Vorderreifen weggerutscht

Diskutiere Vorderreifen weggerutscht im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Es ist unglaublich, dass sich einer hier, unter all den Experten und Rennfahrern, so eine Blöße gibt und sagt: „Ich bin gerutscht“! Wahnsinn...
SU26

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Es ist unglaublich, dass sich einer hier, unter all den Experten und Rennfahrern, so eine Blöße gibt und sagt: „Ich bin gerutscht“!
Wahnsinn, denkt bitte darüber vorher nach bei solchen Äußerungen, Greta, Serverlast Energie, was hier losgetreten wurde, nur wegen, ......, um was geht es in dem Fred überhaupt?
 
eMTee

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so eines mit 2 Rädern, 3 Buchstaben und 4 Problemen
Ausloten möglicher Regressansprüche gegen den Profilschnitzer.
 
Serpel

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Mann, Leute, könnt ihr bitte nicht einmal beim Thema bleiben?! :mad:

Gruß
Serpel
 
Serpel

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hätte also Spaß sein sollen ...
 
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der_brauni

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Da hast du Recht Serpel.
Für mich ist ja die Ursache seines Rutschers ziemlich klar.
Mich würde jetzt noch die Ansicht vom TE interessieren, ob er aufgrund dessen, was hier bisher geschrieben wurde, zu neuen bzw. anderen Erkenntnissen gelangt ist.

Gruß Thomas
 
voyager

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Wird Zeit das die elektrische Magnetschwebetechnik Einzug hält..........
 
Frangenboxer

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Genau umgekehrt, wer wegrutscht war zu langsam, hab das weiter vorne schon mal erklärt.

Gruß Thomas
"Zu langsam ist der umfällt oder hat kurze Beine"
Meister Yoda in der aktuellen "Star Tour Rider"
 
TS 75

TS 75

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Interessantes Video

ab 3:25 wirds spannend

Ich weiß leider nicht was er erzählt, hab kein Lautsprecher

Schnell war er nicht, hat aber gereicht

 
Andi#87

Andi#87

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"I show you the grip" waren seine letzten Worte:D.

Sowas macht man, wenn überhaupt, besser nur Bergauf:)
 
D

der_brauni

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Nö, er sagte "I show you the clip ..."

Grundsätzlich muss man dazu ssgen, dass es hier natürlich am Motorrad lag, KTM, alles klar ...

Im Ernst, Pause am Pass vorher, Reifen kalt und dann die erste Kehre... Was nützt ready to race wenn ich keine Reifenwärmer dabei habe ...

Gruß Thomas
 
TS 75

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Ich wills jetzt nicht auf den Reifen schieben, aber ich habe mit Contis ( CRA3 ) auch schon so einen ähnlichen Abflug gemacht

Die Kommentare unter dem Video sprechen auch eine eindeutige Sprache

Mir kommt jedenfalls kein Conti mehr auf die GS, das Vertrauen ist einfach nur weg
 
Zuletzt bearbeitet:
Blacktriple

Blacktriple

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Camera aus
Krone richten
Und weiter geht’s

Im Video sah man Spuren von irgendetwas auf dem Asphalt im Bereich des Vorderrades
 
Gerlinde

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Nur weil zwischendurch nochmal gefragt wurde, worum es hier geht, der entscheidende Satz des Beginns.
Habe extra nochmal geschaut ob es an der Stelle nass war oder Blätter dort lagen. War alles frei und sauber.


Denkt Ihr es lag an den Temperaturen bzw. an den Reifen Metzeler Z8? Ich war wirklich nicht schnell und die Schräglage war jetzt auch nicht so stark. Oder habt Ihr generell mit der RT solche Erfahrungen gehabt das Sie am Vorderrad schneller mal rutscht wegen des Gewichtes?
Wenn man sich darüber wundert daß man wegrutscht oder auf die Nase fällt, dann ist man halt zuerst immer nur selber dafür verantwortlich.
Ich bin da absoluter Hardliner.
Pseudoursächliche Vermutungen wie Dieselspur, Art des Reifens, Reifen kalt, Fahrzeug, Asphalt kalt oder was sonst auch immer aufgeführt wird, sind alles Pillepalle und akzeptiere ich nicht. Letztendlich fahren genügend Leute mit dem gleichen Fahrzeug, den gleichen Reifen bei Kälte an der gleichen Stelle (wahrscheinlich langsamer) ohne zu rutschen.

Die Frage die man sich immer stellen muß, lautet warum habe ich selber nicht darauf reagiert (obwohl anderen das gelingt), damit ich da in einen Fahrzustand gekommen bin, der mir im nachhinein halt nicht angenehm war.
 
THF

THF

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Mich würde jetzt noch die Ansicht vom TE interessieren, ob er aufgrund dessen, was hier bisher geschrieben wurde, zu neuen bzw. anderen Erkenntnissen gelangt ist.
Der war doch die letzten Tage gar nicht mehr online.:cool:
 
Andi#87

Andi#87

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.......Letztendlich fahren genügend Leute mit dem gleichen Fahrzeug, den gleichen Reifen bei Kälte an der gleichen Stelle (wahrscheinlich langsamer) ohne zu rutschen.

Die Frage die man sich immer stellen muß, lautet warum habe ich selber nicht darauf reagiert (obwohl anderen das gelingt), damit ich da in einen Fahrzustand gekommen bin, der mir im nachhinein halt nicht angenehm war.
Das der Reifen bei Kälte nicht funktioniert merkt man aber irgendwann das erste mal. Und Kälte und Nässe zusammen sind halt ganz übel (Siehe A41). Reifen anderer Fabrikate stecken da Schräglagen weg, wo der A41 (G) schon waagerecht liegt.

Jaja ich weis. Irgendwann ist immer das erste mal und da tuts auch noch weh:p
 
Ralsch

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Vorher R1200GS, aktuell BMW S1000RR, Kawa Z1000SX, KTM 690 SM
Sorry - aber.....
Der Thread hier kommt an Inhaltsleere mittlerweile an die anderen legendären Threads wie "welches Öl", "muss ich im Winter die Luft in den Reifen wechseln?" und "wohin mit der Brille beim Helmaufsetzen?" ran.

Was kommt danach?
"Letzte Woche hat sich beim Fahren das Hinterrad meiner GS gedreht"?
"Wenn der Motor läuft ist der lauter als wenn er aus ist"?
"Wenn ich fahre wird mein Tank leer"?

:sleep::sleep::sleep::sleep::sleep::sleep::sleep::sleep::sleep:
 
D

der_brauni

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Jetzt dürfte endgültig klar sein, warum novaar gerutscht ist,
er hatte noch Sommerluft im Vorderrad.

Gruß Thomas
 
Thema:

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