Ventileeinstellung oder Defekt?

[Cruiser]

Ventileinstellung oder Motordefekt?

Hallo Q-Treiber,

ich habe heute Morgen nachdem ich Öl nachgefüllt habe und mal keinen Helm auf dem Schädel hatte, bei laufendem Motor ein leicht zischendes Geräusch aus dem Ölfüllstutzen vernommen. Nachdem ich die Hand auf den Stutzen gehalten habe, habe ich festsgestellt, dass sich dort pulsierent Überdruck aufbaut. Nun meine Frage, liegt das an einer falschen Ventileinstellung oder habe ich es hier mit einem möglichen Motorschaden zu tun?

Moped:
R1100GS Bj. 95
76 000 Km

 

[palmstrollo]

Hi Cruiser.

Das ist "relativ" normal. Relativ deshalb, weil immer eine bestimmte Menge an Verbrennungsgas zwischen Kolben und Zylinderwand vorbei ins Kurbegehäuse rutscht. Bei einem intakten Motor weniger, als bei einem verschlissenen. Da wir jetzt nicht die Menge kennen oder fühlen können......
Vergleiche mal bei Gelegenheit mit einem anderen baugleichen Motor in einer GS, RT, RS,...

 

[Cruiser]

Hallo Hermann,

vielen Dank für die positive Antwort.
Ich werde es bei Gelegenheit mal überprüfen und einen Vergleich durchführen.

 

[gerd_]

Hi
Nachdem beide Kolben gleichzeitig nach aussen bzw nach innen unterwegs sind, sich also entweder aufeinander zu- oder voneinander wegbewegen, ändert sich der Druck im Kurbelgehäuse mächtig.
Wie gut die Kompression ist oder was da die Ventile tun spielt überhaupt keine Rolle. Die Änderung des freien Volumens des Kurbelgehäuses entspricht ja dem Hubraum. Nachdem das freie Volumen auch maximal nicht gerade 100 Liter beträgt (ich weiss es nicht, aber mehr als ca 10 l sind es bestimmt nicht), ist die Differenz "nicht ohne"
gerd