Vorne Brembo Bremszangen anstatt Hayes für 1250GS 2021

[Jazzman]

Verstehe das Problem nicht, Brembo ist Eigentümer der Firma Kelsey-Hayes, da könnte man davon ausgehen, dass Brembotechnik nur unter anderen Namen verbaut wird ?

Mit dem kleinen Unterschied, das Kelsey-Hayes nicht die Hersteller-Firma der Hayes Bremsen ist.
Das sind unterschiedliche Unternehmen.

 

[RogerWilco]

Mit dem kleinen Unterschied, das Kelsey-Hayes nicht die Hersteller-Firma der Hayes Bremsen ist.
Das sind unterschiedliche Unternehmen.

Ja, es ist bei BMW nicht "Hayes Performance" , die auch ewig bei Harley Davidson die Bremsen geliefert haben?
Im Fahrradmarkt bekannt durch die "Lifetime Leak-Proof Warranty".

History - Hayes Performance Systems

 

[GBAdventure]

"Dann werde ich meine 18 Monate alte R mit den unfahrbaren Brembos verkaufen,besser noch verschrotten..."

Behalten, lt. meinen Händler werden jetzt alle Boxer (R, RS) mit Hayes ausgerüstet.
Gruß
GB

 

[RobbyNCX]

Bin mal gespa

lt. meinen Händler werden jetzt alle Boxer (R, RS) mit Hayes ausgerüstet.
Gruß
GB

Servus

das hatte ich auch schon so gehört, aber mal abwarten, was in den nächsten Tagen so an Informationen kommt....die in meiner Werkstatt hatten am Wochenende auch schon ein wenig was Läuten gehört
Wäre ja nach zweieinhalb Jahren auch mal Zeit, da war zu ändern...es bleibt spannend
Schöne Grüße Jürgen

 

[AMGaida]

Da bleibt es hoffentlich bei den Hayes. So eine klasse Bremse hatte ich noch an keiner BMW.

Das kann ich absolut nicht bestätigen!

Ich weiß noch nicht genau woran es liegt, aber die Bremse ist für mich der größte Schwachpunkt an meiner 1250er. Kein Wumms, keine Dosierbarkeit und bevor richtig Druck aufgebaut wird, schreitet das ABS ein. Soviele ABS Eingriffe wie ich in den App Aufzeichnungen habe, das ist ein Witz. Zum Teil beim normalen Abbiegen und völlig harmlosen Fahrmanövern.

Ein Mopped muss sich bei trockener Straße aufs Vorderrad stellen lassen. Daran ist nicht ansatzweise zu denken. War mit allen GS mit ABS zuvor kein Problem, nur mit der 1250er geht's nicht.

Die 1200er Bremse aus 2017 war erheblich besser in allen genannten Bereichen.

 

[qtreiber]

Das kann ich absolut nicht bestätigen!

auch hier verstehe ich die von dir genannten "Schwächen" nicht. Nicht einen einzigen Punkt kann ich von meiner 21er bestätigen.

Mysteriös diese Bremse.

 

[Gast 35536]

Ja, es ist bei BMW nicht "Hayes Performance" , die auch ewig bei Harley Davidson die Bremsen geliefert haben?
Im Fahrradmarkt bekannt durch die "Lifetime Leak-Proof Warranty".

History - Hayes Performance Systems

Anhang anzeigen 406102

Ja,stimmt,die Hayes an meinem Cube Mountainbike sind super dicht!

 

[JUG]

Das kann ich absolut nicht bestätigen!

Ich weiß noch nicht genau woran es liegt, aber die Bremse ist für mich der größte Schwachpunkt an meiner 1250er. Kein Wumms, keine Dosierbarkeit und bevor richtig Druck aufgebaut wird, schreitet das ABS ein. Soviele ABS Eingriffe wie ich in den App Aufzeichnungen habe, das ist ein Witz. Zum Teil beim normalen Abbiegen und völlig harmlosen Fahrmanövern.

Ein Mopped muss sich bei trockener Straße aufs Vorderrad stellen lassen. Daran ist nicht ansatzweise zu denken. War mit allen GS mit ABS zuvor kein Problem, nur mit der 1250er geht's nicht.

Die 1200er Bremse aus 2017 war erheblich besser in allen genannten Bereichen.

Wie hängt die Bremsleistung mit dem Regelbereich des ABS zusammen?
Wenn das ABS seine Arbeit aufnimmt, ist es egal, ob an der Scheibe eine Anlage von Hayes oder Brembo schleift.
Eher vermute ich bei deinem Motorrad ein sehr sensibel arbeitendes ABS. Vielleicht mal das in der Werkstatt ansprechen.

 

[Andi#87]

Das kann ich absolut nicht bestätigen!

Ich weiß noch nicht genau woran es liegt, aber die Bremse ist für mich der größte Schwachpunkt an meiner 1250er. Kein Wumms, keine Dosierbarkeit und bevor richtig Druck aufgebaut wird, schreitet das ABS ein.

Also auf trockener Straße kriegst Du das ABS der 1250 nicht ans auslösen....
Vieleicht treffen wir uns mal auf nen Kaffee, irgendwo...tät mich mal interessieren, wie eine "schlechte" Hayes Bremse so ist...

 

[AMGaida]

Vieleicht treffen wir uns mal auf nen Kaffee, irgendwo...tät mich mal interessieren, wie eine "schlechte" Hayes Bremse so ist...

Vom Kaffeetrinken alleine wirst du das nicht feststellen können.

Bei mir sieht das regelmäßig so aus...

 

[Andi#87]

Hast Du noch nicht gelesen, das die ABS Anzeige in der App nix mit dem ABS Eingriff der Bremse zu tun hat?
Bei trockener Straße fliegst Du fast über den Lenker, so ankert die Kiste und du merkst den Einsatz des ABS deutlich durch nachlassende Bremsleistung. Ich kann mir kaum vorstellen, das Du auf deiner Feierabendrunde durchgehend so unterwegs bist.

Tritt die App in die Tonne....
P.S. So wie ich das sehe, komst du fast bei mir vorbei...Cafe Hubraum/Kohlfurt?

 

[Hansemann]

Also auf trockener Straße kriegst Du das ABS der 1250 nicht ans auslösen....

Was ein Beleg dafür ist, dass die Bremse weniger Kraft übertragen kann, als es der Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn zulassen würde. Die Bremse schafft es einfach nicht, so viel Kraft zu übertragen, dass das Rad blockiert.

Was das angeht ist meine Bremse bei der ersten Bremsung noch besser als Deine, da schaffe ich es in den Regelbereich. Erst direkt anschließend klappt das nicht mehr so richtig.
Nach ein paar mal Bremsen wird es an meiner Bremse wieder besser und wenn man mal nen ganzen Nachmittag viel und stark gebremst hat (so dass es einem fast leid um den Reifen tut) sind auch die dritte, vierte und fünfte Ankerbremsung in Ordnung. Es könnte als auch an den Belägen liegen. Mal sehen, ich hab für den zweiten Radsatz Bremsscheiben von TRW und Bremsbeläge von Brembo. Da werde ich dann sehen, ob es an der Bremse mit den geteilten Bremssätteln liegt oder an den Belägen/Scheiben. Die originalen sind nämlich derzeit blau bei mir, wegen der Ausprobiererei.

Auf gar keinen Fall ist die Bremse auf der BMW steht, so einfach für mich zu handhaben wie die Brembo-Monoblocks an der 2018er GS und deswegen auch nicht besser.

 

[Andi#87]

Ich muss Erklärend hinzufügen, das bei diesen Messungen natürlich "Nicht" die Schreckbremsung gemeint ist, sondern den Bremsdruck langsam kontinuierlich steigernd. Da hebt bei mir (je nach Fahrbahnbelag) eher das Hinterrad ab. Das war aber bei der 13er und 16er GT auch so. Erst wenn es Nass wird, geht das ABS in den Regelbereich..Vorne..ach ja..MPR5T....

 

[Hansemann]

Irgendwas stimmt mit Deiner Bremse nicht, der Road 5 Trial beißt wie Sau. Oder musst mal bremsen wie ein Mann und nicht wie eine Maus!

 

[AMGaida]

Hast Du noch nicht gelesen, das die ABS Anzeige in der App nix mit dem ABS Eingriff der Bremse zu tun hat?

Doch, ich hatte das mal nachgeschaut und verstanden, dass in erster Linie abweichende Raddrehzahlen für diese Einträge in der App zuständig sind.

Viel wichtiger ist aber, dass ich die von dir beschriebene brachiale Bremsleistung noch nie wirklich erlebt habe. Die Bremsleistung lässt weit vor Erreichen einer richtig brauchbaren Bremskraft spürbar nach. Der Hebel ist hart und Variieren des Handdrucks bringt keinerlei Änderung in der Bremskraft.

Selbst meine olle 1150er mit BKV, deren Bremse ich wirklich gehasst habe, war in der Wirkung meilenweit überlegen.
Ich hab schon die Anakee Adventure in Verdacht, daher wollte ich erstmal den Wechsel auf ordentliche Reifen abwarten, bevor ich damit die Werkstatt konfrontiere. Aber normal ist das so nicht, die Bremse ist Mist.

Noch was vergessen:
Im Regelbereich des ABS blinkt das Bremslicht, richtig?
Das habe ich schon des öfteren von verschiedenen Nachfahrenden gehört... Es scheint also am ständigen ABS Einsatz durchaus was dran zu sein... ich weiß es nicht.

 

[JUG]

Ab #45 werden unterschiedliche Dinge beschrieben.

• (AMGaida) geringe Bremsleitstung und früher Eingriff duch ABS
• (Andy#87) hohe Bremsleistung, dass sogar das Hinterrad anlupft
• (Hansemann) Nachlassende Bremsleitung bei aufeinander folgenden Bremsmanöver

Jeder Ansatz bzw. jede Ausfürung ist für sich sicherlich berechigt.
Bevor wir hier dann aber noch ins Brehmsche (Maus-)Tierleben abdriften, wäre es bestimmt sinvoll, die Punkte in der Diskussion klar zu treffen. Das würde vermutlich nicht nur mir hefen, dem ganzen zu folgen.
Nur so: Meine Hayes sind trocken, bremsen perfekt und wenn es hinten hoch geht, blinkt auch schonmal das ABS-Lämpchen.
Solche Bremsvorgänge kenne ich das auch von meinen älteren GSen.

 

[Bullerbue]

Oha da muß ich mal wieder meine vollkommene Unsensibilität unter Beweis stellen.

Ich hatte die 1250 ja einen Tag gefahren, dann aber eine 1200 er aus 2018 mit Brembos gekauft. Ich habe da keinen Unterschied feststellen können. Die tun beide mehr als gut Ihren Dienst.

Gruß Guido

 

[Heihen]

Punkt 1: wird auch oder nur mit der Fußbremse gebremst wird das ABS hinten auslösen und sicher auch in der Touraufzeichnung auftauchen.

 

[TTTom]

Vom Kaffeetrinken alleine wirst du das nicht feststellen können.

Bei mir sieht das regelmäßig so aus...

Ich komme auch mit!

 

[AMGaida]

Punkt 1: wird auch oder nur mit der Fußbremse gebremst wird das ABS hinten auslösen und sicher auch in der Touraufzeichnung auftauchen.

Da hast Du sicher recht. Ich bremse aber außer in Ausnahmen wie Serpentinen oder anderen anspruchsvolleren Passagen nie mit der Fußbremse. Das scheidet aus.