Ventildeckel entfernen ohne Öl Ablass?

[Andi#87]

Moin,

das bisherige Procedere war, Öl ablassen und dann Ventildeckel ab zur Ventilspielkontrolle.
Selbst dann kommt noch eine gehörige Menge Öl aus dem Deckel.

Wenn ich mir den Ölkreislauf der 1250er anschaue, dürfte bei befülltem Öl nicht mehr herauslaufen als mit abgelassenem.

Hat das schonmal jemand ausprobiert?

 

[qtreiber]

Bei den 12er Luftis häufiger.

 

[Nordisch]

Bei der 12er LC auch schon öfter.

 

[qtreiber]

fällt mir gerade ein! Bei der 1250erGS, Andi kennt sie, hatte ich nach einem Umkipper den Ventildeckel abgenommen und neu lackieren lassen.
Vorher das Motorrad auf die andere Seite geneigt, kam so gut wie kein Öl raus.

Jetzt du wieder, Heinz.

 

[Larsi]

Einfach mal Höhe des Öl-Schauglases mit Lage der Ventildeckel vergleichen.

 

[*Topas*]

eine gehörige Menge Öl

Schnapsglas

 

[Nordisch]

Jetzt du wieder, Heinz.

Klar, wenn du kippst, dann läuft es eben aus dem Deckel. Aber zur Ventilspielkontrolle würde ich nicht immer hin und her kippen.
Einfach Öl auffangen und entsorgen. Es wirkt nur viel, ist aber wirklich nur ein Schnapsglas.

 

[GS`ler]

Moin,

das bisherige Procedere war, Öl ablassen und dann Ventildeckel ab zur Ventilspielkontrolle.
Selbst dann kommt noch eine gehörige Menge Öl aus dem Deckel.

Wenn ich mir den Ölkreislauf der 1250er anschaue, dürfte bei befülltem Öl nicht mehr herauslaufen als mit abgelassenem.

Hat das schonmal jemand ausprobiert?

Bei den Luftis kommt da nicht so viel Öl raus. Auffangwanne drunter und gut ist. Keine Ahnung wie viel genau, aber ich schätze mal so um die 50 ml. Mache das immer mit noch befülltem Öl. Ventile werden im kalten Zustand eingestellt. Also erst Ventile, dann warmfahren und dann Ölwechsel.

 

[svabo70]

Kommen nur ein paar Tropfen. Hauptsächlich das, was noch innen am Deckel hängt. Öl muss nicht abgelassen werden. Lappen/Auffangwanne drunter reicht...

 

[Andi#87]

Danke. Das spart mir viel Zeit.....nächste Woche geht's los, dann sind die 120.000km voll

 

[Hooner]

auf das gerne zitierte 'Schnapsglas' hatte ich mich auch verlassen... wusste nicht, dass hier scheinbar Schnaps aus dem Whiskey-Glas getrunken wird, watt 'ne Sauerei.

 

[GS`ler]

auf das gerne zitierte 'Schnapsglas' hatte ich mich auch verlassen... wusste nicht, dass hier scheinbar Schnaps aus dem Whiskey-Glas getrunken wird, watt 'ne Sauerei.

Ob das bei den 1250 ern anders ist, weiß ich nicht. Liegt sicherlich auch an der Innenform der Ventildeckel. Bei den Luftis sind die gerade und nicht sonderlich breit. Da kann sich nicht viel Öl sammeln. Aber vor einem Ölwechsel ist das doch Peng! Das alte Öl kommt nach dem Ventile einstellen doch eh raus. Eine Ölauffangwanne braucht es da eh. Verstehe das Problem nicht wirklich.

 

[Hooner]

Aber vor einem Ölwechsel ist das doch Peng! Das alte Öl kommt nach dem Ventile einstellen doch eh raus.

ich habe z.B. nur die Deckel gewechselt... Tellerrand und so.

 

[GShoch10]

Linker Zylinder rd. 150 ml, rechter Zylinder einiges weniger - viell. 50 ml.
Habe nach der Ventilspielkontolle knapp 200 ml nachgefüllt.

 

[gerd_]

Hi

............Das alte Öl kommt nach dem Ventile einstellen doch eh raus. ...........

Weshalb? Vielleicht beim Kundendienst. Da kann man das Öl als erstes Ablassen und ganz zum Schluss frisches einfüllen.
Das ändert aber nichts daran wieviel Öl aus dem Kopf suppt wenn man den Deckel abmacht. Mehr als max 10ccm ist es nicht. 150ccm sind kaum zu glauben. Das ist das Volumen einer Kaffeetasse.
gerd

 

[GS`ler]

Hi


Weshalb? Vielleicht beim Kundendienst. Da kann man das Öl als erstes Ablassen und ganz zum Schluss frisches einfüllen.
Das ändert aber nichts daran wieviel Öl aus dem Kopf suppt wenn man den Deckel abmacht. Mehr als max 10ccm ist es nicht. 150ccm sind kaum zu glauben. Das ist das Volumen einer Kaffeetasse.
gerd

Bei mir ist das so. Zumindest bei einer normalen Wartung. Ventile einstellen und Ölwechsel alle 10.000 km. Ein Abwasch. Aber ja, es gibt wohl auch Situationen (Reparaturen), bei denen nur die Deckel runter müssen. Hatte ich zwar noch nie, aber möglich ist das schon. Aber wie gesagt, da kommt ganz wenig raus (zumindest bei meiner MÜ aus 2009).

 

[San_Bernardino]

Hab bei meinen nineTs schon einige Male die Ventildeckel getauscht. Jeweils so gut wie nix rausgelaufen. Kann mir nicht vorstellen, dass bzw. warum das beim Wasserboxer anders sein soll.

 

[GShoch10]

Danke. Das spart mir viel Zeit.....nächste Woche geht's los, dann sind die 120.000km voll

Fragen wir mal Andi, wieviel Öl bei der Demontage der Ventildeckel ausgelaufen ist. Er hat eine 1250 ADV und hat vor ein paar Tagen die Ventilspielkontrolle ohne Ölwechsel durchgeführt.

Viell. sind die unterschiedlichen Messergebnisse darauf zurückzuführen, ob man die GS sofort auf den Kippständer stellt, oder zuerst auf den Seitenständer, wodurch sich möglicherweise mehr Motoröl unter dem linken Ventildeckel ansammeln kann?!

Ein Schnapsglas hat vollgefüllt 4cl = 40ml
3 große Schnapsgläser sind 160ml ...
--- und wer sich 3 "lange" gönnt, sagt vielleicht auch " ... ist nicht viel, eh minimal ..."

 

[Andi#87]

Fragen wir mal Andi, wieviel Öl bei der Demontage der Ventildeckel ausgelaufen ist. Er hat eine 1250 ADV und hat vor ein paar Tagen die Ventilspielkontrolle ohne Ölwechsel durchgeführt.

Gerne
Mindestens ein Bierglas, also 0,2 Liter. In der Wanne ist (leider) nicht alles gelandet, weil die GSA nicht mittig auf der Bühne stand und etwas Öl daneben gelaufen ist

 

[svabo70]

Wow, warum so viel? Habe nach einem Kratzer mal den Deckel getauscht. Da kam fast nix...
Na hoffentlich ist nix auf den großen Zeh getropft!

P.S. Es gibt Biergläser unter 1,0 Liter?