Welche Reifen R 1200 GS

[st67]

Hallo zusammen,

mal ne kurze Frage an Euch. Ich fahr auf meiner Dicken die originalen Metzeler Tourance. Ich fahre kein Gelände, fast ausschließlich nur Straße, wobei hier auch teils schlechte, löchrige und dreckige Straßen im Elsass. Bin jetzt auch nicht die abarts Kurven- und Schräglagen Sau, eher tourmäßig unterwegs. Ich bin mit dem Tourance eigentlich zufrieden. Was fahrt ihr denn bei gleichen Gegenheiten? Den Tourance haben sie vor kurzem irgendwo sehr zerrissen, daß er garnicht das hält was man so von ihm sagt.

Vorab schon mal Danke mal für euere Infos.

LG Sonja

 

[Oetoet]

Der normal (alte) Tourance bietet mit Abstand das beste Preis/Leistung-Verhältnis für die GS. Etrem lange Laufleistung und sehr guter Grip. Das ganze für einen günstigen Preis. Etwas mehr Haftung bietet der neue Tourance EXP, bei dem man auf die Erweiterung -M achten sollte. Dies steht für die neueste Version, bei der die Laufleistung gegenüber den EXP ohne -M um 30% erhöht wurde. Die Laufleistung eines alten Tourance erreicht der -M aber auch bei weitem nicht und ist ein ganzes Stück teurer. Auch abseite der Straßen macht der alte Tourance die bessere Figur. Dafür ist der Grip des EXP der Hammer! Gerade auch auf Nässe! Zur Zeit ist bei mir noch die Erstbereifung auf der TÜ. Conti Trail Attack. Ist bisher OK, aber gerade das Vorderrad soll ab ca. 3000km starke Verzahnung bekommen und sich dann schwammig fahren. Kann ich bisher nicht bestätigen, aber ich hab erst knapp 2200km drauf. Dennoch würde ich derzeit den EXP-M favorisieren oder den Pirelli Scorpion Trail. Aber ich habe da noch Zeit. Parallel liegt bei mir immer ein Satz Conti TKC80 in der Garage, wenn es mal für länger in die Pampa gehen soll. Für einen Stollenreifen erstaunlich gute Leistung auf der Straße! Aber nix für den Alltag, da hobelt man ihn sinnlos runter...

 

[JOQ]

Guck ma

 

[bernyman]

Hallo zusammen,

mal ne kurze Frage an Euch. Ich fahr auf meiner Dicken die originalen Metzeler Tourance. Ich fahre kein Gelände, fast ausschließlich nur Straße, wobei hier auch teils schlechte, löchrige und dreckige Straßen im Elsass. Bin jetzt auch nicht die abarts Kurven- und Schräglagen Sau, eher tourmäßig unterwegs. Ich bin mit dem Tourance eigentlich zufrieden. Was fahrt ihr denn bei gleichen Gegenheiten? Den Tourance haben sie vor kurzem irgendwo sehr zerrissen, daß er garnicht das hält was man so von ihm sagt.

Vorab schon mal Danke mal für euere Infos.

LG Sonja

.. ja dann Fahr ihn doch weiter, ich habe schon den dritten Tourance drauf und bin auch sehr gut damit zufrieden. Ich glaube auch nicht das jemand diesen Reifen auf normalen Straßen an seine Leistungsgrenze gekommt. Wer das denoch erzählt der lügt!

Gruß

Bernd

 

[Quhpilot]

Ich glaube auch nicht das jemand diesen Reifen auf normalen Straßen an seine Leistungsgrenze gekommt. Wer das denoch erzählt der lügt!

Gruß

Bernd

Du wirst es nicht glauben. Es soll Leute geben die sich außerhalb Deines
Horizonts bewegen. Ob die deswegen gleich lügen, so wie Du das in Deiner
kleinen Welt siehst, glaube ich nicht. Einen Tourenreifen im Hochsommer
an seine Leistungsgrenze zu fahren ist eine wirklich leichte Aufgabe für
Manche GS-Fahrer, für Andere wiederum jenseits ihrer Vorstellungskraft.
Jeder so wie er mag und glücklich damit wird. Leben und leben lassen.
Tolerante Moppedfahrer sind so.

 

[Christian RA40XT]

. Ich glaube auch nicht das jemand diesen Reifen auf normalen Straßen an seine Leistungsgrenze gekommt. Wer das denoch erzählt der lügt!

Nanana....

edith: Hupps zu spät :-)

 

[Quhpilot]

Nanana....

edith: Hupps zu spät :-)

...............war schneller...........

 

[saeger]

Servus!

Bin auch ein Tourenfahrer und deshalb kommts mir neben gutem Grip, sogenannte Angststreifen habe ich aber nicht, auch auf Laufleistung an.
Ich habe wieder den alten Tourance aufziehen lassen. Also den ohne die Zusätze EXP oder EXP M.

Damit mache ich ca. 10.000 km.

Den EXP hatte ich schon bei 6000 km über die Verschleißgrenze gebracht. Bei einer Messe habe ich mich dann nach dem EXP - M beim Hersteller erkundigt.
Der meinte dann, der M mache schon mehr als der EXP aber an den alten Tourance kommt er nicht ran.

Also wenn du bei Regen nicht an die Grenzen gehen willst und 70 kmh statt 100 kmh auch reichen würden, dann nimm den alten Tourance (ohne EXP und ohne M)


Gruß Karl

 

[AMGaida]

Hallo Sonja,

Reifenfragen bitte im Reifen-Bereich dieses Forums stellen... und dahin verschiebe ich "dich" jetzt auch.

 

[qtreiber1966]

für mich ganz klar

den alten Metzeler Tourance.

Nach mehrmals Anakee (Erstausstattung), einmal Road Attack (sehr kippelig und nervös) dachte ich mir: Holst den alten Tourance.......und siehe da: GENIAL, ich persönlich komme nicht an das Limit dieses Reifens ran.
Auf jeden Fall ist er ultrastabil (Anakee knickt beim rausbeschleunigen aus Kurven ein) und die GS fährt wie auf Schienen. Hoffe man kann den guten alten Tourance weiterkaufen...

de Jürgen

 

[st67]

Hallo,

ich nochmal. Habe vorgestern hinten wieder den ganz normalen Tourance aufziehen lassen mit knappen 13.000 km Laufleistung, der war dann aber wirklich fix und fertig. Bin letztes Jahr im Juli mit dem Tourance im Elsass bei strömenden Regen und leichtem Nebel über den Grand Ballon gefahren. War bis dahin eigentlich ein Regenschisser aber mit diesem Reifen gar kein Problem, da sah ich den einen oder anderen von uns nur noch ganz klein hinter mir im Rückspiegel. Wie siehts jetzt aus wenn man andere Federbeine von Wilbers drin hat? Denke daß der Tourance dann auch nicht verkehrt ist,oder?

 

[bernyman]

Du wirst es nicht glauben. Es soll Leute geben die sich außerhalb Deines
Horizonts bewegen. Ob die deswegen gleich lügen, so wie Du das in Deiner
kleinen Welt siehst, glaube ich nicht. Einen Tourenreifen im Hochsommer
an seine Leistungsgrenze zu fahren ist eine wirklich leichte Aufgabe für
Manche GS-Fahrer, für Andere wiederum jenseits ihrer Vorstellungskraft.
Jeder so wie er mag und glücklich damit wird. Leben und leben lassen.
Tolerante Moppedfahrer sind so.

... wenn alle so fahren wie sie erzählen.......!!!!!!

 

[Brisch]

... wenn alle so fahren wie sie erzählen.......!!!!!!

Nix für ungut, aber da muss ich dem Quhpilot 100%ig Recht geben.
Der alte Tourance sah nach diversen Nachmittagen am Schauinsland bzw. Kesselberg nicht mehr wirklich gut aus (Sägezahnbildung im grenzwertigen Bereich) und liess sich zudem relativ bescheiden fahren, speziell wenns richtig warm wurde ... da schmiert er dann ganz gern mal über die Kante ... es ist also (kommt natürlich immer auf Personal und Material an) durchaus möglich den Tourance zu "überfahren"

Aus dem Grund habbe mer nu mal den Conti RA getestet ... is aber eher garnix für mich ... mal schaun was der RA2 sagt im Herbst.

 

[Bart]

Hallo,

ich nochmal. Habe vorgestern hinten wieder den ganz normalen Tourance aufziehen lassen mit knappen 13.000 km Laufleistung, der war dann aber wirklich fix und fertig. Bin letztes Jahr im Juli mit dem Tourance im Elsass bei strömenden Regen und leichtem Nebel über den Grand Ballon gefahren. War bis dahin eigentlich ein Regenschisser aber mit diesem Reifen gar kein Problem, da sah ich den einen oder anderen von uns nur noch ganz klein hinter mir im Rückspiegel. Wie siehts jetzt aus wenn man andere Federbeine von Wilbers drin hat? Denke daß der Tourance dann auch nicht verkehrt ist,oder?

Lass es mich mal so Sagen:
ein besseres Fahrwerk wird einen Reifen sicher nicht schlechter machen.
Kann ja sein das die anderen grössere Regenschisser waren oder ganz einfach bei Dir der Schisserknoten geplatzt ist weil der neue Reifen mehr Sicherheit sugeriert.
Gut so, es gibt kein schlechtes Wetter, nur Weicheier

 

[Berti]

Hallo Sonja,

ich hatte erst den Tourance, dann den Tourance EXP und auf meiner neuen 1200 GS Juli 2009 dann sofort bei der Auslieferung den Dunlop Roadsmart draufziehen lassen. Der Roadsmart ist für mich der absolute Alleskönner. Übertrifft die Vorgänger in der Stabilität und dem Kurvenverhalten um Längen, egeal ob trocken oder nass. Ich habe in jeder Lage ein absolut sicheres Gefühl!!! Ist hat ein reiner Straßenreifen. Hält dafür sicher nicht so lange.

Bikergruß aus Oelde
Berti

 

[Schlonz]

Hallo,

ich nochmal. Habe vorgestern hinten wieder den ganz normalen Tourance aufziehen lassen mit knappen 13.000 km Laufleistung, der war dann aber wirklich fix und fertig. Bin letztes Jahr im Juli mit dem Tourance im Elsass bei strömenden Regen und leichtem Nebel über den Grand Ballon gefahren. War bis dahin eigentlich ein Regenschisser aber mit diesem Reifen gar kein Problem, da sah ich den einen oder anderen von uns nur noch ganz klein hinter mir im Rückspiegel. Wie siehts jetzt aus wenn man andere Federbeine von Wilbers drin hat? Denke daß der Tourance dann auch nicht verkehrt ist,oder?

über den Grand Ballon fahre ich bei Schlagregen einen Holzreifen,dass die Ohren schleifen. Der Straßenbelag dort hat einen abartigen Grip, den kann man nicht als Referenz nehmen.

 

[hgb57]

Hallo,

Wie siehts jetzt aus wenn man andere Federbeine von Wilbers drin hat? Denke daß der Tourance dann auch nicht verkehrt ist,oder?

Habe seit 40.000km ein um 5cm kürzeres Wilbers-Fahrwerk in meiner GS und inzwischen den 3. Satz Tourance dazu. Bin nicht unbedingt der Heizertyp aber auch nicht der Blümchenpflücker.

Und ich bin mit dieser Kombiantion Fahrwerk/Reifen mehr als zufrieden.

 

[mm-heini]

Hi,

ich habe auf meiner 2010er als Erstbereifung Tourance EXP (ohne M) drauf, der HR war bei 4600 km an der Verschleißgrenze, nach 5500 km (mußte noch von Italien nach Hause) komplett blank. Der Tourance EXP kommt aber in jedem Fall wieder drauf, weil...

sicheres Gefühl
ordentlich Grip
schön neutral
und - das finde ich wesentlich - er fährt sich auch im abgefahrenen Zustand absolut neutral und wie bei KM-Stand 500 oder 2000...

Für mich klare Empfehlung!

grüße
Stefan

 

[Saarlothri]

Hier liest man immer nur von Tourance XXX.
Es gibt noch anderes als nur Metzler.
Ich hab sehr sehr gute Erfahrung mit dem Michelin Pilot Road gemacht. Zwar noch nicht auf der BMW, aber auf meiner Varadero. Laufleistung fast wie der Tourance und Grip wie der EXP. Blümchen pflücken werd ich nicht unbedingt. In der Vergangenheit hat mich aber noch keine GS überholt.

Beste Grüße
Saarlothri

 

[Quhpilot]

In der Vergangenheit hat mich aber noch keine GS überholt.

Beste Grüße
Saarlothri

Hallo Du Wilder,

ich gehe mal davon aus das Dein Nickname mit Deiner Herkunft zu tun hat
Saarland?

Ich mach am Samstag ne sportliche Tour an die Mosel. Da kannst Du dann
gerne mal mitkommen und guggen wie Dich rudelweise GSen überholen?
Bruahh.....Spässle g´macht.
Im Ernst: Mit dem Pilot Road kannst Du mörderviel tun, vorallem Kilometer
fressen, aber nicht die GS an ihre fahrwerklichen und physikalischen Leistungs-
grenzen fahren. Dafür brauchts andere Reifen wie z.B. den Road Smart
oder den Road Attack. Deshalb wirst Du von solchen GSen wohl immer
wieder überholt werden. Vorausgesetzt es sitzen so "Bescheuerte" drauf
wie.................na Du weißt schon.