WICHTIGES Video von den 1000 PS-lern

[on2wheels]

Jaja, wie gehabt.

Es sind immer die Anderen (bitte wählen: Raser, Nichtskönner, nur-zur-Arbeitfahrer, Blümchenpflücker, Warnwestenträger, Tourenfahrer, Jugendliche, Rastenschleifer, Wanderbaustellen, Möchtegernrossis, echte Harley Biker, Rollerfahrer, Anfänger, Bruchstrichfahrer, Angststreifenbereifte, Opas, .......)

Ciao
Alex

 

[juekl]

Was folgt daraus:
98% der Bus- und LKW-Fahrer sind Mordgesellen.
Die restlichen 2% melden sich gleich.

 

[fralind]

Helden sind wir ja alle, mal mehr mal weniger.

Aber wie Andi das richtig beschreibt, du sagst den zwei hinter Dir, fahrt nur meiner Line nach, ich fahre nicht schneller wie konstant 80 km/h ( Eifel Dolos usw.) und nur dran bleiben.
Es geht nicht. Der überwiegende Teil hat sich seinen eigenen Stil anerzogen, anerfahren. Und kann nicht von heute auf morgen anders. Würde auch, nehmen wir eine rechts Kurve, bedeuten, in gewissen Situationen (etwas zu schnell auf und dann in der Kurve für seine Verhältnisse, man müsste dann bei gleicher Spur tiefer runter. Macht der Kopf wegen fehlender Erfahrung nicht mit (oft noch ein zu hoher Gang dabei drin) meist kommt da die rechte Hand.
Nehmen wir eine links Kurve, fühlt es sich zu nahe am Bankett, an den Planken für die meisten an, jetzt noch etwas zu zügig, wie immer der falsch Gang (kaum Motorbremse), man müsste eigentlich nur etwas weiter abklappen (Kopf sagt wieder= gleich stürze ich) und wieder musst man nachbremsen, und die Fahrbahn rechts geht aus, Adreanalin. Spätestens da merkt man (ich), (er, Sie -Gruppe- ist) über dem persönlichen Limit.

Jetzt kommt so langsam ein Problem hinzu, die Radfahrer, mit Glück noch hinter einander, da kommt einem der Mittelstil entgegen.

 

[Kruisr]

Danke, Du bist der Erste der das so sieht...
Und dabei kennst Du mich nicht einmal...

Gern geschehen. Du kennst die anderen über die du hier urteilst auch nicht...

 

[Larsi]

...
Sicherheit gewinnt man in erster Linie durch angepasste Geschwindigkeit, nicht durch "ausgeklügelte" Linienwahl. ...

Es sind viele Kleinigkeiten neben der angepassten Geschwindigkeit, die die Sicherheit verbessern können.
Linienwahl auf jeden Fall, vorausschauendes Fahren (zB vor der unübersichtlichen Kurve die sichtbare nächste Gerade beobachten) und nicht zuletzt eine gewisse "Abgezocktheit", die einen nicht erschrecken lässt, sondern einfach reagieren.

 

[Gast 11390]

Gern geschehen. Du kennst die anderen über die du hier urteilst auch nicht...

Ich kenne zwar die anderen auch nicht alle die nicht Wissen auf welcher Fahrbahnseite sie sich aufhalten müssen,aber in den knapp 15 Jahren in den ich Sicherheits- und Kurventrainings gegeben habe kamen da doch einige Biker zusammen bzw. hat man doch sehr viele kennen gelernt, es gab auch immer wieder Motorradfahrer wo es sich genauso wie von „WorldEater“ beschrieben auch verhalten hatte.

Natürlich hört kein Motorradfahrer gerne, wenn man ihm sagt das seine Fahrweise eventuell falsch, oder gar gefährlich ist. Die meisten sind von ihrem Fahrstil (Können) so überzeugt und weichen auch nur ungern von diesem ab. In der Regel kommt von solchen Leuten immer erst ein Umdenken, wenn sie sich nach der Videoanalyse mal selbst gesehen/beobachten konnten, und dann noch erklärt das die ein oder andere Situation schon brenzlig gewesen ist.

Für mich liegt das Kurvenschneiden sehr viel an der falschen Blickführung, jeder Biker kennt sie, die 100%ige Umsetzung fällt aber vielen sehr schwer, da fällt der Blick vors Vorderrad und wird dort auch meist in Stein gemeißelt, das verkrampfte nicht locker im Sattel sitzen kommt bei vielen noch hinzu, die Kopfgeschichte ist immer wieder die entscheidende Sperre für flüssig und sauberes Kurven fahren.

Die Linie gehört zum Kurvenfahren dazu wie das Salz in Suppe, wer hier keinen Blick für hat wird dies nie und nimmer sicher und schon gar nicht zügig durchfahren können. (und das ist doch das was jeder Biker angeblich am besten kann) Der sicherste Platz ist in der rechts-kehre der Scheitelpunkt und in der links-kehre erst den Einlenkpunkt setzen wenn ich den Blick nach vorne habe.

 

[Serpel]

Beim Lesen und Studieren von Artikeln in Zeitschriften und Beiträgen in Foren bekomme ich immer den Eindruck, dass man Kurven nur als Ganzes begreifen und fahren könne. So, als müsse man die Linie für die gesamte Kurve bereits zu Beginn festlegen.

Das ist aber nicht der Fall - auch beim Einspurfahrzeug kann man die durch die Straße vorgegebene Streckenführung bis ins Detail nachfahren. Und zwar auch bei höherer Geschwindigkeit - was dann aber zugegeben nicht ganz einfach ist.

Die meisten Zweiradkollegen, denen ich am Pass begegne (stets von hinten ), fahren für meinen Geschmack eine viel zu grobe Linie und fassen oftmals mehrere kleine Kurven zu einem großen Bogen zusammen. Das finde ich erstens unästhetisch, zweitens gefährlich und drittens macht es sie nicht mal schnell genug.

Gruß
Serpel

 

[WorldEater]

Gern geschehen. Du kennst die anderen über die du hier urteilst auch nicht...

Ich hatte schon das, zweifelhafte, Vergnügen zusammen mit solchen Leuten fahren zu dürfen.
Dass der Gegenverkehr ausweichen musste, damit es nicht knallt, wird dann mit einem Lacher und flotten Spruch als harmlos abgetan.

 

[AmperTiger]

Dass der Gegenverkehr ausweichen musste, damit es nicht knallt, wird dann mit einem Lacher und flotten Spruch als harmlos abgetan.

Pflicht erfüllt, nur bei der Kür gerissen.

 

[Gast 11390]

"Serpel"

Eine Wissenschaft sollte man keine daraus machen, mehr Sicherheit hole ich mir dadurch in dem ich die Kurven (auf der eigenen Fahrbahnseite) so anfahre das ich hierbei immer den größtmöglichen Blick nach vorne habe. Anfahren kann man die Kurven natürlich auf Unterschiedlichste weise, ob die allerdings besser ist.......

Ich denke wir müssen uns unbedingt mal treffen

 

[Serpel]

Moin RoGe,

dann aber bei mir in den Bergen, damit ich den Heimvorteil voll ausspielen kann ...

Gruß
Serpel

 

[Gast 11390]

Gib mal Bescheid wo du so deine Kilometer als abspulst nicht das ich 2 Tage für anreisen muss.

Und welches wäre denn deine Hausstrecke

 

[Serpel]

Das ist meine bevorzugte Hausstrecke

Gruß
Serpel

 

[Serpel]

Die hier fahre ich auch recht gern.

Gruß
Serpel

 

[Serpel]

Dann wären dann noch die, die, Flüela und Albula (gehen zur Zeit wegen Wintersperre nicht) - insgesamt sechs.

Gruß
Serpel

 

[Gast 11390]

Sehr schöne Strecken und eine tolle Gegend, leider von mir 4-5 Std. und ca. 430 km entfernt bzw. Anfahrtsweg. Bist du nicht auch mal im südl. Schwarzwald unterwegs?

 

[Serpel]

Doch, doch, hin und wieder mal. Melde mich dann mal ...

Gruß
Serpel

 

[Gast 11390]

Super würde mich freuen, wenn es frühzeitig bekannt ist lässt es sich doch bestimmt auch einrichten.

Versuche dieses Jahr wieder ein Kurventraining auf Sardinien mitzumachen, falls mal Interesse besteht....

Bike Instruktor - Besser Motorradfahren kann man lernen

 

[voyager]

Aber bitte nicht nebeneinander fahren......

 

[HierImJetzt]

Theorie und Praxis,
gerade bei 1000 PS sieht man in andren Videos nicht diese Linienwahl. Ich fand das Video trotzdem richtig gut, weil ich mir über meine eigene Fahrweise mal wieder Gedanken machen.