Also das unvollständige Serviceheft würde mich als Käufer bei gewissen Voraussetzungen nicht so sehr stören.
Ein längeres Gespräch mit dem Verkäufer wann und wie er die Kundendienste erledigt hat.Dann noch ein Blick in seine Werkstatt (Sauberkeit und Ausstattung)
Wenn das passt, gehe ich davon aus, daß die Service akribischer und genauer durchgeführt wurden, als in so mancher Werkstatt.
Da könnte ich auch ein paar Stories erzählen, was ich da schon erlebt habe...
u.a den Aludichtring einer GS mit in das Gewinde gezogen, sa dass der Dichtsitz vollkommen im A... war. Das Nachfräsen des Sitzes und der damit verbundene Getriebenausbau ging zu meinen Lasten....die Beweisfrage...obwohl ich bis dahin nicht ein einziges mal rum geschraubt hatte. Ein neues Getriebe wollte er mir aber schon verkaufen...
Von der Gabelölablassschraube das Gewinde beim Anziehen überzogen....und statt einer fachmännischen Reparatur die Schraube nur mit Dichtpaste eingeklebt...
Beides beim freundlichen BMW Händler in der Nähe....ein Saustall sondersgleichen...
Von da an habe ich beschlossen alles selbst zu machen, sobald die Werksgarantie vorbei ist ! Denn so ein Murks kommt bei mir nicht vor.
Daher bin ich nicht der gleichen Meinung , wie viele, daß das Serviceheft darstellt, wie gut die Pflege und Wartung war.
