arnd05
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Wippe oder Bügel für Hänger
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WolleZ1
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Wie es klebt liegt hauptsächlich an der Temperatur des Reifens beim Aufladen.
Nach einem Rennstreckenturn direkt auf den Anhänger garantiert viel Schweiß beim Abladen.
Wenn man seine Frau schon mit dem Diebstahl des Geschirrtuchs verärgert hat, kann man auch gleich die vielleicht vorhandene PTFE Backofen Dauerschutzmatte mitnehmen. Die trennt gut.
Gruß
Wolle
Nach einem Rennstreckenturn direkt auf den Anhänger garantiert viel Schweiß beim Abladen.
Wenn man seine Frau schon mit dem Diebstahl des Geschirrtuchs verärgert hat, kann man auch gleich die vielleicht vorhandene PTFE Backofen Dauerschutzmatte mitnehmen. Die trennt gut.
Gruß
Wolle
SuMoQ
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Danke für die Rückmeldungen. Ich werde dann wohl auch auf die Schienen verzichten. Airlineschiene hatte ich auch schon in Erwägung gezogen, aber ich glaube ich stell mein Mopped erstmal mit der Wippe drauf und schaue mir das dann noch einmal alles an.
Viele Grüße
Viele Grüße
SuMoQ
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Wippe ist gerade schon angekommen... Werde ich wohl einfach mit Flügelmuttern montieren. Macht für 28 Euro inklusive Versand einen stabilen Eindruck. Schrauben werde ich aber wohl durch V2A ersetzen.
Anhänge
elfer-schwob
Bei kurzem Hänger, also ca. 2,0 bis 2,20 m Länge der Ladefläche steht eine GS hinten noch gerade so sicher mit dem Reifen auf dem Ladeboden auf.
Je nach Form der Wippe bzw. vorderem Rand des Hängers rückt die aufgeladene GS damit noch ein paar weitere cm. nach hinten.
Und somit sinkt die Stützlast der Kupplung u. U. nahe Null. Das sollte man bedenken.
Blechkiste mit Nutzballast (Keile, Schloß, Werkzeug, Riemen usw) hilft.
So auch bei mir.
Die Bügel können bei Bedarf auch weiter nach vorne montiert werden. Die Vorderkante des Rads steht dann quasi vor der Vorderkante der Ladefläche.
Wenns vom Schwerpunkt paßt, würde ich immer die Wippe dem Bügel vorziehen.
Alleine aufladen und abspannen ist sonst nur mit großer Übung möglich, mit der Wipoe dagegen ein Kinderspiel.
Ein Helfer, der beim Abladen und klebendem Vorderreifen mal kurz hinten am Moped ruckelt und zieht, findet sich immer.
Ein (fremder) Helfer, der die aufgeladene, labil im Bügel lehnende GS verantwortlich sicher festhält, während man selbst die ersten Gurte zur Sicherung dranfummelt, dagegen kaum.
Je nach Form der Wippe bzw. vorderem Rand des Hängers rückt die aufgeladene GS damit noch ein paar weitere cm. nach hinten.
Und somit sinkt die Stützlast der Kupplung u. U. nahe Null. Das sollte man bedenken.
Blechkiste mit Nutzballast (Keile, Schloß, Werkzeug, Riemen usw) hilft.
So auch bei mir.
Die Bügel können bei Bedarf auch weiter nach vorne montiert werden. Die Vorderkante des Rads steht dann quasi vor der Vorderkante der Ladefläche.
Wenns vom Schwerpunkt paßt, würde ich immer die Wippe dem Bügel vorziehen.
Alleine aufladen und abspannen ist sonst nur mit großer Übung möglich, mit der Wipoe dagegen ein Kinderspiel.
Ein Helfer, der beim Abladen und klebendem Vorderreifen mal kurz hinten am Moped ruckelt und zieht, findet sich immer.
Ein (fremder) Helfer, der die aufgeladene, labil im Bügel lehnende GS verantwortlich sicher festhält, während man selbst die ersten Gurte zur Sicherung dranfummelt, dagegen kaum.
Edelweisspirat
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Hui, 28€ klingt gut. Wo gibt es die denn?
Der mit der Q Tanzt
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Ich nehme auch nur Wippen. Hab zwei freistehnde da kann ich die so platzieren wie ich möchte, zumal ich die auf Anhänger oder im Bus benutze.
Einmal hab ich meine Rote nach zwei Tagen Renne in die Wippe gestellt und es dauerte weitere zwei Tage bis die Rote wieder runter sollte. Ich habe mit einem Gummihammer die Wippe schlagen müssen bis das Rad frei war.
Bei einer Freistehenden Wippe immer Vorne irgendwas zum fixieren der Wippe hinlegen so das die nicht nach Vorne rutschen kann. Auch wenn man ansonsten gut verpannt schafft sich die Wippe mit der Zeit nach Vorne und dann werden die Gurte locker.
So eine freistehnede Wippe kann man auch gut als Motorradständer am Boden Zuhause nutzen. Reinschieben und das Ding steht.
Einmal hab ich meine Rote nach zwei Tagen Renne in die Wippe gestellt und es dauerte weitere zwei Tage bis die Rote wieder runter sollte. Ich habe mit einem Gummihammer die Wippe schlagen müssen bis das Rad frei war.
Bei einer Freistehenden Wippe immer Vorne irgendwas zum fixieren der Wippe hinlegen so das die nicht nach Vorne rutschen kann. Auch wenn man ansonsten gut verpannt schafft sich die Wippe mit der Zeit nach Vorne und dann werden die Gurte locker.
So eine freistehnede Wippe kann man auch gut als Motorradständer am Boden Zuhause nutzen. Reinschieben und das Ding steht.
Dangermouse
Sumo, bist du zufrieden? Und kannst du uns sagen, wo es die Wippe zu kaufen gibt?
gerd_
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Hi
Macht das etwas wenn ich meine (selbst gebauten) Wippen blau lackiert habe?
Ob etwas klebt liegt in erster Linie daran wie eng die Wippe ist und wie man den Reifen da "reinzwängen" muss. Nachdem ich weder auf Geschirrtuch noch auf Backofenfolie kam, hab ich die Wippe einfach breit genug gebaut.
Nachdem wir schon Motorräder ohne Bügel, Wippen etc. transportiert haben: Ist ein Motorrad ordentlich verspannt, dann bewegt sich da auch dann nix, wenn man die Federn nicht bis zum Anschlag zusammenzieht. Eine Schiene ist nicht falsch aber in meinen Augen unnötig.
Gegen den Drang nach vorn beim Bremsen taugen ordentliche Gurte. Die oft verwendeten 500 kg Baumarktgurte sagen einfach "Kraft ist Masse mal Beschleunigung" und reissen. "Bei mir ist noch nie etwas passiert!" Glückwunsch! Ein 5to Gurt kostet 13 EUR, da fange ich nicht mit Spielzeug an. Aber das ist Geschmacksache.
gerd
Macht das etwas wenn ich meine (selbst gebauten) Wippen blau lackiert habe?
Ob etwas klebt liegt in erster Linie daran wie eng die Wippe ist und wie man den Reifen da "reinzwängen" muss. Nachdem ich weder auf Geschirrtuch noch auf Backofenfolie kam, hab ich die Wippe einfach breit genug gebaut.
Nachdem wir schon Motorräder ohne Bügel, Wippen etc. transportiert haben: Ist ein Motorrad ordentlich verspannt, dann bewegt sich da auch dann nix, wenn man die Federn nicht bis zum Anschlag zusammenzieht. Eine Schiene ist nicht falsch aber in meinen Augen unnötig.
Gegen den Drang nach vorn beim Bremsen taugen ordentliche Gurte. Die oft verwendeten 500 kg Baumarktgurte sagen einfach "Kraft ist Masse mal Beschleunigung" und reissen. "Bei mir ist noch nie etwas passiert!" Glückwunsch! Ein 5to Gurt kostet 13 EUR, da fange ich nicht mit Spielzeug an. Aber das ist Geschmacksache.
gerd
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