Tragbild Bremsscheibe hinten

[Glenfiddich]

N'Abend Gemeinde,

nachdem die hintere Scheibe meiner GS nach gut 85000 km unter Minimalmaß ist, habe ich eine TRW MST372 mit org Belägen TRW MCB707 montiert. Ging recht einfach.
Nun kann ich beim Einfahren das Tragbild gut beobachten. Auf der Innenseite ist das Tragbild deutlich ausgeprägter als auf der Außenseite. Das passt auch zum Verschleißbild meiner Bremsbeläge, die innen immer stärker verschleißen.

Im Neuzustand sind aber die Beläge auf der Außenseite viel dicker als auf der Innenseite. Also eigentlich umgekehrt wie man (ich) es bräuchte. Theoretisch sollten die Kolben des Schwimmsatteln vermutlich zuerst an die Scheibe anlegen und dadurch die Beläge auf der Außenseite stärker belasten. In der Praxis scheint es eher, als on der Schwimmsattel (obwohl bei meiner GS wirklich sehr leichtgängig) nicht ganz in die Neutralstellung zurückgeht.

Ist das bei euch auch so, oder folgt bei euch die Praxis der Theorie und die Beläge sind gleichmäßig verschlissen?

Beste Grüße

Glenfiddich

 

[Bergler]

Die Schwimmeinrichtung muss zerlegt,gereinigt und geschmiert werden.

Die Bremskolben müssen vor dem Zurückschieben (mit den Fingern) auch gut gereinigt werden, und mit
Silikonspray vor dem zurückschieben eingesprüht werden.

Dann flutscht der Bremssattel wie Anton , das Rad dreht sich leicht (natürlich bei gelöster Bremse),
und die Bremsbeläge verschleissen enigermassen gleichmässig.

 

[boro]

Wie viele Kilometer bist Du denn schon mit der neuen Bremse gefahren?

Habe dieses Frühjahr die Bremsscheibe hinten gewechselt (Brembo).
Bei mir hat es ca. 200km gedauert, bis sich die neuen Beläge auf die neue Scheibe eingeschliffen hatten und das "Bild" in Ordnung war.
Habe einfach bewusst hinten mit gebremst. Das mache ich eigentlich nie.


Gruß
Jochen

 

[Glenfiddich]

Moin,

bin gestern nur ne kleine Inspektionsrunde von 20 km gefahren um zu gucken, ob alles o.k. ist. Volle Bremsleistung ist noch nicht da, klar. Auf der Scheibe kann man aber sehr schön sehen, dass Innen (Zangenseitig) die Beläge schon vollflächig tragen, aber Außen (Kolbenseitig) nur ein weniger starkes Tragbild vorhanden ist. Kolben gehen also sauber zurück.
Silikonöl im Bereich der Bremse ist für mich kein sympatischer Gedanke und der Schwimmsattel (beim letzten Belagwechsel vor 21Tkm auseinander genommen und mit Brembo Zangenfett frisch geschmiert) bewegt sich ebenfalls leichtgängig. Rad dreht auch ohne, dass die Scheibe schleift. Scheibe ist auch nicht übermäßig warm oder verfärbt.
Soweit so gut. Scheinbar reicht es wenn der Schwimmsattel mit der Hand nicht fühlbar schwergängig ist, um das unterschiedliche Tragbild hervorzurufen. Werde weiter beobachten.

Grüße

Glenfiddich

 

[GS`ler]

20 km sind viel zu wenig. Auf diesen 20 km bremst Du ja auch nicht ständig. Fahr die Bremse erst mal vernünftig ein (200 - 300 km). Beim Einfahren der neuen Bremse (wenn möglich) zunächst keine scharfen Bremsungen. Bremsleistung langsam steigern. Du wirst merken, dass die Bremsleistung dann von alleine "peu a peu" zunimmt. Dann wieder prüfen. Wenn ansonsten alles leichtgängig ist sollte sich das sauber "eingefahren" haben. Wenn nicht, zurück zu Schritt 1 (Ursachenanalyse).

 

[Glenfiddich]

Hi,

inzwischen sind ein paar km mehr auf der Uhr. Eingefahren wie von GS'ler beschrieben. Tragbild der Scheibe ist beidseitig o.k. Ich hatte nur die kurze Probefahrt als Anlass genommen, da man gerade dann das Tragbild innen/außen gut unterscheiden kann. Jetzt sieht halt beides gleich aus, obwohl es doch Unterschiede zu geben scheint, wie lange (oder mit welcher Kraft) die Beläge anliegen.

Grüße und für die bisherigen Beiträge

Glenfiddich