Unrunder Motorenlauf bei ganz leicht geöffneten Gasgriff

Diskutiere Unrunder Motorenlauf bei ganz leicht geöffneten Gasgriff im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo an die Technikfreaks. Hab mit meiner 13 er LC das Problem das sie bei ganz leicht geöffnten Gasgriff unrund läuft. Fehler ist beliebig...
koala

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Hallo an die Technikfreaks.
Hab mit meiner 13 er LC das Problem das sie bei ganz leicht geöffnten Gasgriff unrund läuft. Fehler ist beliebig repruduzierbar. Das heißt das problem tritt auf wenn sich das PWM Signal um ca 1 % vom Standgas nach oben verändert. Bei einem Gasstoss im Leerlauf geht sie auch teilweise aus, lässt sich aber wieder ohne Probleme starten.
Kein Leistungsverlust o.Ä.
Klappen und Gasgriff wurden neu angelernt. Gas-Potis schließ ich aus da über die Istwerte alles einwandfrei funzt.
Steckverbindungen sind ok
Ist halt bisle ärgerlich wenn man im ersten Gang irgendwo hinrollt ,die Kupplung zieht und muss dann im Rollen neu starten. Ist auch bemerkbar wenn man im großen Gang durch ne Ortschaft rollt und man das Gas eigentlich nur anlegt. Ist dann wie früher das KFR.
Kann z.Zt. damit Leben und damit umgehen. Vllt hatte aber schon jemand mal das Problem und kann mir weiterhelfen, sonst gibts n Wintergeschäft.
Laufleistung irgendwas über 130000.

Gruß Jürgen
 
P210

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hi
das ist eigentlich der bereich, in dem die lambdasonden wirken. miss mal in diesem bereich die abgase (lass es machen). vermutlich zu mager.
dann weiterschauen
lg
markus
 
koala

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Das Fzg läuft über das ganze Band fett. Sprich die Lamdasonden haben keinen Einfluss . Ist also auszuschließen.
Trotzdem Danke
 
P210

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trotzdem messen. es kann auch zu fett sein. hast du die sonden abgeklemmt? pc dran? oder ein chiptuning gemacht?
so wie du es beschrieben hast, ist es definitiv das gemisch.
lg
markus
 
U

uliT9

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Hallo,
Hab bei meiner GS seit ca 3 Monaten genau das selbe Problem. Geht zB beim wiederanfahren aus Schrittgeschwindigkeit manchmal abrupt aus.
gruß uli
 
AndreasXT600

AndreasXT600

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Dem Kilometerstand entsprechend: Drosselklappe(n) ausgeschlagen?
 
koala

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Tipp auch auf die Drosselklappe . Zur Zeit stört mich das ganze allerdings nicht weiter. Hab mir mal eine in der Bucht geschossen und wenn Bock und Zeit hab werd ich dem ganzen mal intensiver nachgehen.

Gruß Jürgen
 
koala

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Hallo Michel , da brauchst ein Diagnosegerät a la Duonix Bikescan oder GS-911. Da kann man bestimmte Anpassungswerte zurücksetzten oder anlernen. Fehlerspeicher auslesen und Kundendienst zurücksetzen ist auch möglich, sowie Istwerte abrufen und no andere Kleinigkeiten. Wenn du selber an der BMW schraubst sind die Teile eigentlich ganz nützlich.
 
P210

P210

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hi
adaptionswerte löschen geht mit bikescan, aber nicht den gasgriff neu anlernen. mit motoscan gehts jedoch. alles bei einer 1250er. ich weiss nicht mehr, was bei der 1200er geht.
lg
markus
 
Walterco

Walterco

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Hallo Michel , da brauchst ein Diagnosegerät a la Duonix Bikescan oder GS-911. Da kann man bestimmte Anpassungswerte zurücksetzten oder anlernen. Fehlerspeicher auslesen und Kundendienst zurücksetzen ist auch möglich, sowie Istwerte abrufen und no andere Kleinigkeiten. Wenn du selber an der BMW schraubst sind die Teile eigentlich ganz nützlich.
Hallo,
Ich hatte so wie du es schilderst auch schon mal gehabt. Habe da mit dem GS911 ein bisschen herumgespielt und konnte sehen das eine Drosselklappe im minus Bereich stand. Habe dann die Drosselklappe neu angelernt. Alles wieder OK. Das war bei ca. 40 tkm.
Gruß Matthias
 
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