Wie oft erneuert ihr euren Helm

[KranBahnFahrer]

Im Internet habe ich an verschiedenen Orten gelesen das man seinen Helm alle 5-7 Jahre Tauschen soll. Weil:

• Die EPS-Dämpfungsschicht (Styropor) altert und verliert langsam ihre Schutzwirkung.
• Schweiß, UV-Strahlung, Temperaturschwankungen und Feuchtigkeit greifen Material und Kleber an.
• Innenpolster verlieren Halt → Helm sitzt schlechter.

Empfehlung einiger Hersteller: (z. B. Schuberth, Shoei, Arai)

Macht ihr das?

Da man mit den neuen Regeln in gewissen Ländern das ComSystem nicht mehr aussen am Helm anbringen darf, kommt dann zum HelmPreis immer noch ein neues Com dazu (Da die integrierten sich in der angegebenen Zeit in der Form ja geändert haben und ich das alte nicht mehr in den neuen Helm einbauen kann)
Das ist ja dann schon eine Stange Geld die da regelmässig fällig wird.

Ich erneuere so alle 3 Jahre, wenn der Helm miese Qualität hatte, auch schon nach 2 Jahren meine Helme.
Hatte jetzt jahrelang Shark Flipback's, angefangen vom Evoline Series3 bis rauf zum Evo GT, zwischen drin mal den ersten LS2 Advant, jetzt fahre ich und Frau sowie Tochter HJC i100 und ich habe noch einen i31 Tevis in Gelb.
In spätestens 2 bis 3 Jahren, schaue ich ob der ganzen Debatte mit den 22.06er Helmen und Intercoms, dass ich dann einen UCS Helm bekomme.... Da ist das Intercom dann integriert in einer genormten Aufnahme.

 

[KranBahnFahrer]

Ich denke, es kommt auch ein bisschen auf die Laufleistung an. Jahre sind statisch, 30.000km p.a. aber dynamisch. Bei mir hält ein Helm selten länger als 2, maximal 3 Jahre, dann ist er durch. Oder: Neues Visier mit Pinlock und Innenpolster, dann kann direkt ein neuer Helm her

Naja, neues Polster, neue Wangenpolster, neues Visier/Pinlock, neue Sonnenblende, man denkt, man hat einen neuen Helm auf und doch ist es der alte, gewohnte Helm.
Ich überarbeite meine Helme so alle 2 bis 3 Jahre, nehme diesen überabeiteten Helm dann nur zum Arbeiten fahren.
Und den guten, neuen Helm dann für Touren.

 

[GS4Fun]

Ich trage quasi 100% eine Sturmhaube.
Auf mehrtägigen Touren habe ich immer Ersatz dabei beziehungsweise wasche sie abends durch.
Dadurch hält meiner Meinung nach auch das Hemdpolster innen etwas länger.
Der Hauptgrund für mich ist allerdings eher die Hygiene.
Dazu fahre ich offensichtlich deutlich weniger als viel andere hier.
Mit vielleicht 6-8000 km im Jahr werde ich nach 4-5 Jahren die Polster innen ersetzen, den Schubert C5 8-10 Jahre fahren, so der Plan.

 

[Tuebinger]

Kann nicht mit Sturmhaube fahren, da qualmt mir schon der Kopf nach kürzester Zeit, ist mir viel zu heiß...

 

[GS4Fun]

Der C5 ist nicht schlecht belüftet.
Wenn es warm ist, mache ich das Visir einen Spalt auf.

 

[Charger]

neues Pinlock und Visier jede Saison. Ich fahre auch viel bei dunkelheit...und da stört dann jeder kratzer. Zu dem finde ich sind die Pinlocks dauernd durch,,,einmal das Visier im falschen Winkel offen - schon sitzt da dreck oder feuchtigkeit drunter. Fürs sauber machen sind die ja zu weich...ich hatte letztes Jahr 2x Pinlock durch. Bei den Helmen selber kommt es glaube ich schon auf den Preis an wie lange die halten. Die günstigen China kracher werden nach 2 Jahren knarchig und werden demnentsprechend getauscht - von dem aktuellen shoei erwarte ich mir aber mind. 5 Jahre. Und ja....die coms kan nman in der regel auch direkt tauschen - meine sind dann auch durch - zumindest die Lautsprecher...die feuern ja im Dauermodus. Ergo kann man den 1000er alle 5 Jahre mit einrechnen... Es ist natürlich auch eine Frage der Anwendung...wenn du Harley oder Opa Gs fahrer bist und nur bei schön Wetter deine 100km machst, dann hält der Helm wahrscheinlich länger als bei Wochenlanger Tour im Matsch und Regen.

 

[Tuebinger]

Fahre idR. immer mit mehr oder weniger offenem Visier und wenn's wärmer ist auch mit aufgeklapptem Kinnteil, hab auch keinen dunklen Helm weil der sich noch mehr aufheizt....

 

[KranBahnFahrer]

Kann nicht mit Sturmhaube fahren, da qualmt mir schon der Kopf nach kürzester Zeit, ist mir viel zu heiß...

Wenn es kältee ist, im Frühjahr und im Herbst, ja, da habe ich auch eine Sturmhaube auf.

 

[Eddy der Belgier]

Die ungeschriebene und nicht wirklich bewiesene Gesetzgebung, wonach ein Motorradhelm alle fünf Jahre erneuert werden muss, hat nur einen Vorteil, nämlich für den Hersteller und die Verkaufsgeschäfte.

 

[Charger]

das ist schon richtig - wenn du aber viel fährst ist der schon wesentlich eher Fratze.
Dann fällt das dingen doch mal runter und du vergißt es...oder merkst es gar nicht.
Die Dinger sind dann in der Regel ja sofort im Eimer....und man sieht es gar nicht. Brauchst du ihn dann...hättest du ihn auch ablassen können - die springen wie eierschalen auf. ...und die die in den Dingern musik hören und viel in gruppen fahren unterliegen ja noch dem tech. update irrsinn... Da kommste dann seltenst 5 jahre hin.

 

[gsfranz]

Da ich sparsam bin, aber auf alles achte, hab ich meine Schubert Helme immer ca. 10 Jahre problemlos genutzt. Der aktuelle BMW 6 wird in 4 Wochen 13 Jahre alt und ist immer noch vollkommen in Ordnung.​

Da das Pinlock Visier innen etwas schmudelig ist und ich es zum Reinigen nicht auseinander bekommen, müsste ich 70 € investieren. Daher werde ich mir demnächst den Schubert C 5 holen.​

Weil es früher hies, das der alte Kunststoff anfällig wird, hab ich mal versucht, einen 10 Jahre alten Schubert mit einem schweren Hammer kaputt zu schlagen.​

Trotz vielen Schläge hab ich das nicht geschaff. Kein Riss.​

 

[GS-Dirgi]

Meiner (Schuberth C3 Pro) hat jetzt (seit 2021 als ich ihn gekauft habe) ungefähr 50-60tkm drauf.

Leider verblasst langsam das schöne Farbstyling außen durch die aggressive Sonne (und vielleicht wird ja auch der Kunststoff spröder) - Vor allem Neon am Helm.
Ansonsten ist er eigentlich noch i.O. Wie halt so ein Helm aussieht nach 50-60tkm und mal ein bißchen angedotzt wurde beim Handling - Aber nie größere Krafteinwirkungen.
Ich weiß ein Hersteller würde jetzt wieder sagen - Sofort wegwerfen - kaufe Dir (von mir) einen neuen. Ist vieeel sicherer...
Reinige auch immer wieder in der WaMa das Helmpolster - So langsam wird aber auch das Pinlock schlecht (das würde neu sogar mehr Kosten als mein neuer Reservehelm )
und vermutlich werde ich ihn dieses Jahr tatsächlich in Rente schicken, da sein Nachfolger - Ist im Prinzip der identische Helm aber damals noch von Schuberth als E1
für Touratech als Aventuro Mod. produziert - bereits bei mir im Keller liegt .
Den hat TT damals für Lau in der Resterampe (nagelneu) am Tag der offenen Tür verkloppt, weil er Platz für seinen neun Hersteller NEXX brauchte)