Wilde Jahre und die Mopeds dazu....

[moldo29]

Hier im Forum laufen aktuell jede Menge Diskussionen zu Lärm, Sportauspuffanlagen und was denn die Zukunft wohl so bringen wird an Beschränkungen etc. Das ist auch gut so und leider aktuell auch notwendig.

Ein Großteil der User fährt ja aber schon lange lange Motorrad und kennt auch andere Zeiten in denen es manchmal etwas wilder zuging. Die Mopeds hatten keine Helferchen die jedem ermöglichen ein 200 PS Bike zu bewegen.

Was ich damit sagen will. Hier hoffe ich auf einen Thread in dem man die "alten" Zeiten etwas aufleben lässt und schöne Bilder dazu postet. Bitte ohne Diskussionen zu Verboten, Beschränkungen usw. Einfach etwas in Erinnerungen schwelgen.....

Ich mache einmal den Anfang und stelle ein paar Bilder ein und freue mich auf einen hoffentlich lockeren Thread mit vielen vielen schönen Bildern.


...da machten die Knieschleifer noch Sinn, waren nicht zur Zierde und die Mopeds inkl Fahrer noch sportlich

...aber auch das gehörte "leider" dazu. Mal ne Kurve beim Knieschleifen Üben nicht bekommen, oder auch mal etwas mehr abgelegt...

...schnell wieder zu schöneren Themen. S1000RR letztes Superbike das ich hatte, dann verschiedene Nakeds (meine und die meiner besseren Hälfte)
Der VTR trauere ich immer noch nach. Leider musste die aus Platzgründen weichen. Wäre heute anders...

Eine Harley sollte es auch einmal sein, natürlich mehr umgebaut als gefahren. Mit Jekill & Mr. Hyde und was sonst so sein musste....

Inspiration

Kaufzustand

Start Umbau

Fertig (und dann verkauft)

Und noch so zwei Bilder.....

Trial Lehrgang in Galtür (Hotel Post, vielen bekannt aus 1000PS Reportagen)

Komfortabel Reisen trotz RR in der Garage, Man(n) wird ja älter. Und wahrscheinlich ein Exot unter den RT`s mit Akra drauf

So, ich muss aufhören. ich habe zu viele Fotos m Archiv

Freu mich auf eure Bilder........

Gruß Mike

 

[moubeli]

Schöne Fotos! (Und beim Bild mit der Inspiration zur Harley gibt's sogar Käsnudeln mit Salat )

Beitragen kann ich selbst leider nichts, ich war fahrtechnisch immer eher ein Blümchenpflücker, ein bisschen wild waren allenfalls meine Jugendzeiten, in denen ich anstatt einer der verbreiteten Zweitaktsägen eine recht schnelle und laute Dax mit 72ccm., 5 Gang mit manueller Kupplung, dickem Keihin und gedrehtem Z-Lenker in einer anständigen Gabelbrücke fuhr - in metallflake Braun mit Goodyear-Aufklebern auf dem Pressstahlrahmen. Hab ich aber leider keine Fotos von. Ich freu mich dann mal einfach mit Dir auf die Bilder der anderen.

 

[Klausmong]

Die guten 90er

 

[Ralfkoelnsued]

Okay. Ohne Fotos, in chronologischer Reihenfolge:

• Honda XL250S, Enduro
• Yamaha SR500
• Honda Silver Wing (Luxusgüllepumpe)
• Jawa 350 2-Takt Halbautomatik
• Honda CX500 Güllepumpe
• Honda VFR750 86, Unfall
• Honda VFR750 89
• BMW R100GS Paris Dakar 95
• Honda GoldWing 1500 91 6Zylinder
• Honda XRV750 African Twin
• BMW K1100RS 96 Wüdo
• BMW K1100LT 98
• BMW R1150GS ADV 02
• Honda Helix 97
• Yamaha Beluga 125 96

Die LT, die ADV und den Helix hab ich noch
Wer bietet mehr?

 

[moldo29]

Schöne Fotos! (Und beim Bild mit der Inspiration zur Harley gibt's sogar Käsnudeln mit Salat )

Das war glaube auf der Nockalmstraße

Also alle meine Mopeds chronologisch bekomme ich nimmer zusammen. Aber das sollte ich mal versuchen. Hatte teils 4 neue in einer Saison wenn viel interessantes raus kam in einem Jahr. Aber das ist Gott sei Dank auch vorbei.

 

[moldo29]

Aktuell mache ich gerade eine alte Sachs Saxonette Classic fit. Der Motor (30ccm³) schnurrt schon wieder. Das coole bei dem Leichtmofa. Man kann es als Fahrrad fahren ohne Helm und wenn man will den Motor dazu nehmen. Im Gegensatz zu Pedelec kann man auch faul sein und nur Gas geben.
Das ist sogar die Luxusvariante mit nem E-Start. Den hab ich auch schon wieder fit. Bin gerade in der Garage.

 

[MERLIN 66]

Hier meine letzten beiden (Die ich noch habe)
Alte Honda X4 (gelb) mit zwar nicht so viel PS (nur 125 ps) aber dafür Drehmoment.
Hat grade erst 170.000 km gelaufen.
Nie Probleme mit gehabt.
Die zweite (schwarz/gelb) Suzuki B King
Mit offene Leistung 202 PS und über 299 km/h laut Tacho. was die im echt geht Keine Ahnung
Tacho geht leider nur bis 299 aber der Drehzahlmesser geht weiter.
Die hat nicht so viel gelaufen 92.000 km.
Und wie es gehört beide ohne ABS oder elk.fahrwerk usw.
(jetzt merke ich, was von ne Lusche ich geworden bin , Griff Heizung , tz tz tz)

 

[Gast/in 47232]

Hi
Wer bietet mehr ist lustig.
Stehe momentan bei Nr. 39.
Und damit bin ich nicht am oberen Ende der "Nahrungskette"
Kommt was zusammen in 50 J.
Sind aber auch einige Wettbewerbsmotorräder dabei.
Grüße aus OWL
Jürgen

 

[moubeli]

...
Alte Honda X4 (gelb) mit zwar nicht so viel PS (nur 125 ps) aber dafür Drehmoment.
...
Die zweite (schwarz/gelb) Suzuki B King
...

Eine X4 habe ich nur einmal in natura gesehen, mit den B-King's sind sie beim Suzuki Night Run (Beschleunigungsrennen) den kreischenden GSX-R's um die Ohren gefahren.
Aber - wenn ich das so sagen darf - Du hast schon einen sehr speziellen Geschmack beim individualisieren deiner Mopeds, oder? grusel

 

[Ralfkoelnsued]

Hi
Wer bietet mehr ist lustig.
Stehe momentan bei Nr. 39.

Bin doch noch soooo jung

 

[MERLIN 66]

Eine X4 habe ich nur einmal in natura gesehen, mit den B-King's sind sie beim Suzuki Night Run (Beschleunigungsrennen) den kreischenden GSX-R's um die Ohren gefahren.
Aber - wenn ich das so sagen darf - Du hast schon einen sehr speziellen Geschmack beim individualisieren deiner Mopeds, oder? grusel

ja ist halt was anderes.
Ist nicht jedermanns Sache aber nu
Ja die X4 war und ist selten gab's nie in Deutschland offiziell zu kaufen , nur als grau Import.

 

[Randyacres]

nur als grau Import.

grau würde ja noch gehen ;o)

 

[MERLIN 66]

grau würde ja noch gehen ;o)

 

[Larsi]

An wilde Jahre kann ich mich nicht erinnern ... oder sind sie alle wild?

Aber zumindest bekomme ich alle Moppeds schnell zusammen.

Garelli Bonanza (78-82, nur Kiesgrube)
Greeves Pathfinder (82-86, nur Kiesgrube)
Yamaha DT80MX/S (86-88)
Yamaha SR500 (88-92)
Honda AfricaTwin RD04 (92-02)
BMW R1150GS (02-08)
BMW R1200S (08 bis jetzt)
Moto Guzzi Griso 1100 (10-13)
BMW R1150GS (12 bis jetzt)

Fotos von früher hab ich kaum ... und wild war ich nicht, außer wenn das Mopped lief.

 

[moldo29]

Ich habe ab 2005 angefangen die Daten der Bikes digital abzulegen. Leider habe ich da auch nicht alle konsequent abgelegt. Ich denke so ab 2011 sind alle abgelegt. Das hier sind die Bikes von mir und meiner besseren Hälfte. Ich hab zu allen Bikes die ich abgelegt habe noch die PDF`s der Fahrzeugbriefe und Fahrzeugscheine und meist auch Bilder und Handbücher für die Reparatur. Naja, braucht man zwar nicht mehr, aber Speicherplatz ist mittlerweile ja recht günstig.

Was ich von 1990 bis 2005 an Bikes hatte bekomme ich beim besten Willen nicht mehr alles zusammen. Ich weiß, dass mein erstes Motorrad eine XS400 war und danach kam die RD350 YPVS. Dann meine erste 750er, eine Honda VF750F, dann meine erste GSX-R 750, dann ????

Nicht erschrecken, eines meines Hobbys ist es auch, gerade bei Scootern und Enduros was abgeranztes zu kaufen wenn ich es bei mobile oder Kleinanzeigen in der Nähe stehen sehe. Dann mach ich es optisch und technisch wieder fit, fahre es etwas und dann wird es zu nem guten Preis verkauft.

Die Autos habe ich bei den aktuellen Bikes mal geschwärzt. Es geht ja um Mopeds.....

Hier mal die Bikes von 2005 an:

 

[johosodo]

Steht so in der Garage, TÜV gerade ohne Mängel bekommen.

 

[AmperTiger]

Sehr schick die LM, gleiche Reichweite, wie ne 1200 Adv, aber 100 Kg weniger

 

[SanneKR]

Da muss ich doch glatt mal in meinen alten Fotos kramen ... das wird ziemlich ergiebig

 

[MTL]

Eine X4 habe ich nur einmal in natura gesehen, mit den B-King's sind sie beim Suzuki Night Run (Beschleunigungsrennen) den kreischenden GSX-R's um die Ohren gefahren.

Bei welchem Night Run warst Du da? Ist schon schade, daß das so sang- und klanglos in der suzukistischen, äh, Reorganisation verlorengegangen ist.

 

[moubeli]

Bei welchem Night Run warst Du da? Ist schon schade, daß das so sang- und klanglos in der suzukistischen, äh, Reorganisation verlorengegangen ist.

2018 in Mosbach/Odenwald. War ein geiles Event, gerade auch die Vorführungen von Dominic Csauth. Wobei ich schon meine Befürchtungen hatte, das es wegen der mangelnden Sicherheit entlang der Strecke zu Problemen kommen könnte, zumal die Fahrer ja überwiegend Amateure waren.