Wie Oelstand ablesen?

[QVIENNA]

Hihihihi ich habs gewusst hihihi

wir wissen, dass du nichts weißt.

 

[QVIENNA]

Bei mir misst den Ölstand auch das Moppett SELBSTÄNDIG im STAND bei laufenden Motor
Gott sei Dank ein Problem weniger
Gruß Reinhard

Jein... der BC deines Motorrads meldet dir nur OEL ok und nicht den Ölstand am Schauglas.

 

[Truckie]

Also wenn mich was nicht interessiert lese ich es einfach nicht. Das schaffst du auch, dazu muss mann nicht besonders intelligent sein. Dann brauchst du nicht zu warten bis dein Akku leer ist.

Guten Morgen lieber Seidl,

gestern Abend war das Fernsehprogramm mies und die Moppedtour nach einem langen Arbeitstag auch schon vorbei und da hab ich mir gedacht.... kuckst du mal was so an Unterhaltung im Forum läuft und wurde nicht enttäuscht.
Der Akku hat mich dann schlussendlich in die Realität geholt bevor ich Schnappatmung vor Lachen bekam..
Also alles gut

Schönen Tag noch
Volker

 

[der_brauni]

Nachdem BMW bei der Rallye den Kipp-(Haupt-)Ständer wegrationalisiert hat, fahre ich immer zum Kundendienst, die montieren dort den Kippständer, messen, füllen nach und demontieren den Ständer wieder. Und ich spare mir das Gewicht des Ständers mitzuschleppen. Das nenne ich Service!

Toller Service bei deiner Werkstatt,
weißt du zufällig wie es die machen, die einen normal Freundlichen haben bzw. was im Handbuch dazu steht?
Aber nur rein Interesse halber, hab nämlich das Problem nicht.

Gruß Thomas

 

[Totalisator]

Da ist es von Vorteil, wenn die Kippständeraufnahme beleuchtet ist.

 

[rr100cs]

Ich habe das bei meiner RnineT (erstes und bisher einziges Motorrad ohne Hauptständer) im Urlaub (allein ohne Kumpels und Frau unterwegs) so gemacht:

1. Mit Wasserwaagen-App mit dem auf dem Tank liegenden Smartphone eine Position gesucht, in der das Motorrad in Längsrichtung waagerecht stand
2. Spiegelreflexkamera mit Video- und WiFi-Funktion auf Mini-Stativ auf Höhe des Ölschauglases neben dem Motorrad aufgestellt
3. Auf Motorrad sitzend das Motorrad mit Hlife der Wasserwaagen-App nun quer zur Fahrtrichtung ausbalanciert und gleichzeitig in der Kamera-App das Ölschauglas beobachtet

Zu Hause hatte ich einen unter dem Motor angreifenden Montageständer. Dort habe ich auch die korrekte Position für das Smartphone mit der Wasserwaagen-App auf dem Tank ermittelt.

 

[rr100cs]

Übrigens spricht meiner Meinung nach die Position des Ölschauglases nicht gerade für die Konstrukteure bei BMW.

Meine R100CS hat einen Peilstab auf der linken Motorseite, easy zu kontrollieren.
Meine R1100S hatte Ölschauglas UND Einfüllöffnung auf der linken Motorseite, prinzipiell auch gut, wenn's eng war, mußte ich auf die Knie, der Peilstab ist einfacher zu erreichen.
Die luftgekühlten 1200er hatten dann das Ölschauglas links und die Einfüllöffnung im rechten Ventildeckel. Ich vermute, der Praktikant, der für die Ventildeckel zuständig war, hat versehentlich die Spiegel-Funktion im CAD-Programm bedient. Zum Ölauffüllen mußte man das Motorrad umrunden und Platz haben, links schauen, rechts füllen, links kontrollieren, rechts nochmals füllen ...
Bei den Wasserboxern ist nun beides rechts, die Leute fürs Motorgehäuse haben konstruktiv nachgezogen.
Ich besteige und verlasse meine Motorrad zur linken Seite (im Forum gibt's dazu eine Diskussion), Seiten- und Hauptständer werden auch von links bedient. Wären nun, wie bereits schon mal so realisiert, Ölschauglas und Einfüllöffnung auf der linken Seite, könnte ich bei eng an der Garagenwand abgestelltem Motorrad alle Ständer und Öleinrichtungen bequem bedienen. Mit den rechts angeordneten Bauteilen zur Ölstandskontrolle ist immer ein zusätzlicher Rangieraufwand nötig.

 

[der_brauni]

Übrigens spricht meiner Meinung nach die Position des Ölschauglases nicht gerade für die Konstrukteure bei BMW.

Meine R100CS hat einen Peilstab auf der linken Motorseite, easy zu kontrollieren.
Meine R1100S hatte Ölschauglas UND Einfüllöffnung auf der linken Motorseite, prinzipiell auch gut, wenn's eng war, mußte ich auf die Knie, der Peilstab ist einfacher zu erreichen.
Die luftgekühlten 1200er hatten dann das Ölschauglas links und die Einfüllöffnung im rechten Ventildeckel. ...

Nö,
nur die ausgereifte und intelligent durchkonstruierte letzte Version des Luftkühlers

Gruß Thomas

 

[Ralsch]

Moin,
ihr mit den Wasserkühlern habt das echt einfach mit dem Thema.
In meinem Handbuch steht:
* Ölkontrolle bei betriebswarmem Motor
* Ablesen nach mindestens 5 Minuten Motorstillstand
* Motorrad senkrecht stellen,
* dabei auf ebenen, festen Untergrund achten!

Ich übe jetzt schon seit Wochen den sauberen Wheely um das blöde Ding senkrecht zu bekommen. 45° gehen schon, aber das wird ne echt harte Nuss.
Noch härter wird das allerdings wenn der Motor in der Position 5min lang aus sein muss. Und DANN auch noch seitlich ablesen.
Man, man, man, die alten Luftgekühlten machen einen echt fertig.....
Mit der Enduro klappt das zwar etwas besser, ist aber immer noch ein echt großer Aufwand für so eine Messung:

 

[miggs]

Toller Service bei deiner Werkstatt,
weißt du zufällig wie es die machen, die einen normal Freundlichen haben bzw. was im Handbuch dazu steht?
Aber nur rein Interesse halber, hab nämlich das Problem nicht.

Gruß Thomas

Die lassen sich vom Freundlichen ein Soziuspaket aufs Aug‘ drücken, da ist der Kippständer als Sonderangebot dabei. Wie sich die Marketingabteilung bei BMW das so gedacht hat....
Im Ernst: Ich messe wenn das Radl eben steht, halte es in der Balance und schau ins Glas. Ist etwas schwieriger aber machbar, obwohl das Schauglas wirklich saublöd positioniert wurde.

 

[WorldEater]

Mit der Enduro klappt das zwar etwas besser, ist aber immer noch ein echt großer Aufwand für so eine Messung:
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Wo is da das Motorölschauglas beim Zweitakter?

 

[Larsi]

Wo is da das Motorölschauglas beim Zweitakter?

Am Getriebe.

 

[Gast14416]

Am Getriebe.

Und ich dachte immer, das wäre dann das Getriebeöl.....

 

[nobbe]

unbeleuchtete kippständer sind voll das sicherheits risiko

 

[Audmaz]

Kippständer?? Braucht kein Mensch, ob beleuchtet oder nicht. Überflüssiges Gadget.

 

[Larsi]

Und ich dachte immer, das wäre dann das Getriebeöl.....

Die Zweitakter, die ich kenne, bekommen Motoröl ins Getriebe.
Ob das beim Einfüllen zu Getriebeöl wird, weiß ich nicht.

 

[Gast14416]

unbeleuchtete kippständer sind voll das sicherheits risiko

Aber nur, wenn die Rückholfeder nicht geölt ist!

 

[mmo-bassman]

Hauptständer, Kippständer, Seitenständer, Klappständer, ...
In keinem Forum wird soviel über Ständer diskutiert ...
Warum hat eigentlich noch keiner ein Foto von seinem Ständer gepostet ?
Am Besten mit Beleuchtung!
Und eingeölt!

Z E N S U R !

 

[Gast 16234]

das ist das GS-Forum, nicht das Gay-Forum!

 

[Awax]

das ist das GS-Forum, nicht das Gay-Forum!

Hallöchen?