Welche Reifen bei beherzter Fahrweise ?

[Schiller]

Da ich vom Supersportsektor komme, und glaube ( hoffe ) dass man die GS auch flott bewegen kann, frage ich mich welcher Reifen für die GS hierfür gut geeignet ist. Er sollte natürlich auch einiges an KM schaffen.

Hab mich schon durchs Forum gewühlt und die Beschreibungen der Hersteller studiert. Komme aber nicht wirklich auf einen Nenner. Hatte eigentlich noch nie Probleme, Reifen für meine Sportler zu finden. Aber ne GS ist halt doch was anderes.

Steinigt mich nicht gleich für wieder, soooo ein Reifenthema. Ich such auch nicht die Eier legende Wollmilchsau. Nur Anregungen.

 

[Gast-22104]

CRA3

 

[Bergler]

Von welchen Supersportlern hast auf die GS 1100 umgesattelt ?

Hier------> Reifen gibt es Lesestoff, reicht bis im Frühling .

Mit dem Pirelli Scorpion Trail ll machst niGS falsch .

 

[Larsi]

CRA3 (noch ohne Freigabe)
CRA2evo (mit Freigabe)
PST2

 

[Schiller]

Aprlia RSV Factory, Kawasaki ZX 10R, Ducati , GSXR 1000, Fireblade etc.

CRA ist wohl Conti und PST Pirelli.

 

[nobbe]

.. und nun hast du welche gs ? eine 1100er?

 

[Bergler]

Entschleunigung pur, hab ich auch so gemacht .

 

[Gast 35536]

Ich habe jetzt auf meiner 12er GS zwei Satz MPR4 Trail verbraten,knapp 15000 Km...sehr zufrieden mit dem Grip,auch bei niedrigen Temperaturen oder Nässe...

 

[RunNRG]

Da ich vom Supersportsektor komme, und glaube ( hoffe ) dass man die GS auch flott bewegen kann, frage ich mich welcher Reifen für die GS hierfür gut geeignet ist. Er sollte natürlich auch einiges an KM schaffen.

Wähle die passenden Strassen (diejenigen, die Du mit dem Racer bisher gemieden hast, kleine, schlecht asphaltierte.....) und schon passt das mit dem flott bewegen ggü. dem Sportler.

Die drags (mal ganz kurz von 100 auf 250 km/h beschleunigen) auf größeren Landstrassen gehen mit der GS dagegen deutlich schlechter ggü. dem Sportler.

Reifen, dafür.....Pirelli Scorpion Trail 2, erste Sahne!! (Tourance Next geht aber auch)

 

[Bazinga]

Anakee 3!
Abhängig davon was man vorher eingeworfen hat, kann man mit damit im Tunnel an der Decke fahren.
Habe es selber ausprobiert und woanders schon beschrieben!

 

[manfred180161]

Im Tunnel...
An der Decke...
Ja ne is klar Murat... [emoji23]

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[der_brauni]

So haben wir alle möglichen Reifen jetzt durch?

Dann gebe ich jetzt auch noch einen Tipp

Von den Pseudo-Enduroreifen hat für mich bisher der CTA2 die beste Vorstellung abgegeben, dessen Stärken gerade in den vom TE geforderten Bereichen liegen.
Kein anderer Reifen dieses Typs brachte für mich bisher gute Handlingseigenschaften zusammen mit Kurven- und Hochgeschwindigkeitsstabiltät unter einen Hut. Liegt neutral in Kurven bei sehr geringer Aufstellneigung beim Bremsen.
Auch kann er höhere Reifentemperaturen aufgrund entsprechender Anforderungen (verstärktes Heizen auf warmen Sommerasphalt) sehr gut ab ohne schmierig und labil zu wirken.

Gruß Thomas

 

[WorldEater]

Jepp..

CTA2 oder PST2.

 

[Bollo]

... flott bewegen ... einiges an KM ...

Schwierig. Den Reifen such ich auch noch. Flott bewegen läßt sich die GS mit vielen Reifen, aber nen Reifen der dabei auch noch ne ganze Strecke hält ...

 

[WorldEater]

Sind ca. 7.000km nicht genug?

Als ob die Sportpellen auf den Bückstücken länger gehalten hätten...

 

[Bollo]

7 TKM wäre schon toll, ja.

 

[WorldEater]

Sollte mit dem PST2 in etwa hinkommen.
Hält bei mir auf der 98PS-GS zwischen 6.500km und 7.200km. Dann ist jedenfalls der VR fällig. Der HR könnte dann bestimmt noch 1-2.000km vertragen.

 

[voyager]

Zum Flott Fahren hat sich auf meiner TÜ GSA am besten der Dunlop Roadsmart 3 bewährt,ein echter Tourensportler.Der Bridgestone T30 EVO hat mir zwar am Anfang besser gefallen aber das Vorderrad bricht regelrecht ein und nach 3170km war Schluss.2 Sätze PST2 waren ganz angenehm der Fahrspass mit dem DRS3 ist aber ungleich höher.

 

[Lewellyn]

Supersport weiß ich nicht. Aber vom Sporttourer R1200ST zur R1100GS muss ich sagen, da kommt der Gedanke an sportliches fahren eigentlich gar nicht auf. Man sitzt weit hinten, der Lenker ist elend breit, kein "Druck" auf dem Vorderreifen, da will man doch gar nicht schnell fahren.

Locker flockig durch die Kurven swingen, aber "sportlich" fahren ist anders. Da ist die 11GS das falsche Mopped für. Dann spielt der Reifen auch nicht so die Rolle...

 

[WorldEater]

Nach vorne beugen, Ellbogen raus, dann klappt das schon.