Was fuer's Grobe - eine leichte Enduro wird gesucht...

[ktm-cool]

Hallo Tomek,

wenn Du Zeit hast, das ist schon mal gut. Ich werd weiter immer mal bei Mobile schaun, ob ich Dir noch was empfehlen kann.

Wenn's dann bei Dir geklappt hat, gibt es in der Mitte zwischen MR und BadH einen tollen MC Verein, der 1-2mal im Jahr was für Endurofahrer organisiert: MCS Schrecksbach. Hier bin ich die letzten Jahre dann immer mal gefahren. War immer eine schöne Strecke und eine lockere Atmosphäre. Ansonsten hast Du ja das Glück schon sehr weit im Osten zu wohnen und in den neuen BL ist doch noch wesentlich mehr möglich als bei uns.

 

[ktm-cool]

Hallo Tomek

hab gerade ein sehr schönes Stück bei mobile endeckt:

ob dei 400km jetzt genau stimmen, sei dahingestellt (man muss wissen, dass bei diesen Sportenduros meist nur ein Fahrradtacho verbaut ist - also ich kann mir immer den km-Stand einstellen, den ich mag...). Aber so wie die auf den Bildern da steht, ist sie in perfektem Zustand. Man müßte klären, wie das mit der Zulassung läuft, wenn die noch nie zugelassen war. Ölwechlsel und Ventile einstellen (wahrscheinlich noch nicht nötig) und Du hast ein fast neues Moped. Ich fahre exakt dieses Modell und habe auch genau so gekauft. Eine "alte" (2002er) in nahezu Neuzustand. Ich würde versuchen den Preis noch etwas zu drücken (von wegen Zulassungsprobleme...) und hier zuschlagen (wenn das Stück ordentlich läuft und auch sonst einen guten Eindruck macht).
Der größte Nachteil dieser Maschine wird sein, dass Sie Power ohne Ende hat. das bedeutet, dass Sie Dich evtl. (besonders am Anfang) ein bisschen überfordert im Gelände - immer einen Gang höher fahren, dann ist's erträglich. Wenn Du also richtig ambitioniert bist und auch um Sekunden feilschen willst, dann soltest Du lieber mit was "kleinerem" anfangen. Willst Du nur Spass und jammerst nicht, wenn's Dich lang macht, dann bist Du hier richtig.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...PORT&daysAfterCreation=3&lang=de&pageNumber=1

Gruß

 

[Raubritter]

Laut Anzeige Erstzulassung 2002 - im Ausland???
Laut Anzeige noch nie in Deutschland zugelassen....

Zulassung in D dürfte nur möglich sein, wenn Zulassung Ausland und Zollpapiere vorliegen.
Wenn die KTM noch gar nie zugelassen war, ist meiner Meinung nach keine Zulassung in D mehr möglich wegen Abgasbestimmungen.

 

[tomkaw]

Laut Anzeige Erstzulassung 2002 - im Ausland???
Laut Anzeige noch nie in Deutschland zugelassen....

Zulassung in D dürfte nur möglich sein, wenn Zulassung Ausland und Zollpapiere vorliegen.
Wenn die KTM noch gar nie zugelassen war, ist meiner Meinung nach keine Zulassung in D mehr möglich wegen Abgasbestimmungen.

Korrekt... wenn Euro3 nicht erfüllt wird.

 

[GS-Seppl]

so ne kleine würde ich auch suchen ... um ab und zu einbischen im Feld zu ackern ohne die GS drecken machen zu müssen!!!

 

[Moccus]

Laut Anzeige Erstzulassung 2002 - im Ausland???
Laut Anzeige noch nie in Deutschland zugelassen....

Zulassung in D dürfte nur möglich sein, wenn Zulassung Ausland und Zollpapiere vorliegen.
Wenn die KTM noch gar nie zugelassen war, ist meiner Meinung nach keine Zulassung in D mehr möglich wegen Abgasbestimmungen.

Habe mir kürzlich eine XChallenge aus Italien zugelegt. In Deutschland wurde eine HU durchgeführt. Konnte dann das Fahrzeug problemlos mit den italienischen Papieren, dem HU-Bericht und dem Kaufvertrag zulassen.

Ob es jedoch wegen der Abgasbestimmungen bei der Kati Probleme gibt, kann ich nicht sagen.

 

[Raubritter]

Wenn sie noch nie zugelassen war gibt es auf jeden Fall Probleme, die sich aber in manchen Fällen lösen lassen. Siehe auch:
http://www.motor-talk.de/forum/altes-neufahrzeug-ohne-euro-3-zulassungsfaehig-t2663848.html

 

[ktm-cool]

Hallo zusammen,

hier mal wieder ein Moped, im Bereich von 3t€, welches ich mir ansehen würde. Wieder mal ne 520 KTM (die werden meist günstiger gehandelt als entsprechend "kleinere"). Macht einen guten Eindruck. Der Verkäufer bietet an, den TüV neu machen zu lassen. Das würde ich noch "raushandeln" und dann wäre das Angebot so wirklich gut. Mal nen Ölwechsel machen, ein Sportheck (für 15e in der Bucht) und einen Motorschutz (um die 50€ in der Bucht) und fertig.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...atures=EXPORT&daysAfterCreation=3&tabNumber=2

 

[ktm-cool]

und hier noch ne Yamaha. leider schon 4t€ aber die Yamahas werden sehr hoch gehandelt und daher ist das für eine 2007er ein guter Preis.
Macht so auch erst mal nen guten Eindruck. Wie bei der KTM, den TüV noch erledigen lassen und dann ist das Angebot rund.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...PORT&daysAfterCreation=3&lang=de&pageNumber=1

Gruß
Markus

 

[Nordlicht]

Ich bin jetzt übrigens auch dran an diesem Thema. Selbst unbelehrbare Sturköpfe lassen sich überzeugen.
Allerdings endet mein Budget definitiv bei 2000 Euro. Ein Kollege (Crosser) hat mir für meine Gewichtsklasse die DRz400 empfohlen. Gedachtes Nutzungsprofil: Bei Schnee und Dreckwetter zur Arbeit bringen, hier und da mal ne kleine Ausfahrt in die waldige Umgebung (...) und ab und an auch mal auf eine Crosspiste zum Lernen und Spielen.
Hauptmaschine zum Reisen und Touren bleibt natürlich die GS.
Aber: Ich hätte dennoch gern einen möglichst verlässlichen Untersatz, weil das Schrauben nicht zu meinen Hobbys (und Fähigkeiten) gehört.

 

[ktm-cool]

Hallo Holger,
dann willkommen in diesem Fred. Ich hatte zum thema Budget von 2000 schon mal was auf Seite 2 geschrieben. Da wird es mit einer drz 400 schon recht knapp (oder diese ist dann in entsprechendem Zustand). Dein Kollege hat sicher recht, mit der DRZ 400, die ist entsprechend robust, wird aber mit 2t schon verdammt knapp. Ich würde Dir auch wie vorher schon geschreiben eine gut erhaltene XR (400, 600 oder 650L) raten (die 650L hat sogar e-Starter). Oder eine DR 350 (die gibt es auch in versch. Versionen, mit und ohne e-Starter, etwas sportlicher....) oder eine KTM LC4.
Gruß
Markus

 

[Nordlicht]

Hallo Holger,
dann willkommen in diesem Fred. Ich hatte zum thema Budget von 2000 schon mal was auf Seite 2 geschrieben. Da wird es mit einer drz 400 schon recht knapp (oder diese ist dann in entsprechendem Zustand). Dein Kollege hat sicher recht, mit der DRZ 400, die ist entsprechend robust, wird aber mit 2t schon verdammt knapp. Ich würde Dir auch wie vorher schon geschreiben eine gut erhaltene XR (400, 600 oder 650L) raten (die 650L hat sogar e-Starter). Oder eine DR 350 (die gibt es auch in versch. Versionen, mit und ohne e-Starter, etwas sportlicher....) oder eine KTM LC4.
Gruß
Markus

Ja, auf dem freien Markt würde das wohl nix. Wenn, dann bekäme ich über eben diesen Kollegen, der in Motorsportkreisen unterwegs ist, eine Maschine organisiert. Von den DR's riet er mir wegen zu starker Verwindungen im Gabelbereich ab. Aber wie gesagt, er ist angefressener Crossprofi...

 

[ktm-cool]

wenn Du jemanden hast, der Dir weiterhilft, wird das sicher klappen...
Aber für Dich als "Feld-/Waldwegfahrer" sollte eine DR durchaus ausreichen (wo es auch eine sportlichere Version gibt). der Kollege hat natürlich völlig recht, was die Sportlichkeit (Fahrwerk als auch Motor) angeht, ist die DRZ der alten DR weit überlegen.

 

[ktm-cool]

hier eine alte DR im Süden von D (also halbwegs in Deiner Nähe), Sportversion:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=2

 

[tremola]

Halleole,

ich haette da auch noch etwas anzubieten. Über den Preis koennen wir sicher sprechen.

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=63579

Herzliche Gruesse

 

[Nordlicht]

Nachdem ich schon beinahe Tremolas Kati gekauft hätte, ist es nun doch etwas Leichteres geworden: Eine Suzuki DRZ 400 S aus dem Jahre 2002 mit 15.000 km

In ein, zwei Wochen hole ich sie in Frankfurt ab und dann beginnt der Behördenirrsinn (Zoll, Steuer, MFK (TüV), Zulassungsstelle) - und je nachdem, ob sie etwas auszusetzen haben, wird dann irgendwo eine Endlosschleife eingebaut

 

[ktm-cool]

Hallo Holger,
dann erst mal herzlichen Glückwunsch zur Errungenschaft.
Sieht doch ganz nett aus und wird sicher Spass machen.
Viel Glück im Behördenirrsinn.
Markus

 

[ktm-cool]

Servus,

auch wenn der Holger ja jetzt glücklich ist, hab ich mal wieder 2 Tipps für diejenigen, die noch auf der Suche sind.

Hier eine KTM für 3,7t€:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...PORT&daysAfterCreation=7&lang=de&pageNumber=1
Meiner Meinung nach die beste EXC (wenn man nicht nur Wettbewerb fahren will), die je gebaut wurde ist die Factory aus 2007. So wie die ausschaut und zu dem Preis: sofort kaufen - wäre ich nicht versorgt, wüßte ich schon, wo ich am Wochenende hinfahren würde.

Hier noch ne DRZ400E für unter 3000:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...PORT&daysAfterCreation=7&lang=de&pageNumber=1
Sieht auch sehr gut aus von den Bildern her - Preis auch sehr gut!

Momentan ist doch eh kein Wetter um auf der Straße zu fahren, aber im Gelände fängt der Spass erst an

Gruß
Markus

 

[tremola]

Hallo Holger,

hast Du richtig gemacht für Deine spezifische Situation. KTM hat heute geschrieben und mir mitgeteilt das es fuer die MIL kein COC gibt da Sonderzulassung durch BW. Wie gut das ich alle Unterlagen einschliesslich dem BW Brief aufgehoben habe.

Für alle die Ihren Wohnsitz in D haben gilt natürlich weiterhin meine Kati wäre noch abzugeben und über den Preis koennen wir natürlich reden. :-)

Herzliche Gruesse

 

[fliegenjens]

Hier gibt es noch -für diejenigen die sowas Suchen- eine Herkules BW Maschiene mit 363 KM!!!

http://www.zoll-auktion.de/auktion/auktion.php?id=258431