Wann kommt die R1300R, R1300RS und R1300RT?

[Christian Achberger]

Braucht es im Wohnzimmer nicht!

 

[philipp404]

Braucht es im Wohnzimmer nicht!

Sieht nicht nach Wohnzimmer aus

 

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Hatte waehrend meiner Zeit in Muenchen Gelegenheit die neue RT intensiver zu betrachten. Aufgefallen ist mir unter anderem das die Ventile fuer die Reifen nicht ,wie bei der 1250 RT, in die Felge integriert sind sondern Winkelventile verbaut werden. Das Windschild und die anderen Windabweiser moegen effizient sein, wirken auf mich als nachtraeglich angepappt. Hinzu kommen andere Kleinigkeiten die wohl dem Rotstift zum Opfer fielen. Die Plastikverkleidungen, nett lackiert, fuehlen sich abgespeckt und billiger an als bei der 1250'er RT.
Das optionale, etwas groessere Topcase ist mMn kein Vorteil. Ausser man muss zwei XXL Helme darin verstauen. Ein heizbares Rueckenpolster hat meine Frau nie vermisst. Zumal sie Rueckenprotektoren in ihren Jacken traegt. Auch die heizbaren Haltegriffe gefielen ihr nicht da diese ( fuer ihre Handgroesse) unbequem zu greifen seien. ( Die Haltegriffe an der 1300 GSA gefallen ihr aus aehnlich ergonomischen Gruenden auch nicht)
Die verstellbaren Seitenkoffer sind zunaechst einmal praktisch. Ob Funktion und Stabilitaet den Test der Zeit bestehen wird sich zeigen.
Trotz der zusaetzlichen Optionen hat die neue RT in meiner Wahrnehmung nicht nur an Eleganz sondern auch ein wenig an empfundener Wertigkeit verloren. Aehnlich wie vor einigen Jahren bei der Motor Company , wird auch bei BMW mittlerweile spuerbar optimiert/gespart. Bei einem Motorrad das, je nach Ausstattung, rasch in die mittlere 30.000,00 Preis Region wandert, aergerlich.

Wahrnehmung und Wertschaetzung koennen jedoch sehr unterschiedlich sein. Das dieses Motorrad fahrtechnisch gut funktioniert bezweifele ich trotzdem nicht.

 

[CSS]

Habe die 1300 RT gestern Probe gefahren. Die Sitzposition ist gefuehlt ein Hauch sportlicher aber nicht unbequem. QS schaltet ab dem 2 Gang geschmeidig in beide Richtungen. Fahrwerk und Rueckmeldung sind Dank Dynamic Chassis Adaption nochmals besser als bei der Vorgaengerin.
Die Schaukelei der 1250 RT im Road Modus, ist verschwunden. Das Motorrad laeuft wie auf Schienen und fuehlt sich dabei Leichtfuessiger als die 1250 an. Motor und Getriebeabstimmung sehr gelungen. In jedem Drehzahlbereich umgehend Schub. Die Bremse hatte ein wenig mehr Biss als bei der GSA. Insgesamt wurde mMn definitiv mehr auf Sport als auf Luxus Tour getrimmt. Ob dies zu Lasten der Tourentauglichkeit geht kann ich nach nur 80 KM nicht beurteilen. Mein erster Eindruck ist das sie beides gut kann. Der Sitzkomfort war jedenfalls in Ordnung.
Es war sehr heiss und das Windschild ganz unten damit noch ein wenig Fahrtwind ankam. Daher kann ich zum Wetterschutz nicht ganz viel sagen. Bei der gestrigen Hitze war es eher zuviel Wetterschutz. Im Stop & Go Verkehr wird es an heissen Tagen um die Beine herum ein wenig waermer als bei der 1250'er.
Gar nicht gefallen hat mir das Gerappel des Motors. Bei einem Rauhbein wie der GSA gerade noch akzeptabel, passt dies mMn nicht zu solch einem Tourenmotorrad. Die hohen Temperaturen haben dem Motor nicht geholfen. Die Geraeuschkulisse wurde mit jedem Kilometer gefuehlt erbaermlicher ohne das der Motor dabei irgendwelche Leistungsschwaechen gezeigt haette.

Neben dem Design und horrenden Preisen stoert mich insbesondere die Geraeuschkulisse des Motors. Trotz der vielen elektronischen Helferechen ist diese RT mehr Sport als Luxus Tourer. Ohne Zweifel fahrtechnisch insgesamt besser als die 1250 RT, scheidet dieses Motorrad vorerst fuer mich aus.

Die neue 1300 GSA deckt fuer meine Belange 85% von dem ab was diese RT kann. Obendrein macht die GSA auch auf unbefestigten Wegen Spass. Wer allerdings absolut einen neuen Sport Tourer moechte wird an dieser RT schwerlich vorbei kommen. BMW's Konkurrenz offeriert in diesem Segment derzeit nichts vergleichbares. Zumindest nicht im hiesigen Markt. Mit der neuen RT hat BMW die Messlatte nochmals hoeher gelegt. Respekt, - selbst wenn mir das Motorrad aus erwaehnten Gruenden [bislang] nicht gefaellt.

 

[John_Stiles]

Die sollten endlich mal durchgängig ein 50er Öl einfüllen. Dann wird der Motor leiser und bei den durchweg höheren Außentemperaturen auch gesünder für das Aggregat.

 

[CSS]

Ob 50er Oil hilft weiss ich nicht. Jedenfalls erinnert mich die Geraeuschkulisse eher an Farm Equipment als Luxus Sport Touring.