Vorderrad-Wippe

[Larsi]

Das man die GS auf dem Zentralständer drehen kann ist mir noch
nicht so ganz klar, welche Oberfläche muß denn der Boden haben?
Allzeit gute Fahrt !!!
Benny

Stell dir das mal so vor:

 

[lederkombi]

Das man die GS auf dem Zentralständer drehen kann ist mir noch
nicht so ganz klar, welche Oberfläche muß denn der Boden haben?
Allzeit gute Fahrt !!!
Benny

Ich verwende an der GS den Zentralständer von Bursig. Bei der Honda CB ist es einer von Motea. Mit beiden geht das auf normal feinem Betonboden bestens, die Rollen sind relativ hart und so ist der Boden kein Problem.
Das Thema ist hier aber die Vorderradwippe. Diese hat nur einen einzigen Nachteil: Sie muss entweder am Boden gut fixiert sein, oder aber ausreichend grosse Ausleger zum seitlichen Abstützen besitzen. Sonst ist die Maschine rasch seitlich umgefallen! Bei einer GS erachte ich sogar die Fixierung als unerlässlich, Abstützungen alleine müssten sonst sehr breit ausfallen (ca. 70cm und mehr pro Seite!)

 

[Larsi]

... Abstützungen alleine müssten sonst sehr breit ausfallen (ca. 70cm und mehr pro Seite!)

Da ist es ja ein Wunder, dass der Hauptständer schmaler als 1,4m sein darf ...

 

[lederkombi]

Da ist es ja ein Wunder, dass der Hauptständer schmaler als 1,4m sein darf ...

Nun ja, ist ja nicht ganz das Gleiche. Meine Monkey steht jedenfalls mit einer Breite der Wippe von rund 50cm absolut instabil. Ich habe dann einen Querträger mit ca. insgesamt 70cm Verschraubt und so steht sie stabil. Die Monkey hat aber nur 105kg und ist sehr tief! Bei der GS würde ich mich das nicht getrauen, da braucht es echt eine stabile Stütze, insbesondere wenn hinten noch Koffer dran sind oder gar zusätzlich das Topcase. 1.4m sind vielleicht etwas viel, aber unter 1m würde ich mich nicht getrauen.
Der Bursig Zentralständer hat übrigens auch ca. 1...1.2m

 

[BigJay]

moin!

mein onkel (74 jahre jung) parkt seine r1150r auf einer wippe von
powerplus, weil er das eisenschwein schlecht auf den hauptständer
bekommt. der seitenständer (meine empfehlung für ihn) ist ihm zu
wackelig. aber des menschen wille ist sein himmelreich...

also hab ich ihm so ein teil beschafft, um die diskussion abzukürzen.

letztens hat er es irgendwie hinbekommen, die dicke in der wippe
zu platzieren UND dazu gleich noch auf dem Hauptständer!

so bekommt man ein moped aber kaum wieder befreit. zumindest
nicht er. nach meiner rumwuchterei und einer erneuten diskussion
war die angelegenheit aber dann abschließend geklärt und er ist
zufrieden.

ich benutze sowas nur auf der hebebühne und dem hänger, wenn ich
mal ein moped transportieren will.

 

[Juescho]

Ich habe 3 Edelstahlbuchsen in dem Boden mit größerer Platte von unten in den Hänger Boden eingelassen, da kann ich die Wippe schnell mit 3 M12 Inbus Schrauben verschrauben.

In meinem Ford Transit habe ich dafür Gewindebuchsen in die Bodenplatte gesetzt. Vorteil: … nur die Schrauben eindrehen, ohne Mutter … Imbusschlüssel und feddisch. Wenn die Wippe mal nicht gebraucht wird können dann bei Bedarf auch Zurrösen verschraubt werden.
Solche Gewindebuchsen habe ich an vielen, verschiedenen Stellen in der Bodenplatte gesetzt … auch um bei Bedarf die Lage und die Anzahl der Wippe(n) zu variieren.

 

[Jazzman]

Stell dir das mal so vor:

Anhang anzeigen 324796

Hi Larsi,

wie lang ist den eigentlich die Buchse, welche am Rahmen befestigt ist?
Merkt man die beim Fahren, sprich, kommt man mit dem Bein dran?

Danke und Gruß
Jörg

 

[THF]

Hi Larsi,

wie lang ist den eigentlich die Buchse, welche am Rahmen befestigt ist?
Merkt man die beim Fahren, sprich, kommt man mit dem Bein dran?

Danke und Gruß
Jörg

Die Montageposition des Zentralständer von Motea auf dem Foto ist irreführend entspricht nicht der realen Position.
Der Ständer sitzt unmittelbar hinter dem Zylinderkopf.
Der Hubpin wird an dem vordersten Punkt des Rahmens verschraubt, also direkt oberhalb der hinteren Kante des Zylinder.
In diesem Bereich stört der Hubpin nicht beim Fahren.

 

[Eifel_Baer]

Hallo Zusammen,

Als Information. Falls noch jemand eine Wippe braucht.
Verkaufe von Motomove noch eine Wippe Quick Stand II Profi für Transporter / Kombis mit Sitzbank.
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Die Anzeige werde ich in den nächsten Tagen einstellen. Alles weitere auch per PN.

Grüße

Wolfgang

 

[Blumi]

In meinem Ford Transit habe ich dafür Gewindebuchsen in die Bodenplatte gesetzt. Vorteil: … nur die Schrauben eindrehen, ohne Mutter … Imbusschlüssel und feddisch. Wenn die Wippe mal nicht gebraucht wird können dann bei Bedarf auch Zurrösen verschraubt werden.
Solche Gewindebuchsen habe ich an vielen, verschiedenen Stellen in der Bodenplatte gesetzt … auch um bei Bedarf die Lage und die Anzahl der Wippe(n) zu variieren.

Da ich nicht im Lodenmantel schlafe, habe ich natürlich auch 200mm VA Bodenplatten von unten mit eingeschweißten M12 Gewindbuchsen eingesetzt, das gut Stück soll ja schließlich sicher transportiert werden.

 

[bastl-wastl]

Ich habe 3 Edelstahlbuchsen in dem Boden mit größerer Platte von unten in den Hänger Boden eingelassen, da kann ich die Wippe schnell mit 3 M12 Inbus Schrauben verschrauben.

Das ist die Flexible Methode.

 

[qtreiber]

gute Transporter haben serienmäßig (unauffällige) Airline-Schienen in denen entsprechende Fittinge und weitere Befestigungsmöglichkeiten gesichert werden können.

 

[JossBeaumont]

Sieht auf meinem Hänger so aus:

Verstellbare Wippe mit zwei M10 Gewindestangen am Zentralholm fixiert, kann in 5 min demontiert werden.

 

[lucky_lucke_de]

Interessant. Hast Du da Bilder in nicht verbauten Zustand?

 

[Larsi]

Sieht auf meinem Hänger so aus:

Verstellbare Wippe mit zwei M10 Gewindestangen am Zentralholm fixiert, kann in 5 min demontiert werden.Anhang anzeigen 324876

Sieht gut auf den ersten Blick aus, aber ...

... ich möchte (nicht) wissen, wie stark die seitliche Beanspruchung der Felge/Speichen/Räder ausfällt, wenn der Anhänger über einseitige Bodenwellen hoppelt. Zudem halte ich die Gurte an dieser Stelle angebracht für unterdimensioniert (Hebelkräfte).
Oder spannst du das Motorrad weiter oben noch mal zusätzlich ab?

 

[lucky_lucke_de]

Ach ja, und wie hast Du hinten verspannt? Auch so in der Art?

Auch ich würde da etwas bessere Gurte nehmen.

 

[JossBeaumont]

Hinten ist ein Eil-Zurr-System mit den dort beigelegten Gurten montiert... die vorderen Gurte halten >300kg, die hinteren >600kg pro Seite. Dadurch, dass das Motorrad über die Achsen starr mit dem Trailer fixiert ist, wackelt da mal gar nichts, sicher sind die Hebelkräfte geringer, wenn das Motorrad z.B. über den Lenker abgespannt und in die Federn gezogen ist aber:

- das will ich der Federung und vor Allem den Ventilen des ESA nicht antun

- wackelt und federt die ganze Geschichte deutlich mehr

Gruß H.-P.

( Fotos von der hinteren Abspannung kommen noch )

 

[JossBeaumont]

Hier die hintere Befestigung..

 

[lucky_lucke_de]

Cool,

aber wie Du das vorne gemacht hast würde mich schon im Detail interessieren.

Die Vordere Achse ist ja keine Hohlachse. Oder?

 

[hofmuckl]

Find auch das das super aussieht nur vorstellen das da nichts wackelt kann ich mir irgendwie auch nicht. Wenn da soooo weit unten verzurrt ist . aber wenn du das sagst wirds schon so sein