Triumph Tiger 1200 - 2022....

[*Topas*]

Optik / Design ist schon mal sehr gefällig.
Gewicht wurde reduziert - 30l Tank optional - die nächste GSA wird zulegen müssen

 

[GSA1]

Die GSA muß Abnehmen nicht Zulegen!

LG
Bertl

 

[Jonni]

Wir sie auch. Die Redaktion der "Motorrad" geht von ca. 15 kg aus.

CU
Jonni

 

[udo_muc]

Die GSA muß Abnehmen nicht Zulegen!

Sie wird aber mindestens im Preis zulegen!

 

[GSA1]

Leider !

LG
Bertl

 

[*Topas*]

Immerhin... eine verlässliche Grösse

Wird den Spitzenplatz der zugelassenen Grossenduros aber nicht beeinflussen.

 

[Gast 30990]

Ich werde die mir aus purer Neugierde anschauen

Ich werde sie aus purer Neugierde auch mal Probe fahren. Hoffe, Triumph bietet auch bald den Arrow für die 1200er Tiger an. Wäre schön, wenn der Dreiklang bei der Probefahrt dann noch etwas unterstrichen würde.

 

[pepperoni]

 

[Andi#87]

Anschauen und evtl. Probefahrt wird bestimmt interessant

 

[RobbyNCX]

Anschauen und evtl. Probefahrt wird bestimmt interessant

….ganz sicher.

Habt ihr Infos, wo es schon eine zu fahren gibt?
Schönen Gruß
Jürgen

 

[ZTino]

….ganz sicher.

Habt ihr Infos, wo es schon eine zu fahren gibt?
Schönen Gruß
Jürgen

War heute beim Triumphhändler. Wird im April an die Händler ausgeliefert. Wie man mir erzählt hat soll es wohl einen Bonus geben wenn man bisher ne GS fährt. Einzelheiten wusste er noch nicht.

 

[RobbyNCX]

War heute beim Triumphhändler. Wird im April an die Händler ausgeliefert. Wie man mir erzählt hat soll es wohl einen Bonus geben wenn man bisher ne GS fährt. Einzelheiten wusste er noch nicht.

Klingt ja spannend bin dann mal gespannt, wie das aussehen wird.

 

[Gast 11529]

Wie man mir erzählt hat soll es wohl einen Bonus geben wenn man bisher ne GS fährt. Einzelheiten wusste er noch nicht.

Muss die Branche eine Angst haben vor der GS.......wenn man uns Lieblinge schon so locken muss........

....meine letzte Probefahrt mit einer Tiger war noch die 800er............die habe ich dem Händler kopfschüttelnd
nach 5 min. zurück auf den Hof gestellt. Schönes hochwertiges Motorrad, aber der Motor........? Die 900er sollte
viel besser sein, aber in Gesprächen und vom hinterherfahren mit meinen Kumpels entnehme ich das sie auch
keine andere Charakteristik hat. Wenn die 1200er jetzt auch die selbe Dreizylinder-Linie fährt, also sehr linear
und kein Punch spürbar dann ist das kein Motorrad für mich. Ich brauche eine Zicke mit Kraft, genau wie meine
1200er LC 2016.

 

[Andi#87]

Muss die Branche eine Angst haben vor der GS.......wenn man uns Lieblinge schon so locken muss........

Als ich vor XXX Jahren von Honda zu BMW gewechselt bin, gab es auch eine Prämie....
Wäre ich Triumph und wollte dieses Jahr noch 1.700 Einheiten in D-A-CH verkaufen, würde ich es genau so machen

 

[Gast 30990]

Wechselprämien sind ja nun auch keine Seltenheit. Ich denke mal, dass mein Händler mir auch so nen guten Preis machen würde, auch wenn ich ihm nicht ne abgegriffene GS in den Laden stelle.
Was mich nun an der Tiger stören könnte, ist die Montagemöglichkeit eines Navis über dem Dashboard. Da muss man sich wohl wieder erst im Aftermarket bedienen, wie bei der 900er Tiger auch schon.

 

[qtreiber]

Die 900er sollte viel besser sein, aber in Gesprächen und vom hinterherfahren mit meinen Kumpels

ich konnte mir das genüsslich im Rückspiegel ansehen. Sogar der uns beiden bestens bekannte Triumph-Liebhaber war enttäuscht. Optisch nicht verkehrt, aber in Fahrt ... !?

Die 800er habe ich Mitte 2017 Probegefahren.

Ich denke aber doch, dass die 1200er einen oben drauf setzen wird.

 

[udo_muc]

Sehr cooles und informatives Video vom Wolf. Lustig: In der Gruppenfahrt: Alle schlengeln sich um die grosse Pfütze, der Wolf aber mitten durch. :-)

 

[RogerWilco]

An der Steuerung der Drosselklappen wird Triumph noch arbeiten müssen, die Streuung ist lt. Motorrad innerhalb der Serie spürbar. Das Ansprechverhalten der DK hat 1000ps auch "bemängelt". An der Multi fühlt sich das e-Gas wie Seilzug an, es geht also noch was an der Triumph. Firmware-Update erledigt das bestimmt bald.

Die Tiger hat auch hinterleuchtete Armaturen, Stylema-Sättel und Radialbremspumpe. Mit dem großen Sammler wird sie auch keine Auspuffklappe mehr haben?

Es bleibt spannend, ob die 1300er GS dann auch mal beleuchtete Armaturen haben wird. Die radiale Bremspumpe mit externem Bremsflüssigkeitsbehälter wäre eine Überraschung an der BMW. Gibt es überhaupt Radialpumpen mit integriertem Behälter? Auf die Auspuffklappe wird die neue GS auch verzichten, da bin ich mir sicher.
Ausstattung, Gewicht, Leistung, Preis. Ein gutes Paket, da hat Triumph mal was auf den Tisch gelegt.
Mal sehen, wie viele die verkauft bekommen.

 

[manfred180161]

Beleuchtete Schalter an der Tiger???
Kein normaler Mensch wird noch eine gs kaufen!

 

[finepixler]

Beleuchtete Schalter an der Tiger???
Kein normaler Mensch wird noch eine gs kaufen!

Als ich letztes Jahr von der Tracer 700 auf die F750GS umgestiegen bin, ist mir das als erstes aufgefallen. Keine beleuchteten Schalter. Selbst die kleine GS trieft nur so vor HighTech, aber an so etwas simples wie beleuchtete Schalter hat BMW nicht gedacht bzw. den Rotstift angesetzt. Das ist schon ein wenig peinlich. Offensichtlich sind GS-Fahrer*innen nur tagsüber unterwegs …