Welcher Transporter für 4 x GS 1200 LC ?

Diskutiere Welcher Transporter für 4 x GS 1200 LC ? im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Sowol der längste Sprinter als auch der längste Daile haben eine Laderaumlänge von ca 4,7m und je nach Sonderausstattung eine Zuladung von ca...
bastl-wastl

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Sowol der längste Sprinter als auch der längste Daile haben eine Laderaumlänge von ca 4,7m und je nach Sonderausstattung eine Zuladung von ca 1000kg.
Du siehst dass es immer sehr knapp wird. Beim Gewicht kannst du zwar auflasten, doch bei den Abmaßen sind dir die Hände gebunden.
Andes gefragt. Was willst du mit dem Fahrzeug sonst noch anfangen außer 4 GSen zu laden?
 
OSM62

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Das wichtige bei dieser Transportaufgabe ist ja das unbedingt mit einem 3,5 tonner wegen der höheren möglichen Durchschnittsgeschwindigkeiten bleiben sollte.
Habe gerade in der Ducatopreisliste das passende Modell gefunden.
Kasten L5/H2 schön mit dem großen Motor (178 PS) hat noch eine Nutzlast von 1390 kg.
Ducato_4_GS.jpg
 
bastl-wastl

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Da bekommst du definitiv keine 4 GSen rein.
 
OSM62

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Der L5/H2 hat Laderaummaße von
Länge 4070 mm
Breite 1870 mm
Höhe 1930 mm
Koffer der GSen abbauen und ein wenig (da brauchen nur die Vorderräder der hinteren Mopeds zwischen die Hinterräder der vorne verstauten Kräder geschoben werden) und schon reicht auch die Länge aus.
Verladen ist da schon ein wenig Arbeit, die Zeit spart man sich auf der Tour dorthin wieder ein.

Habe vor Jahren schon meine K 1200 S in einen Opel Combo "eingebaut".

 
JerryXXL

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Das wichtige bei dieser Transportaufgabe ist ja das unbedingt mit einem 3,5 tonner wegen der höheren möglichen Durchschnittsgeschwindigkeiten bleiben sollte.
Habe gerade in der Ducatopreisliste das passende Modell gefunden.
Kasten L5/H2 schön mit dem großen Motor (178 PS) hat noch eine Nutzlast von 1390 kg.Anhang anzeigen 325288
Vielen Dank Michael
 
JerryXXL

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Sowol der längste Sprinter als auch der längste Daile haben eine Laderaumlänge von ca 4,7m und je nach Sonderausstattung eine Zuladung von ca 1000kg.
Du siehst dass es immer sehr knapp wird. Beim Gewicht kannst du zwar auflasten, doch bei den Abmaßen sind dir die Hände gebunden.
Andes gefragt. Was willst du mit dem Fahrzeug sonst noch anfangen außer 4 GSen zu laden?

Das ist leider nicht ganz richtig.... der grösste Daily 4100 L hat eine Innenraumlänge von 5,12m
 
bastl-wastl

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Stimmt den L hatte ich nicht auf dem Schirm.
Das wird dann der einzige sein bei dem das geht.
Wenn du nur mieten willst, würde ich über einen Koffer Aufbau nachdenken. Zwar über 3,5 T aber deutlich geräumiger.
 
OSM62

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Sprinter gibt es auch in länger, dann wird es von der Nutzlast aber wirklich kritisch:

Sprinter_4_GS.jpg
 
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Equalizer

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Mein Bus ist L5, in Lindau am Bodensee, könnt ihr gern probieren kommen
 
bastl-wastl

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Ich habe damals als ich meinen Bus bzw später meinen Anhänger gebaut hab die Maße auf den Boden gemalt und die Mopeten hingestellt. Radkasten habe ich mit Karton simuliert. Um beim Laden mit den Zylindern über die Radkästen zu kommen hab ich ein paar Bolen untergelegt.
 
OSM62

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Wenn es wirklich 4 Boxer sind, die mit genommen werden sollen, müsste man Sie eventuell auch in der Reihenfolge z. B.
links vorne -> GS vorwärts rein schieben
rechts vorne -> GS rückwärts rein
links hinten -> wieder vorwärts
rechts hinten -> wieder rückwärts
damit die Euter nicht aneinender schlagen.
 
Kardanfan

Kardanfan

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Habt ihr schon mal jemanden schreien gehört, der eingeklemmt zwischen Bike und Kabinenwand lag ..... :(

Rein wirtschaftlich und auch für die Beladung gibt es nichts Besseres, als einen Anhänger.

Bis ihr alles eingeladen habt, verzurrt und gesichert ..... da bin ich schon 1.000 km gefahren :p

Also mir wäre mein Motorrad zu schade, es unter diesen Bedingungen zu transportieren.

Gerne würde ich einen Film sehen, wie ihr diese 4 GS-en einladet und wieder ausladet.

Gute Fahrt!
 
OSM62

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Habt ihr schon mal jemanden schreien gehört, der eingeklemmt zwischen Bike und Kabinenwand lag ..... :(
Bin auch schon zwischen eine nach vorne kippende Palette und Ladeflächenkante eingeklemmt worden. Wenn man dann keine Luft bekommt, hat man Panik.
Risiko ist immer und überall.
Und in einen Vivaro gehen locker 2 K 1200 S "formschlüssig" rein: ;-)

 
Q_Treiber_Josef

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Rein wirtschaftlich und auch für die Beladung gibt es nichts Besseres, als einen Anhänger.

Bis ihr alles eingeladen habt, verzurrt und gesichert ..... da bin ich schon 1.000 km gefahren :p

Also mir wäre mein Motorrad zu schade, es unter diesen Bedingungen zu transportieren.
Rein wirtschaftlich gesehen dürfte gar nicht Motorradfahren wenn man die Kosten pro Km mal rechnet.

1000 Km / 100 Km pro Stunde, also 10 Stunden brauchen sie sicher nicht zum bunkern der Höbel,
oder wolltest du etwa geflogen schreiben ? :wink:

Was gibt es für eine Differenz zwischen einem Transport auf dem Anhänger und den in einem geschlossen / geschützten Bus ?
Und über die Preisdifferenz bei Anschaffung und Unterhalt brauchen wir niGS zu diskutieren. :victory:

Josef
 
Lewellyn

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Die wichtigste Frage ist, was macht man die restlichen 355 Tage mit so einem Monster? Passt auf keinen Parkplatz.
Wenn man gewerblich bisher noch nicht so einen hatte, braucht man den offensichtlich nicht. Und privat macht der nun wirklich keinen Sinn, weil der Alltagsnutzen gegen Null geht.

Und wie kommt der 4. Fahrer ans Ziel? Wie das Gepäck? Man muss also noch mindestens ein Fahrzeug mitnehmen.
 
Rock-Ola

Rock-Ola

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Im Idealfall 7,5 Tonner Koffer mit Doppelkabine und 2 Meter Ladebordwand.
Zuladung ca. 2200 Kg.
Als Mercedes sehr leise und sparsam.
Iveco oder MAN lauter und höherer verbrauch.
So was kann man immer brauchen und ist gebraucht gar nicht so teuer.
 
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