Top 5 der Alltags-Wertung bei MOTORRAD

[Hooner]

"Alltag" = Komfort / Ausstattung / Gewicht

1. BMW R 1250 GS (205/250)

Kleine Überraschung gleich zu Beginn: Das derzeit beste Bike in der Alltags-Wertung ist die alte BMW R 1250 GS und nicht ihre Nachfolgerin. ... Insbesondere die neuerliche Sportlichkeit der R 1300 GS kostet in der Kategorie Alltag ordentlich Punkte.

2. Ducati Multistrada V4 S (200/250)
3. BMW R 1250 GSA (199/250)
3. Kawasaki Versys 1000-1100 SE (199-198/250)
4. Triumph Tiger 1200 GT Pro (198/250)
4. KTM 1290 Super Adventure S (198/250)
5. Triumph Tiger 900 GT Pro (197/250)
...
7. BMW R 1300 GS (193/250)

Diese 5 Bikes sind top: die Besten im Alltag

 

[manfred180161]

Dass die 1250er die 13er aussticht, ist für mich nachvollziehbar.
Ich geb’s gerne zu, ich stehe auf neue Sachen und fahre auch gerne neue Autos und Motorräder, eigentlich sollte ich schon längst auf einer 13er sitzen.
Erst vor zwei Wochen wieder Probefahrt, das ist alles schick und fährt sich auch gut, aber mein Herz erobert hat sie noch immer nicht.
War jedes Mal glücklich, als ich wieder auf meiner GSA saß, da fühl ich mich einfach zuhause und die kann alles das, was ich von ihr will.

 

[WorldEater]

Als würden die Motorräder in der Liste im echten Alltagsbetrieb irgendeinen Unterschied machen...

Und der eigentliche Skandal ist ja: Warum steht da keine Honda NT 700 V Deauville auf dem ersten Platz?
Oder kennt ihr sonst noch ein Motorrad, bei dem man das Grillbaguette quer zur Fahrtrichtung in den Koffern verstauen kann?

 

[udo_muc]

Ich finde es recht seltsam, dass 1250GS und GSA überhaupt in diesem Test vorkommen.
Man kann diese Maschinen nicht mehr neu kaufen.

 

[WorldEater]

Das ist kein Test, die "Motorrad" hat einfach die Punktewertung "Alltag" aus ihren bisherigen Tests in eine Rangliste gepackt.

Da es unter anderem Punkte für "Ausstattung" gibt, und neuere Modelle immer mehr davon bekommen, landen diese auch mehr oder weniger auf den obersten Plätzen.
Weiter unten werden sich also auch noch so Schätzchen wie eine Honda Crosstourer oder auch Super Tenere 1200 finden.
Die hatten halt noch nicht so viel clicky-bunti im Cockpit...

 

[Juescho]

Man kann diese Maschinen nicht mehr neu kaufen.

Kann man schon, nur nicht mehr neu. Dafür gibt es durch die 13er-Jünger viele junge Gebrauchte 12,5er mit oft recht wenig Kilometer zu kaufen.
Besagter Test motiviert bestimmt so Einige sich darüber Gedanken zu machen.

 

[Butenostfrese]

Meine Alttagswertung würden andere Fahrzeuge gewinnen, beide jedoch seit letztem Jahr nicht mehr in unserem Fuhrpark. Die Vespa 300GTs meiner Frau, mit großem Topcase, da konnte man Wocheneinkäufe locker in das Topcase stellen. Plus Stauraum Unter dem Sitz.
Und meine ex R 1250 RT, mit Topcase „Kinderbadewanne“ und Koffern in die Helme passen. Perfekt für die Fahrt in die Stadt und auch die Wocheneinkäufe….

 

[AmperTiger]

Das ist kein Test, die "Motorrad" hat einfach die Punktewertung "Alltag" aus ihren bisherigen Tests in eine Rangliste gepackt.

journalistische Resteverwertung

 

[udo_muc]

Besagter Test motiviert bestimmt so Einige sich darüber Gedanken zu machen.

Ist zwar nicht im Sinne der Hersteller, aber ist schon richtig. Der Markt ist voll von Gebrauchten Motorrädern.

Neulich Videos von den Motorradtestern bei YT gesehen. Die schauen sich mittlerweile auch ältere Maschinen an. Nicht uninteressant.

 

[AmperTiger]

mal ein bisschen Ketzerei betreiben.
Je mehr Technik in Motorräder installiert wird, je teurer diese Modelle in der Anschaffung werden, desto uncooler sind sie.
Wer von euch verdreht sich nach der hundertsten GS noch den Kopf? aber wenn ne XT vorbeiballert oder ne alte Guzzi Lehmanns oder gar ne Duc mit Contitüten. Wer erfreut sich nicht am Rängdäng einer RD 350?
Wir sind alt und brauchen dringend was Cooles um die nachlassende Schönheit und Virilität auszugleichen. Irgendwas, wovon man nach einem Fahrtag absteigt, wie der alternde Clint Eastwood vom Gaul, die erste Schritte so, als hätte man sich beim Rasieren geschnitten (Copyright Erich)
dann marschierst auf eine Gruppe junger Mopedfahrer zu, zwinkerst dem Mädel zu, sagst "20 Jahre jünger" und sie weiß, du meinst 40 Jahre.
du nimmst den Helm und die Sturmhaube ab und alle raunen "des is ja a oida"

 

[gerd_]

Hi
Da kann ich mich an einen "Test" in Auto-Motor&Sport erinnern bei dem ein Porsche gnadenlos schlecht abschnitt. Mitbewerber waren unter anderem ein MAN Sattelzug und ein Spaceshuttle.
In den Kategorien Spitzengeschwindigkeit, Leistung, Hubraum, Kofferraum, Familientauglichkeit hatte der Porsche nichts zu melden. Beim Verbrauch fiel das Spaceshuttle deutlich zurück, nur beim Parkplatz hatte der Porsche die Nase vorn. Ich meine der MAN gewann den Vergleich.

Nicht nur bei MOTORRAD habe ich den Eindruck als müssten die Ergebnisse immer recht nah beieinander liegen um die Werbekundschaft nicht zu vergrätzen.
gerd

 

[Vatta]

Was soll überhaupt diese Alltagstauglichkeit bezwecken? Ich fahre Motorrad um dem Alltag eher zu entfliehen

Die Ganzjahres und jeden Tag Fahrer haben wahrscheinlich pragmatische Ansprüche ans Motorrad. Wetterschutz, Gepäckmöglichkeit, einfacher Service mir langen Intervallen etc.

Aber Coolness? What? Ich bin relativ alt und bin hoffentlich so cool, das mir die Blicke und Meinungen anderer Leute vollkommen Wurscht sind. @AmperTiger. Die alten Kisten schaue ich mir auch gerne an und freue mich dann aber zweimal:

1. Das es sie noch gibt und Erinnerungen wecken
2. Das ich sie nicht fahren muss

 

[FlowRider]

mein Herz erobert hat sie noch immer nicht.

Die 1300 fährt sich wirklich sehr schön. Bis auf mein aktuelles Batterieproblem (das hoffentlich gerade gelöst wird) ist wirklich alles ok. Schaltet sauber, fährt gut, super Licht - alles prima.

Trotzdem war die 1250 GS + GSA (jeweils so lange ich sie hatte) eher ein Teil von mir. Auf der 1300 sitze ich drauf, so wie gerade auf einer S1000R. Schön, aber irgendwie austauschbar.
Dazu kommt, dass ich mit Tankrucksack und insbesondere Koffern hadere, sowie dem echt am Alltagsbetrieb vorbeidesignten Topcase.

Ich hoffe auf den Gewöhnungseffekt.
Auf der 1250 saß ich zwei Minuten drauf und sie war mental bereits gekauft. Das war bei der 1300 anders.

 

[Larsi]

...
Und der eigentliche Skandal ist ja: Warum steht da keine Honda NT 700 V Deauville auf dem ersten Platz?
Oder kennt ihr sonst noch ein Motorrad, bei dem man das Grillbaguette quer zur Fahrtrichtung in den Koffern verstauen kann?

Das geht bei der Deauville? (ja geht ... )
Hätte ich eher bei der PC800 Pacific Coast erwartet, doch da ist der Raum unterteilt.

Edit:
Wie können eigentlich die alltagstauglichsten Moppeds diejenigen sein, die serienmäßig keinen Stauraum bieten?

 

[udo_muc]

Irgendwas, wovon man nach einem Fahrtag absteigt, wie der alternde Clint Eastwood vom Gaul, die erste Schritte so, als hätte man sich beim Rasieren geschnitten (Copyright Erich)

LOL, ich brech zusammen.

Aber genau das wollen GS Fahrer doch nicht. Die wollen einen Tag fahren und sich nicht unter Schmerzen ins Hotelzimmer verziehen und dort bis zum Frühstück bleiben, sondern locker direkt zum Stiefelbier laufen.

 

[teileklaus]

da wäre für mich eine Honda Integra NC 700 weit oben.. Kosten ganz unten..
Alltag Brötchenholen schnell zur Post.. mit einer 260 KG ADV?? und hohem Schwerpunkt nie..
Bis die Moderen die Zündung und Selbsttest gemacht mit Mäusekino haben, bist du mit dem Roller schon auf der Strasse..
Paket oder Baguette ab in den Roller.. Wenig Spritkosten wenig Wartung wenig Gedöns..
Da würde ich die 58 PS Variante wählen und dann gehts auch im Urlaub.

 

[John_Stiles]

Honda Super Cub. Seit 1958 auf dem Markt und bisher über 100 Millionen verkaufte Einheiten. Ich möchte behaupten, das ist ein Alltags“motorrad“.

Die Käseblättchen Motorrad und Co. müssen halt irgendwas schreiben, damit man merkt, dass es sie noch gibt.

 

[Hooner]

Roller und ähnliches Gedöns sind hier OT.

 

[teileklaus]

aber die Alltagstauglichkeit wäre doch der Zielführende Hinweis und da sind die Oben Gennannten in fast allen Punkten schlechter als eine NC 700 , die ein Motorradnahes Fahrgefühl mitbringt..
Klar ist das dann nicht mehr das Testergebnis,
aber ich finde Motorrad muss sich sagen lassen: setzen 5 am Ziel vorbei..
= nur Marketing Sachen verkaufen, die schon Testgeld gekostet haben.

 

[Larsi]

Eine NC700/750 ist ein Motorrad.