Was haltet ihr vom U-Turn Motor Mover (Rangierhilfe)?

[sampleman]

Es gibt in diesem Forum schon einige Threads über Rangierhilfen, und fast alle drehen sich um relativ kleine Teile, die man unter den Hauptständer stellt. So eine habe ich auch bereits seit Jahren für meine R1100GS, aber ich finde das Aufbocken schwierig und habe auch immer Angst, dass ich den Bock da runterschmeiße.

Jetzt habe ich Werbung für den U-Turn Motor Mover bekommen:

U-Turn Motor Mover - Acebikes

Das Ding kostet im Fachhandel ab 250 Euro (es gibt auch noch eine XXL-Variante für Riesen-Chopper o.ä.)

Frage: Kennt jemand dieses Teil aus eigener Anschauung?

Und was ist von dieser Rangierhilfe zu halten?

Rothewald ROTHEWALD RANGIERSCHIENE SET (INSG. 2 PAKETE)

Sie kostet etwas weniger als das Acebikes-Teil, erscheint mir in der Handhabung aber unpraktischer. Was meint ihr?

Ich weiß, dass man für die Dinger einen glatten Garagenboden braucht, aber den hätte ich.

Konkret soll da eine Honda CRF 1100L Africa Twin drauf, die rund 240 kg wiegt. Die dürfte von Größe und Gewicht etwa einer F850GS oder einer R12XXGS entsprechen.

Vielen Dank für eure Kommentare.

 

[Bergchris]

Sieht auf jeden Fall interessant aus (U-Turn Motor Mover - Acebikes).
Bin neugierig, ob jemand dazu etwas substantielles beizutragen hat.

 

[Qurator]

SCHAUT HER
Quad Heber für CFMOTO CForce 850 / 820 / 800 Hebebühne Constands L

Oder besser noch der hier
Zentralständer ohne Adapterplatte schwarz Motorradheber ConStands Power-Evo

 

[juekl]

Und was ist von dieser Rangierhilfe zu halten?

Rothewald ROTHEWALD RANGIERSCHIENE SET (INSG. 2 PAKETE)

dem Bild nach muss man die Rückwärts draufschieben

 

[ChiemgauQtreiber]

Je nachdem, was du an Platz zur Verfügung hast.

bei der Acebikes brauchst du halt auf der einen Seite genügend Platz zum Reinschieben und auch auf der anderen genügend, um die Schiene unters Bike zu schieben.

bei der anderen hab ich Bedenken, ob die nicht - trotz festgestellter kleiner Räder - beim Auffahren nach vorne wegrollt
@juekl
ich meine, da sieht man Langlöcher hinten Und vorne und kann den Anfahrkeil an beiden Positionen einhängen

 

[ufoV4]

Such mal nach Kern Stabi. Die Dinger habe ich mehrfach im Einsatz. Sind sehr gut verarbeitet und helfen (bei mir und meiner Garage) sehr gut. Muss halt passen. Wenn der Boden in der Garage zu "grob" ist, wird es wegen der kleinen Räder schwierig. Ansonsten eine tolle Hilfe beim Rangieren.

 

[mgo]

Hab hier im Form eine Becker Rangierhilfe gebraucht gekauft. Funktioniert mit dem Hauptständer ganz prima.

 

[ChiemgauQtreiber]

Wichtig bei so einer Rangierhilfe ist, daß die nicht zu hoch ist, den jeder cm mehr macht es schwieriger die GS / AT hochzuhieven.
wenn aber eine entsprechender Hebel am Hauptständer ist, dann ist das schon weniger schwer.
Die GSA ohne geeignetes Schuhwerk (feste Sohle ) ist aber nicht leicht hochzubringen, also am besten direkt im Anschluss an die Fahrt wenn die Stiefel noch an sind.

 

[silverfox]

Wie schon geschrieben, hat die Qualität und die Größe der Laufräder
entscheidend Einfluß, wie gut das Ding sich bewegen lässt.
Lumpige, zu kleine Plastikrädchen ohne gescheite Kugellager (da wird gerne gespart) machen das Rangieren auf nicht glattem, ebenen Boden zur Herausforderung.

 

[ufoV4]

Deshalb ja Kern Stabi. Da passt alles. Sogar einen Heber, mit dem ich meine Triumph Rocket 3R heben und in der Garage bewegen kann haben die im Programm. Alles ordentlich verzinkt und mit guten Rollen.

 

[elfer-schwob]

Was haltet ihr vom U-Turn Motor Mover (Rangierhilfe)?

Ganz ehrlich: niGs

Wem das Hantieren und Rangieren mit dem bloßen Moped schon zu schwer fällt, dem bringt so ein Gestell m. E. auch keine wirkliche Erleichterung. Denn das Moped muß ja jedes Mal beim Abstellen erstmal dort draufgewuchtet werden und zum Fahren wieder runter. Die zusätzliche Höhe des Mopeds auf dem Gestell machts Balancieren nicht einfacher.

Wenn man das Moped allerdings nur ein-/zweimal im Jahr fährt und die andere Zeit nur hin und her rangiert, mag das funktionieren, sofern der Boden und die Rollen das hergeben.

Man kann übrigens jedes aufgebockte Moped mit Hauptständer durch leichtes Ankippen zum Körper hin auf einem Punkt um 360 Grad drehen und kriegt es so in jede Lücke...bei einer HD nur mit Seitenständer klappt sowas dann eher nicht.

 

[ufoV4]

Vielleich einfach mal das Teil anschauen: Kern
Motorrad auf dem Heber auf den Hauptständer stellen und anschließen in jede gewünschte Richtung in der Horizontalen bewegen. Einfach nur gut und passt in die kleinste Garage.

 

[FlyingSalamander]

Ich hatte die Rothewald-Rangierschiene in Nutzung für ein früheres Motorrad ohne Hauptständer.

Die Auffahrtrampe kann man natürlich vorne und hinten einhängen.

Man muß halt in der ganzen Länge drauffahren und auch wieder runterfahren, das braucht ein Platz in Längsrichtung.
Das ganze Teil ist recht stabil, aber deshalb auch ziemlich sperrig und schwer.

@elfer-schwob : Raufgewuchtet werden muß dabei aber gar nichts, wie im Video zu sehen beim U-turn Mover auch nicht.
Meine Nutzung war ein Stellplatz im Keller, in dem nicht klassisch gewendet werden konnte. Das wäre mit dem Motorrad und rangieren unmöglich gewesen, es dort um 180° für die nächste Ausfahrt zu drehen.

Genau das drückt ja schon der Name "U-turn-Mover" aus.

Vom Handling laut Video und Platzbedarf scheint der mir deutliche Vorteile gegenüber der Rothewald-Schiene zu haben.
Da kann man das Moped wirklich aus dem Stand auf der Stelle drehen und dann beliebig platzieren.

 

[TTTom]

Vielleich einfach mal das Teil anschauen: Kern
Motorrad auf dem Heber auf den Hauptständer stellen und anschließen in jede gewünschte Richtung in der Horizontalen bewegen. Einfach nur gut und passt in die kleinste Garage.

Ich find ja schön, dass Du von Deinem Kern-Stabi so begeistert bist, dass Du das jetzt schon 3mal geschrieben hast.

Aber Sampleman sucht eine Lösung, bei der die Maschine NICHT auf dem Hauptständer steht.

 

[Barmbeck-Basch]

Das Teil ist ja ganz nett aber wie sieht es mit dem Lenkschloß aus, ist ja wohl Versicherung relevant.

 

[sampleman]

Was haltet ihr vom U-Turn Motor Mover (Rangierhilfe)?

Ganz ehrlich: niGs

Wem das Hantieren und Rangieren mit dem bloßen Moped schon zu schwer fällt, dem bringt so ein Gestell m. E. auch keine wirkliche Erleichterung. Denn das Moped muß ja jedes Mal beim Abstellen erstmal dort draufgewuchtet werden und zum Fahren wieder runter. Die zusätzliche Höhe des Mopeds auf dem Gestell machts Balancieren nicht einfacher.

Bei mir ist die Situation relativ einfach: Ich habe einen Garagenstellplatz, der von einer Gitterbox umgeben ist. Da muss das Motorrad hinten platt vor die Wand, damit anschließend noch das Auto davor passt. Ohne Rangierhilfe kriege ich das Motorrad nicht hinten gegen die Wand, weil links und rechts der Platz zum Rangieren fehlt. Ich fahre also das Motorrad auf die Stellfläche (ca. 5,50 mal 2,50 Meter, steige ab, rolle die Rangierhilfe unter das Motorrad, sehe zu, dass der Hauptständer richtig getroffen wird, bocke die Kiste auf (was auf der Rangierhilfe deutlich schwerer ist als auf normalem Grund). Dann drehe ich das Motorrad auf der Rangierhilfe um 90 Grad und schiebe es quer gegen die Wand. Dabei muss ich sowohl aufpassen, dass ich das Motorrad nicht seitlich von der Rangierhilfe kippe, als auch dass ich es nicht versehentlich nach vorn vom Ständer schiebe.

Vom Motor Mover erwarte ich mir erstens weniger Zielen: Er wird einmal aufs Motorrad eingestellt und dann nur noch druntergeschoben. Zweitens erwarte ich mir mehr Stabilität, weil das Motorrad bei dieser Rangierhilfe nicht nur auf dem Hauptständer steht. Und drittens erwarte ich weniger Kraftaufwand beim Aufbocken.

Der Platzbedarf wäre jetzt nicht so ein Problem: Wenn ich das Mopped auf den Stellplatz fahre, habe ich eigentlich genug Platz. Und wenn das Mopped unterwegs ist, kann man die Rangierhilfe ja einfach dort hinstellen, wo sie mit Mopped drauf auch Platz findet.

 

[sampleman]

Das Teil ist ja ganz nett aber wie sieht es mit dem Lenkschloß aus, ist ja wohl Versicherung relevant.

Guter Punkt. Ich vermute mal, man sollte den Ständer absenken, dann müsste man das Vorderrad bewegen und das Lenkschloss einrasten können. Dann hätte man auch bei langer Standzeit keine Druckstellen auf den Reifen.

 

[ufoV4]

was auf der Rangierhilfe deutlich schwerer ist als auf normalem Grund)

Das ist nicht so. Die Rangierhilfe von Kern hat eine Bremse, die das Wegrollen verhindert. Das Vorderrad lässt sich sehr einfach mit einem Gepäckriemen mit Schnalle oder mit einem geeigneten Klettband festlegen. Dann kann man die Maschine auf der Rangierhilfe einfach und sehr komfortabel auch vorwärtsschieben, ohne das die Maschine vom Hauptständer klappt.

 

[Gast29174]

Ich hab mal in Ebay Kleinanzeigen geschaut. Da wird sie wieder verkauft da es auf unebenem Boden wohl nicht so gut geht aber für jemanden mit gutem Untergrund finde ich es dann für die angebotenen 150 EUR sehr attraktiv. Leider habe ich auch keinen guten Boden zum Rangieren

 

[Gast-68723]

Gelöscht,