C
Classcolumbus
Themenstarter
Hallo eine frage kann ich das tom tom
(Nagelneu ) direkt an die Batterie anschließen
(Nagelneu ) direkt an die Batterie anschließen
Tom Tom rider direkt an Batterie
Diskutiere Tom Tom rider direkt an Batterie im Navigation Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Hallo eine frage kann ich das tom tom
(Nagelneu ) direkt an die Batterie anschließen
GS1200TB
Hallo
Ja,neu oder gebraucht spielt keine Rolle.
Gruss
Thorsten
Ja,neu oder gebraucht spielt keine Rolle.
Gruss
Thorsten
Loferer
Würde ich nicht machen.
Da der Spannungsumwandler 12V5V in der Ladehalterung verbaut ist und die Strom braucht.
Sprich du wirst eine erhöhte Ruhestromaufnahme haben und dadurch wird die Bat entleert.
Da der Spannungsumwandler 12V5V in der Ladehalterung verbaut ist und die Strom braucht.
Sprich du wirst eine erhöhte Ruhestromaufnahme haben und dadurch wird die Bat entleert.
nobbe
- Dabei seit
- 13.03.2010
- Beiträge
- 13.671
praktikabler ist es am dafür vorgesehenen cartool stecker (vorne unter dem kühler) - oder am stand licht .. oder an der bordsteckdose anlöten..
C
Classcolumbus
Themenstarter
Ja danke für Tipps
Also Cartoon Stecker ich denk mal bei BMW oder ?
Wenn ich Bordst. nehme muß ich immer denn Stecker ziehen ?
Lg
Also Cartoon Stecker ich denk mal bei BMW oder ?
Wenn ich Bordst. nehme muß ich immer denn Stecker ziehen ?
Lg
C
Classcolumbus
Themenstarter
Oder direkt an Batterie und den Stecker an der navi Halterung ziehen müsste auch gehen ??
maxquer
Geht auch, ist aber ziemlich fummelig. Ich habe mir eine Steckdose, die direkt an der Batterie angeklemmt ist, montiert. Am Anschluß der Ladeeinheit habe ich einen Stecker, den ich nach den Fahrten einfach abziehe, so dass kein Ruhestrom fließt. Hat auch den Vorteil, dass zum Beispiel beim Tanken dass Navi anbleibt.
Gruß,
maxquer
Gruß,
maxquer
elfer-schwob
Standlicht ist optimal. Kurze Kabelwege, immer an, wenn gefahren wird und immer aus, wenn nicht.
Es geht aber mit Sicherheit auch komplizierter...
Grüße vom elfer-schwob
judex
ich hab mich dran gewöhnt, meine Lisa beim Einstallen des abends zu verkabeln, :-),
geht auch.
Im Urlaub bleibt das Moto ja nie lange kalt, so dass die Lima verbrauchte Energie
sofort zurückbringt.
geht auch.
Im Urlaub bleibt das Moto ja nie lange kalt, so dass die Lima verbrauchte Energie
sofort zurückbringt.
funnybike
Hatte ich bis jetzt so gemacht....aber manchmal war ich eben auch vergesslich
Nu isset an der Lampe. Besser so für alte Menschen, wie mich! 
sampleman
Standlicht hat noch einen weiteren Vorteil: Wenn man aus irgendeinem Grund doch mal Strom fürs Navi braucht, ohne dass der Motor läuft, dann macht man einfach das Standlicht an.
B
Boogieman
Gast
Hallo Classocolumbus,
grundsätzlich kann man die Aktivhalterung des Riders schon direkt an der Batterie anschließen. Dauert sicherlich ein paar Monate, bis die mit dem geringen Reststromverbrauch eine intakte Batterle "leersaugt". Würde ich aber trotzdem nicht machen. Am besten ist der oben beschriebene Anschluß über den Cartool-Stecker (Gegestück ist unterhalb des Cockpits beim Ölkühler). Mit Zündung an wird dann auch der Rider angeschalten, mit Zündung aus die Stromzufuhr nach rund zwei Minuten getrennt. Da die 12er GS keine Sicherungen hat überwacht die ZFE auch diesen Verbraucher, sodaß der Rider dann zusätzlich abgesichert ist. Die Aktivhalterung hat noch eine interne Sicherung.
Den Anschluß am Standlicht würde ICH nicht empfehlen, da das Standlicht vom der ZFE (einem Steuergerät) überwacht wird. Klemmt man zusätzliche Verbraucher darauf an, kann (muß aber nicht) es zu Irritationen in der ZFE kommen und die schalten den Verbraucher ab. Weiterhin kann das Standlicht bei der 12er GS nicht separat geschalten werden (Vorschlag Sampleman). Wenn dann nur über die Parklichtfunktion, ist aber etwas umständlich.
Gruß
Klaus
grundsätzlich kann man die Aktivhalterung des Riders schon direkt an der Batterie anschließen. Dauert sicherlich ein paar Monate, bis die mit dem geringen Reststromverbrauch eine intakte Batterle "leersaugt". Würde ich aber trotzdem nicht machen. Am besten ist der oben beschriebene Anschluß über den Cartool-Stecker (Gegestück ist unterhalb des Cockpits beim Ölkühler). Mit Zündung an wird dann auch der Rider angeschalten, mit Zündung aus die Stromzufuhr nach rund zwei Minuten getrennt. Da die 12er GS keine Sicherungen hat überwacht die ZFE auch diesen Verbraucher, sodaß der Rider dann zusätzlich abgesichert ist. Die Aktivhalterung hat noch eine interne Sicherung.
Den Anschluß am Standlicht würde ICH nicht empfehlen, da das Standlicht vom der ZFE (einem Steuergerät) überwacht wird. Klemmt man zusätzliche Verbraucher darauf an, kann (muß aber nicht) es zu Irritationen in der ZFE kommen und die schalten den Verbraucher ab. Weiterhin kann das Standlicht bei der 12er GS nicht separat geschalten werden (Vorschlag Sampleman). Wenn dann nur über die Parklichtfunktion, ist aber etwas umständlich.
Gruß
Klaus
hubi53
Cartoolstecker und Kabelverbinder bekommst du von Touratech siehe Link. (mit Anbaubeschreibung). Das lange Kabel habe ich zwischen Windschild und Tachometer versteckt. Beim Abstellen des Motorrades musst du dann nur noch das Navi von seiner Halterung abziehen. Stecker brauchen dabei nicht getrennt werden.
Das Ganze dauert 45 Minuten (auch mit 2 linken Händen). Ist wirklich einfach.
Der Stecker am Motorrad dazu sitzt unterm Lenker (ist ein Deckel drauf)
Stromkabel BMW CAN-BUS für GPS-Geräte *UNIVERSAL* - Stromversorgung - GPS-Zubehör - Navigation | Touratech AG
Das Ganze dauert 45 Minuten (auch mit 2 linken Händen). Ist wirklich einfach.
Der Stecker am Motorrad dazu sitzt unterm Lenker (ist ein Deckel drauf)
Stromkabel BMW CAN-BUS für GPS-Geräte *UNIVERSAL* - Stromversorgung - GPS-Zubehör - Navigation | Touratech AG
T
tin1903
Hallo,
ich habe meinen TomTom heute mit oben genanntem Touratech Kabel per Cartool Stecker an meine F 650 GS (Twin) angeschlossen.
Funktioniert alles super, Navi geht mit Zündung an. Leider wird das Navi aber nach Zündungsaus weiter geladen. Und das auch ohne Ende, auch nach 15 Minuten bekommt der Tom noch Strom. Dass das so ist, wird ja im Display angezeigt. Also befürchte ich, dass das Navi meine Batterie leer saugen würde.
Zieh ich den Stecker von der aktiven Halterung ab, warte zwei Minuten und schließe ihn wieder an, fließt auch kein Strom mehr.
Das sehe ich allerdings nicht als Dauerlösung. Mein Ziel wäre es das Moped mit Navi in die Garage zu stellen, ausmachen und das wars. Ohne Sorgen um die Batterie.
Ich muss allerdings dazu sagen, dass mein Navi heute beim Basteln auch nicht komplett geladen war. Mangels Wetter fiel die längere Probefahrt aus.
Wie habt ihr das gelöst? Ich lese immer wieder der Cartoolstecker ist so problemlos und man muss sich um nichts kümmern?
ich habe meinen TomTom heute mit oben genanntem Touratech Kabel per Cartool Stecker an meine F 650 GS (Twin) angeschlossen.
Funktioniert alles super, Navi geht mit Zündung an. Leider wird das Navi aber nach Zündungsaus weiter geladen. Und das auch ohne Ende, auch nach 15 Minuten bekommt der Tom noch Strom. Dass das so ist, wird ja im Display angezeigt. Also befürchte ich, dass das Navi meine Batterie leer saugen würde.
Zieh ich den Stecker von der aktiven Halterung ab, warte zwei Minuten und schließe ihn wieder an, fließt auch kein Strom mehr.
Das sehe ich allerdings nicht als Dauerlösung. Mein Ziel wäre es das Moped mit Navi in die Garage zu stellen, ausmachen und das wars. Ohne Sorgen um die Batterie.
Ich muss allerdings dazu sagen, dass mein Navi heute beim Basteln auch nicht komplett geladen war. Mangels Wetter fiel die längere Probefahrt aus.
Wie habt ihr das gelöst? Ich lese immer wieder der Cartoolstecker ist so problemlos und man muss sich um nichts kümmern?
G
Gast20919
Gast
Auch ein Cartoolstecker bzw. die Kabel enden zwangsweise an der Batterie ( woher soll der Strom den sonst kommen ?)
Ich selbst habe ein Mix aus allem dem was meine Vorschreiber schon geschrieben haben : und zwar Steuer ich mit Standlicht ein Ralais an ,das dann mit der Batterie verbunden ist und somit mein Tom Tom und somit auch andere Stromquellen wie USB Dose. USW der Vorteil für Mich liegt darin das alles nach ca. 1-2 Minuten völlig getrennt ist.
Ich selbst habe ein Mix aus allem dem was meine Vorschreiber schon geschrieben haben : und zwar Steuer ich mit Standlicht ein Ralais an ,das dann mit der Batterie verbunden ist und somit mein Tom Tom und somit auch andere Stromquellen wie USB Dose. USW der Vorteil für Mich liegt darin das alles nach ca. 1-2 Minuten völlig getrennt ist.
B
Boogieman
Gast
Hallo tin1903,
scheint bei Deiner Twin wohl die gleiche Ursache zu sein wie teilweise bei der 12er GS:
F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT ? Thema anzeigen - Steckdose schaltet nicht ab (CAN-Bus??)
Würde es einmal mit einem Widerstand versuchen, welcher der Stromverbrauch erhöht. Wurde hier schon mehrmals behandelt, suche mal unter "Cartool und Widerstand".
Habe schon mehrere Cartool-Anschlüsse ohne Widerstand (F800 GS und 12er GS) verbaut und es gab nie Probleme mit dem Abschalten. Für einen Bekannten letztlich vorsorglich einen 1 KOhm-Widerstand dazwischengeklemmt, funzt ebenfalls einwandfrei. Die ZFE schaltet den Anschluss nach 2 Minuten zuverlässig an.
Wäre vielleicht ein kostengünstiger Versuch wert.
Gruß
Klaus
scheint bei Deiner Twin wohl die gleiche Ursache zu sein wie teilweise bei der 12er GS:
F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT ? Thema anzeigen - Steckdose schaltet nicht ab (CAN-Bus??)
Würde es einmal mit einem Widerstand versuchen, welcher der Stromverbrauch erhöht. Wurde hier schon mehrmals behandelt, suche mal unter "Cartool und Widerstand".
Habe schon mehrere Cartool-Anschlüsse ohne Widerstand (F800 GS und 12er GS) verbaut und es gab nie Probleme mit dem Abschalten. Für einen Bekannten letztlich vorsorglich einen 1 KOhm-Widerstand dazwischengeklemmt, funzt ebenfalls einwandfrei. Die ZFE schaltet den Anschluss nach 2 Minuten zuverlässig an.
Wäre vielleicht ein kostengünstiger Versuch wert.
Gruß
Klaus
Benno
So habe ich das auch gemacht.
T
tin1903
Hi,
ich war heute bei Conrad und hab mir diesen Widerstand besorgt:
Hochlast-Widerstand 560 ? axial bedrahtet 11 W 1 St. im Conrad Online Shop | 411949
Den habe ich gemäß dieser Anleitung hier eingebaut:
http://www.gs-forum.eu/navigation-113/navi-einbau-und-kabelverlegung-gs1200-74230/
War kein großer Act. Scheint zu funktionieren, wenn ich die Zündung ausmache und das TomTom ausschalte hat es noch ca. zwei Minuten Strom. Anschließend wird der Strom abgestellt.
Gruß
Stefan
O
Onelife
- Dabei seit
- 08.04.2014
- Beiträge
- 12
Hi also ich habe nun auch vor mein Navi TomTom Rider 2 an meiner gs 1200 BJ 12 anzuschliessen.
Nun habe ich viel über diesen Cartoolstecker Stromkabel BMW CAN-BUS für GPS-Geräte *UNIVERSAL* - Stromversorgung - GPS-Zubehör - Navigation | Touratech AG gelesen, also wollte ich in mir direkt bei Toratech bestellen, aber zu vor rufe ich lieber nochmals dort an und frag nach.
Er fragte mich welches Navi ich hätte, TomTom Rider 2, da meinte er das wenn ich es darüber anschliesse, das es das Steuergerät schädigen würde und er es so nicht machen würde. Sondern er hat mir dann das empfohlen http://shop.touratech.de/tps-15-fur-bmw-can-bus-relaisschalter-15a.html#!prettyPhoto , so langsam weis ich wirklich nicht was das richtige wäre.
Was meint ihr dazu?
Nun habe ich viel über diesen Cartoolstecker Stromkabel BMW CAN-BUS für GPS-Geräte *UNIVERSAL* - Stromversorgung - GPS-Zubehör - Navigation | Touratech AG gelesen, also wollte ich in mir direkt bei Toratech bestellen, aber zu vor rufe ich lieber nochmals dort an und frag nach.
Er fragte mich welches Navi ich hätte, TomTom Rider 2, da meinte er das wenn ich es darüber anschliesse, das es das Steuergerät schädigen würde und er es so nicht machen würde. Sondern er hat mir dann das empfohlen http://shop.touratech.de/tps-15-fur-bmw-can-bus-relaisschalter-15a.html#!prettyPhoto , so langsam weis ich wirklich nicht was das richtige wäre.
Was meint ihr dazu?
B
Boogieman
Gast
Hallo,
würde sagen "Quatsch mit Sosse", anderst kann man es nicht nennen. Bei allen Ridermodellen wird über die Dockingstation (Rider 1) bzw. den Aktivhalter (Rider 2, Urban und Rider 2013) die eingehenden 12 Volt auf ca. 5 Volt runtergeregelt, mehr nicht. Kauf Dir beim Händler den Cartool-Stecker und löte vorsorglich einen Widerstand (Beispiel Beitrag 18) ein und gut ist es.
Gruss
Klaus
würde sagen "Quatsch mit Sosse", anderst kann man es nicht nennen. Bei allen Ridermodellen wird über die Dockingstation (Rider 1) bzw. den Aktivhalter (Rider 2, Urban und Rider 2013) die eingehenden 12 Volt auf ca. 5 Volt runtergeregelt, mehr nicht. Kauf Dir beim Händler den Cartool-Stecker und löte vorsorglich einen Widerstand (Beispiel Beitrag 18) ein und gut ist es.
Gruss
Klaus
Thema:
