Wer weiß, wo ein VW Saveiro in Deutschland fährt?

Diskutiere Wer weiß, wo ein VW Saveiro in Deutschland fährt? im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Bereits erledigt. Ohne Erfolg. Es gibt aktuell keinen zum Verkauf, ja. Mit deutscher Zulassung habe ich in den letzten Jahren eben 5 Stück gesehen.
AndreasXT600

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[QUOTE="AndreasXT600,
Es gibt aktuell keinen zum Verkauf, ja.
Mit deutscher Zulassung habe ich in den letzten Jahren eben 5 Stück gesehen.[/QUOTE]

Je nach dem, wie gross Dein "Batzen" ist, den Du in den Saveiro stecken möchtest. Beim Niederländer wird wohl der einzige Saveiro Neuwagen in Europa mit Typengenehmigung angeboten. Ob bei den 27.500,- Netto noch was geht? Jedenfalls hättest Du bis Ende Dez. nur 16% Mwst. in DE zu zahlen.... :wink:
 
AndreasXT600

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Je nach dem, wie gross Dein "Batzen" ist, den Du in den Saveiro stecken möchtest. Beim Niederländer wird wohl der einzige Saveiro Neuwagen in Europa mit Typengenehmigung angeboten. Ob bei den 27.500,- Netto noch was geht? Jedenfalls hättest Du bis Ende Dez. nur 16% Mwst. in DE zu zahlen.... :wink:

Ja, das ist schon eine seltene Gelegenheit so etwas in quasi neu zu bekommen. Dazu noch in Europa. Echt geil.
Nur...das ist mir ein Batzen zu viel. Ich fahre eh nur gebrauchte Autos.
 
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...dann nimm' halt einen ausgewachsenen Pickup - da gibts mehr Auswahl und die GS passt auch noch drauf ;)
 
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Hier mal Bilder aus den Videos, ausschliesslich für den südamerikanischen Markt produziert:
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Europäisches Gegenstück der Amarok, basiert auf dem VW Gol. Kann man sich zumindest vorstellen um was es geht.
Ein Import mit Zulassung wird bürokratisch (und teuer), soll aber Spezialisten geben, die das übernehmen, dann wird es nur teuer.
 
TuWiels

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Naja, vielleicht geht es dem TE darum, ein für die Fahrzeugklasse (PickUp) sehr billiges Fahrzeug (fängt in Brasilien bei ca 10 k Euro für die kleinste Variante an) zu ergattern. Kann ich durchaus verstehen.
Allerdings kostet der Transport nicht gerade wenig (das muss man als Aufschlag bedenken), und dazu kommt der (behördliche) Aufwand, vielleicht nicht so sehr die Gebühren, aber die Zeit hierfür.
Bei Reimporten lohnt sich das auch oft nur dann, wenn man es z.T. selber macht, oder aber die Preisdifferenzen hoch sind (und man ggf. Händler/Zwischenhändler findet, die das mitmachen, weil die Hersteller dies verständlicherweise verhindern wollen).

Daher ist die Idee, den als Gebrauchten zu erwerben, grundsätzlich schon mal gut.
 
AndreasXT600

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Naja, vielleicht geht es dem TE darum, ein für die Fahrzeugklasse (PickUp) sehr billiges Fahrzeug (fängt in Brasilien bei ca 10 k Euro für die kleinste Variante an) zu ergattern. Kann ich durchaus verstehen.
Genau darum geht es. Ein für die Fahrzeugklasse günstiges Auto. Darum fällt Amarok und Co. raus. Und weil es ein exotisches Auto ist, bin ich bereit gerne "über Wert" dafür zu bezahlen. Den Aufwand für Import etc. des Vorbesitzers honoriere ich natürlich.


Daher ist die Idee, den als Gebrauchten zu erwerben, grundsätzlich schon mal gut.
:showoff:
 
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Ja, das ist schon eine seltene Gelegenheit so etwas in quasi neu zu bekommen. Dazu noch in Europa. Echt geil.
Nur...das ist mir ein Batzen zu viel. Ich fahre eh nur gebrauchte Autos.
Dann planst Du eine Motorradreise nach Andalusien, Pulpi? :biggrin:
 
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Vielleicht ne Motivationshilfe? :biggrin:

Du willst es.
Du kannst es.
Du schaffst es.
Du machst es! :wavespin::giggle: Schaggraaaa. :showoff: :balanced: :mstickle:

Oder, was Du heute kannst besorgen, das verschiebe ruhig auf Morgen...... :bounce:
 
Thema:

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