Wackelkontakt beeinträchtigt FID und Griffheizung

[Esus]

Hallo aus Bayern,
meine K25 hat jetzt etwas über 100.00 km auf der Uhr. Seit einiger Zeit fällt bei mir der Drehzahlmesser, die Öltemperaturanzeige, die Ganganzeige, und zeitgleich die Griffheizung aus. Manchmal kommt es wieder für ein paar Kilometer. Deswegen bin ich mir sicher dass es ein Wackelkontakt ist, und kein Defekt der einzelnen Funktionen.
Im Schaltplan gibt es einen Knotenpunkt wo diese 4 Funktionen von der Masse weg gehen. Das Kabel von der Masse zum FID meldet aber Durchgang. Ist also intakt. Kennt das hier jemand der mir sagen könnte wo er den Fehler gefunden hat. Ich bin hier bestimmt nicht der Erste und Einzige mit dem Problem.
Danke für eure Hilfe
Sebastian

 

[levoni]

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[*Topas*]

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[ALW]

Hallo aus Bayern,
meine K25 hat jetzt etwas über 100.00 km auf der Uhr. Seit einiger Zeit fällt bei mir der Drehzahlmesser, die Öltemperaturanzeige, die Ganganzeige, und zeitgleich die Griffheizung aus. Manchmal kommt es wieder für ein paar Kilometer. Deswegen bin ich mir sicher dass es ein Wackelkontakt ist, ...

Hab zwar eine K21/NineT, aber bei denen sind die Kabel am Lenkkopf gerne am knicken und brechen. BMW hatte dann mal per Rückruf so ein geschlitztes Plastik-Wellröhrchen drübergestülpt, dann knickt's halt an dessen Ende.
Echte Hilfe bei mir war, die gebrochenen Adern zu reparieren und einen dicken Kabelbinder mit abgezwicktem Kopf längs als Schiene mit (auch in die festen Halter am Rahmen) einzuspleissen. Das gibt einen schönen Bogen beim Lenkereinschlagen und keinen Knick mehr.
Keine Ahnung ob das bei der GS auch so eine Sollbruchstelle ist. Schau doch mal, ob eines der Kabel zum Lenker beim Einschlagen einen scharfen Knick macht. Da hab ich bei mir den Schlauch längs 15 mm aufgeschlitzt und die gebrochenen Adern gefunden. Dann den Kabelbinder erst in die eine Richtung ganz rein, dann halb zurück in die andere Richtung fummeln und mit Tape verschliessen.
Gruss
Albrecht