Ventilschäden an GS 1200 MÜ bzw. TÜ Modellen?

[zoom]

Hallo,

spiele mit dem Gedanken mir eine GS 1200 zu kaufen.
Habe mehrfach von abgerissenen Auslassventilen gelesen.
Angeblich solle hohe thermische Belastung zum Abriss führen.
Wurde das bei den MÜ bzw. TÜ Motoren abgestellt?
Oder tritt das Problem bei diesen Modellen ebenfalls auf?
Welche Modellvariante wäre in dieser Hinsicht empfehlenswert?
Vielen Dank im Voraus für eure Antworten.

MfG Thorsten

 

[RunNRG]

Von aktiver Bereinigung seitens BMW ist mir nichts bekannt, Motor/Ventilschäden dürften sich, durch alle Reihen,wenn überhaupt, im Promillebereich bewegen.

Mü und TÜ kannst Du unbesorgt kaufen.Selber inspizieren und nach der Farbe der Kerzen schauen (sehr hell, sehr magerer Lauf?) schadet aber nicht.

Thermische Überlastung würde ich höchstens erwarten, wenn man die GS mit einer Hayabusa verwechselt und sie nur mit Knallgas betreiben wird.

 

[Obiwan]

Servus,
das Problem mit den Auslassventilen wurde bei der MÜ mit einem Softwareupdate gelöst. Das Problem war, dass beim Schließen der Drosselklappen das Gemisch zu sehr abmagerte und dadurch die Ventile durch Überhitzung Schaden nahmen. Somit wurde durch die geänderte Software das Gemisch beim Übergang in den Schubbetrieb angefettet und seit dem ist eigentlich Ruhe. Von abgerissenen Auslassventilen hört man eigentlich nichts mehr. Dadurch hört man auch das Nachbrabbeln beim zudrehen des Gashahnes.

Viele Grüße
Stephan

 

[juekl]

nach der Farbe der Kerzen schauen (sehr hell, sehr magerer Lauf?) schadet aber nicht.

und warum soll er dann danach schauen?

Hallo, ich kaufe evtl. ihr Motorrad, muss aber erst mal die Kerzen ausbauen :-)

 

[RunNRG]

O Herr ..

Natürlich wenn ers gekauft hat, dann kann extensive Kontrolle nicht schaden.

 

[Steppenwolf1967]

Ich empfehle TÜ Luftis, ich meine die gab es ab 2010 bis 2012/2013. Ich habe ein Lufti BJ 2011. Guckst Du hier


http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-und-r-1200-gs-adventure-94/modellhistorie-r-1200-gs-73400/

 

[voyager]

Am besten den Recyclizer einbauen.0,2 l Mehrverbrauch,Abgas riecht nach Kraftstoff herrliches Auspuffpatschen und Steinpilzbraune Zündkerzen.

 

[maxquer]

Also meine TÜ hat jetzt über 110.000km ohne Motorprobleme hinter sich gebracht und ich glaube auch kein japanisches Moped hätte weniger Probleme gemacht.
Ich kann nur zru TÜ raten!

Gruß,
maxquer

 

[fralind]

OHV Modelle immer mal wieder

DOHC haben dickere Ventilschäfte. Da noch nie.