Hallo zusammen,
Job-, Familien- und Hausbedingt habe ich mich vor ein paar Wochen entschlossen, meine XCountry abzumelden und das Hobby Moppedfahren für unbestimmte Zeit auszusetzen (nein, ich verkaufe sie aber nicht :-) ). Mein Nachbar hat mir angeboten, das Bike bei sich in der Tenne einzustellen.
Nun habe ich schon einiges übers Einmotten gelesen und mir mal die wichtigsten Punkte notiert:
- Reifen auf max. Druck aufpumpen
- Bike auf Hauptständer (ich habe einen) und ausbalancieren
Bei Diagonalreifen war das mal Pflicht wenn man anschließend noch rundlaufende Reifen haben wollte. Da Du aber "unbestimmte Zeit" schreibst, ich gehe mal fast davon aus, daß dies als längerfristig stilllegen bedeutet, spielt es eigentlich auch keine Rolle wie die Reifen anschließend aussehen. Die sind dann eh alt. Und wenn Du Dir schon die Arbeit machst, dann auch gelegentlich mal schauen, ob noch Druck auf den reifen ist.
hier gilt im Prinzip das gleiche wie für die Reifen. Ob Du die drin läßt oder ausbaust spielt keine Rolle, wenn Du die nicht hin und wieder lädst. Und wie lange die dabei hält ist auch unbestimmt. Die Batterien, die ich als Notreserve irgendwo stehen hatte, wurden die ersten drei Monate geladen. Danach vergessen und jetzt sind die kaputt und stehen nur rum. (im Forum gab es mal einen schönen Beitrag zu dem Thema Ersatzbatterien).
blanke Metallteile mit WD40-Lappen einreiben, incl. Bremsscheiben (+ Warnhinweis...)
Hier würde ich sogar Hartwachs nehmen. Richtig schön dick drauf. Auch auf den Lack. Das pa0t. Vorher natürlich sauber machen
- Laken drüber und Gute Nacht wünschen
aber kein Baumwoll-Betttuch wenn die in einer feuchten Tenne steht. Feucht wird es beispielsweise wenn es lange knackig kalt war und anschließend Tauwetter einsetzt. Die Baumwolle saugt sich voll und genau das Gegenteil von dem was Du beabsichtigst wird erreicht. Dann lieber irgendeine dünne Kunstfaserplane als Staubschutz drüber (gibts für wenig Geld bei Louis, Polo usw.) oder eine richtige atmungsaktive Plane (gibt ebenfalls dort, ist aber deutlich teurer).
Was mir aber immer noch nicht so ganz klar ist: Kunststofftanks soll man ja leeren. Wie kriege ich den kompletten Sprit raus? Sprithahn gibt es ja nirgendwo. Der Tank ist noch zu 3/4 gefüllt, also zu viel um sie leerlaufen zu lassen.
Leer machen, wie schon beschrieben. Ich würde sogar den Tankdeckel einige Zeit lang weg lassen, damit der Tank richtig ausgasen kann. Eine Handpumpe kostet nur ein paar Euro. Ich hab eine, bringt Dir aber nix.
Läßt Du den Kraftstoff im Tank, gast der durch den Kunststofftank aus, was bei nicht ausreichender Lüftung zu unangenehmen Benzingerüchen führen kann. Außerdem verflüchtigen sich bei längerer Standzeit die leicht entzündlichen Bestandteile des Kraftstoffs, was zu "schlechterem" und zündunwilligerem Sprit führt.
Frisches Öl wurde ja bereits genannt. Ich würde sogar etwas mehr als vorgeschrieben einfüllen. Es gibt auch spezielles Öl zum Konservieren, kann man sich m. E. aber sparen. Öl hält die Dichtungen am Motor fit und schützt in gewissem Umfang auch das Innenleben des Motors. Ein bißchen in den Brennraum und den Motor durchdrehen (ohne Zündung an) ist auch nicht verkehrt. So hat man das zumindest früher gemacht.
Danke Euch -
Simmerl
cowy
