuem Filter !!!
Benny
 
hydrantenfritz

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Hallo Larsi, Du hast recht das DOT 5 ist auf Silikonbasis das 5.1 wurde für die Mischbarkeit entwickelt. Was aber zu beachten wäre, ist die Viskosität im Verhältnis zu DOT 4. Ich halte mich da strikte an die Herstellerangaben des Bremssystems ( R1100gs Jg. 94 DOT 4 ).
 
hydrantenfritz

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Hallo Benny
Danke für den Tipp mit dem Oelfilter. Wusste nicht das K&N diese Möglichkeit mit der 17 Mutter hat.
 
teileklaus

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der K&N ist als Filter mit dem 6 Kant teurer, spart aber die Filterglocke,
als dann nimmt man aber immer wider den teureren Ölfilter, weil man ja keine Glocke hat.
Also ists unter dem Strich eine bessere Anwendbarkeit aber langfristig paar € teurer.
Ist wie bei dem geschenkten Öllämpchen, das bald wieder Öl braucht. Na ja fast.
 
BergischJung

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Wenn Du Deinen Kram bei Louis bestellst, kann ich Dir einen 25%-online-Ranbatt-Gutschein rüber mailen.
Gillt ab 99,-- Gesamtbestellung und ist bis zum 07.03. gültig.
Ich brauche ihn nicht, da ich schon alles Notwenige eingekauft habe.
Rainer
 
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