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Gerry63
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Das ist der SW Motech GS, passt wunderbar und ich kann mit meine 1,93 gut drüberschauen.
Zeigt her eure Gepäcklösungen
Diskutiere Zeigt her eure Gepäcklösungen im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Das ist der SW Motech GS, passt wunderbar und ich kann mit meine 1,93 gut drüberschauen.
Laie
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Schließ mich an:Moin zusammen
Ich habe heute mal meine neuen Taschen von Lone Rider probegepackt
Hier mal ein paar Bilder...
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Liebe Grüße Olli
LoneRider ADV Bags
uns-uwe-online
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Stimmt, geht aber auch noch mit einer Körpergröße von 1,84
( das drüberschauen )
sunraiser
Servus,
der Fred hier ist ja sehr voll mit Infos.
Mit guten, optisch tollen, praktischen Lösungen, wie auch mit dem Gegenteil.
Jeder hat halt seine Präferenzen auf die er Wert legt.
Nach dem ich letzes Jahr erst alles umgebaut habe, muss ich dieses Jahr wieder ran.
Deshalb eine Frage an die Profis hier, … hat schon mal jemand die kurze Rallye Gepäckbrücke bearbeitet, damit diese aussieht wie UnitGarage Bügel?
Mockup meiner Idee:
mich würde aber interessieren wie es fertig bearbeitet aussieht, ohne das ich eine Katastrophe erstelle.
Grüsse sunraiser
der Fred hier ist ja sehr voll mit Infos.
Mit guten, optisch tollen, praktischen Lösungen, wie auch mit dem Gegenteil.
Jeder hat halt seine Präferenzen auf die er Wert legt.
Nach dem ich letzes Jahr erst alles umgebaut habe, muss ich dieses Jahr wieder ran.
Deshalb eine Frage an die Profis hier, … hat schon mal jemand die kurze Rallye Gepäckbrücke bearbeitet, damit diese aussieht wie UnitGarage Bügel?
Mockup meiner Idee:
mich würde aber interessieren wie es fertig bearbeitet aussieht, ohne das ich eine Katastrophe erstelle.
Grüsse sunraiser
Zuletzt bearbeitet:
sunraiser
Hallo GS Freunde,
nachdem ich nun alle Teile beisammen habe, möchte ich euch gern meinen Selbstbau vorstellen.
Im Kern handelt es sich um ein – nennen wir es – „Snap-On“-Wechselsystem für eine Motorrad-Hecktasche an einer BMW R1250GS. Ausgangspunkt ist eine Hecktasche der Firma Touratech, die mit einer Verriegelungsplatte ausgestattet ist. Diese wird normalerweise in ein vorgesehenes Fach unterhalb der Tasche eingeschoben und anschließend anstelle des Soziussitzes am Heck des Motorrads verriegelt.
Der Nachteil dieser Lösung: Entweder bleibt die Tasche am Motorrad, oder man nimmt sie samt Verriegelungsplatte mit. Entfernt man die Platte, liegt jedoch die darunter befindliche Elektronik offen – optisch wenig ansprechend und zudem anfällig für Witterungseinflüsse oder unerwünschte „Interessenten“.
Meine Lösung: Ich habe im CAD eine Adapterplatte entwickelt, die es ermöglicht, die eigentliche Verriegelungsplatte dauerhaft am Motorrad zu belassen. In diese Adapterplatte habe ich vier Fidlock-Verschlüsse (SNAP female M screw) integriert und das Bauteil anschließend im 3D-Druck gefertigt. Anstelle der originalen Verriegelungsplatte wird nun die Adapterplatte in die Tasche eingeschoben.
Die original verbaute Verriegelungsplatte am Motorrad habe ich mit den passenden männlichen Fidlock-Bolzen (SNAP male M bolt - M5x8mm) ausgestattet und wie gewohnt am Heck verriegelt.
Das Ergebnis: Die Tasche lässt sich nun einfach aufklipsen, sitzt absolut fest und kann nicht verrutschen. Der Entriegelungsmechanismus ist bewusst so ausgelegt, dass er nur in Richtung Fahrer betätigt werden kann – also entgegen der Fahrtrichtung und genau dort, wo ohnehin jemand sitzt. Ein unbeabsichtigtes Lösen während der Fahrt ist damit praktisch ausgeschlossen.
Zum Abnehmen genügt nun ein beherzter Zug an der Tasche – und sie ist frei. Am Motorrad bleibt alles sauber verschlossen, es klafft keine Öffnung, und sowohl Umwelteinflüsse als auch neugierige Finger haben das Nachsehen.
Den Rest zeigen die beigefügten Bilder deutlich besser als viele Worte.
Video: Snap-On Montagevideo
Grüße sunraiser
Danke @Mark_the_Shark
nachdem ich nun alle Teile beisammen habe, möchte ich euch gern meinen Selbstbau vorstellen.
Im Kern handelt es sich um ein – nennen wir es – „Snap-On“-Wechselsystem für eine Motorrad-Hecktasche an einer BMW R1250GS. Ausgangspunkt ist eine Hecktasche der Firma Touratech, die mit einer Verriegelungsplatte ausgestattet ist. Diese wird normalerweise in ein vorgesehenes Fach unterhalb der Tasche eingeschoben und anschließend anstelle des Soziussitzes am Heck des Motorrads verriegelt.
Der Nachteil dieser Lösung: Entweder bleibt die Tasche am Motorrad, oder man nimmt sie samt Verriegelungsplatte mit. Entfernt man die Platte, liegt jedoch die darunter befindliche Elektronik offen – optisch wenig ansprechend und zudem anfällig für Witterungseinflüsse oder unerwünschte „Interessenten“.
Meine Lösung: Ich habe im CAD eine Adapterplatte entwickelt, die es ermöglicht, die eigentliche Verriegelungsplatte dauerhaft am Motorrad zu belassen. In diese Adapterplatte habe ich vier Fidlock-Verschlüsse (SNAP female M screw) integriert und das Bauteil anschließend im 3D-Druck gefertigt. Anstelle der originalen Verriegelungsplatte wird nun die Adapterplatte in die Tasche eingeschoben.
Die original verbaute Verriegelungsplatte am Motorrad habe ich mit den passenden männlichen Fidlock-Bolzen (SNAP male M bolt - M5x8mm) ausgestattet und wie gewohnt am Heck verriegelt.
Das Ergebnis: Die Tasche lässt sich nun einfach aufklipsen, sitzt absolut fest und kann nicht verrutschen. Der Entriegelungsmechanismus ist bewusst so ausgelegt, dass er nur in Richtung Fahrer betätigt werden kann – also entgegen der Fahrtrichtung und genau dort, wo ohnehin jemand sitzt. Ein unbeabsichtigtes Lösen während der Fahrt ist damit praktisch ausgeschlossen.
Zum Abnehmen genügt nun ein beherzter Zug an der Tasche – und sie ist frei. Am Motorrad bleibt alles sauber verschlossen, es klafft keine Öffnung, und sowohl Umwelteinflüsse als auch neugierige Finger haben das Nachsehen.
Den Rest zeigen die beigefügten Bilder deutlich besser als viele Worte.
Video: Snap-On Montagevideo
Grüße sunraiser
Danke @Mark_the_Shark
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