Tieferlegung Wilbers

[Peti]

Nee, war n Gag. Habe keine Ahnung.

Aber Du bist der erste, der das Sportfahrwerk für den normalen Straßeneinsatz nicht feiert und zugibt, dass es dafür vielleicht doch eine Spur zu hart ist. Finde ich gut!

Bin auch kurz der Bestellung einer Rallye und hadere immer noch mit diesem Gimmick.
Einerseits gehört es für den bunten Geländeauftritt irgendwie dazu, andereseits will man die Kiste nicht zu unkomfortabel für 99% ihres Anwendungsgebietes, und das ist nun mal die Straße, machen.
Und das Blöde ist eben, das kein Vorführer das Sportfahrwerk an Bord hat.
Somit wäre es die Katze im Sack...

 

[AlpenoStrand]

Angeblich steht das noch nicht fest. Oder hast du was verlässliches in Erfahrung bringen können ?

Ich fühl mich auf der Rallye mit SFW jedenfalls nicht als Held. Die Euphorie verfliegt rel. schnell. Auf gutem Asphalt und in leichtem Gelände ist man sportlicher unterwegs. Im Alltag und auf den üblichen hiesigen Schlaglochpisten ist die Härte eine Zumutung. Wo die 17er Adv drüber wegschwebt wird man auf der Rallye durchgeschüttelt....

So verschieden sind die Empfindungen, mir ist die Rallye mit der Sportfederung in Road zu weich. Auf Dynamic passt es auf gutem Asphalt, das Ideal wäre für mich zwischen Road und Dynamic (Fahrwerk - nicht Motor Mapping).

 

[Arik]

Ich differenzier da etwas. Bei langezogenen Wellen und ansonsten gutem Asphalt ohne Flicken oder Löchern, finde ich road auch zu weich, bzw. zu sehr nachschwingend. Gullideckel und Asphaltflicken sind auch in road total unkomfortabel. Stell dann auf Enduro und bilde mir ein es wäre wie früher bei soft. Ist aber trotzdem zu dumpf. Ich bin sicher, dass einige, die geglaubt haben mit der Rallye eine Adv ohne das ganze Mehrgewicht und ohne die Klobigkeit des Dickschiffes gekauft zu haben, auf Dauer enttäuscht sein werden...

 

[GS Andreas]

Ich bin raus.......

 

[oerst]

Bei manch Thread weiß der g'scheite Leser schon nach dem ersten Posting, was passiert.

 

[TUCHKA]

Kannst meine tiefergelegte Fahrwerk von Touratech um 1500 beckommen, leistung 30tkm, tiefer 20mm.

 

[Bernie73]

Ich habe mir damals die R1200GS tieferlegen lassen mittels Wilbers Esa Fahrwerk (WESA) ist nicht zu hart und ist besser als das originale, hat 60mm gebracht, Hauptständer wurde abmontiert und der Seitenständer gekürzt, auch mit Sozia sher bequem oder sportlich zu fahren, somit habe ich beide Füß am Boden und ist toll zu händeln.