Zu gute Bremse!!

[mikels]

nein, den bus ...

jetzt schau ichs mir aber nochmal an, ihr wollt mich verarxxxen, oder?

~mike

 

[Gelblichtbremser]

Stimmt, haben sie uns beim Sicherheitstraining gezeigt.
Ein bissel Druck aufs Vorderrad und dann reinlangen
Man staunt was alles machbar ist , sogar bei feuchter Strasse.

Jetzt bin ich aber sprachlos. Und wie ist das mit dem Überschlagschutz? Also wenn das Hinterrad abhebt wird die Vorderradbremse etwas gelöst.Mein Kälbchen hat so was.

 

[Mister Wu]

. Und wie ist das mit dem Überschlagschutz?

Soetwas habe ich nicht!

 

[Grafenwalder]

ist schlicht ein mieser Stoppi
Mit ABS waere das nicht passiert

Hallo Sebastian, ich weiss nicht was Du für ein ABS hast- aber nur der Überschlagschutz kann das technologisch verhindern- nur ABS- nicht!

Viele Grüße, Grafenwalder

 

[Grafenwalder]

Jetzt bin ich aber sprachlos. Und wie ist das mit dem Überschlagschutz? Also wenn das Hinterrad abhebt wird die Vorderradbremse etwas gelöst.Mein Kälbchen hat so was.

Hallo Gelblichtbremser,
in einer Notbremsung bei z.B. 100km/h kann die Q auch mit Überschlagschutz deutlich das Hinterrad abheben- musste ich kürzlich feststellen Aber anders als im Video kommt sie auch wieder runter. Und Du musst Dir keinen Kopf darum machen- so schnell geht das. Aber andersrum geht es genau so schnell- siehe Video
Viele Grüße, Grafenwalder

 

[noh]

Wie war das 2h race? Ich hatte leider keine Zeit.

Sau geil. Hast was verpasst.
Fast Leergetrunken, fast Leer gegessen und super viel Publikum. Auch Abends.

 

[Stollenschleifer]

also so früh bremst man nicht an ..... der wollte überholen und dann ging das Rad vorne fest. Anders kann ich mir das nicht erklären.

 

[fliegenjens]

Aber anders als im Video kommt sie auch wieder runter.

...aber die ist doch auch wieder runtergekommen







(zumindest Stückchenweise)

 

[Momber]

Frage zum utube video:
Ist das eigentlich normal, dass man einfach weiterfährt, nachdem ein Kumpel im hohen Bogen an einem vorbeigeflogen und in der Natur eingschlagen ist?

Das sah' mir ja nicht nach einem Profi-Rennen aus, wo an jeder Ecke ein Sanitäter steht...

 

[MacDubh]

Frage zum utube video:
Ist das eigentlich normal, dass man einfach weiterfährt, nachdem ein Kumpel im hohen Bogen an einem vorbeigeflogen und in der Natur eingschlagen ist?

Das sah' mir ja nicht nach einem Profi-Rennen aus, wo an jeder Ecke ein Sanitäter steht...

Bei dem ganzen aufgebauten Paddock neben dem Fahrerlager sieht das doch sehr nahc einer Veranstaltung aus. Dann sollte auch genügend Personal für solche Fälle bereitstehen... Ob Rennen oder Renntraining ist da eher egal.

 

[Doro]

Auch bei Trainings ist für ärztliche Versorgung gesorgt.
Stell dir mal vor jeder würde bei jedem Abflug anhalten, dann wirds noch gefährlicher auf der Strecke.

 

[Momber]

Auch bei Trainings ist für ärztliche Versorgung gesorgt.

Für mich sah' das aus wie eine Clique, die mal so am WE einige Tickets für die Rennstrecke gezogen haben, wie es z. B. am Nürburgring üblich ist.
Aber nix genaues weiß man nicht.

 

[Grafenwalder]

...aber die ist doch auch wieder runtergekommen
(zumindest Stückchenweise)

Hallo Fliegenjens,

damit wird mir jetzt zum ersten mal so richtig bewusst, das die Fliegerweisheit auch auf uns Mopedtreiber zutrifft...und Du heisst ja zum Glück Fliegen- und nicht Fliegerjens

Viele Grüße, Grafenwalder

 

[AMGaida]

Highsider? Beim Anbremsen?? aha...

Ja, noch nie von gehört? Auch dass sich das Motorrad nach dem Highsider in gerader Linie nach vorne überschlägt... total typisch!

 

[MacDubh]

Ja, noch nie von gehört? Auch dass sich das Motorrad nach dem Highsider in gerader Linie nach vorne überschlägt... total typisch!

 

[AmperTiger]

jaja, mit ABS und TSC und ARDZDF wäre das nicht passiert......
ich bin beim Training auf der Nordschleife dem Vordermann draufgefahren, direkt auf den Hinterreifen, weil der ein Zeichen des Instruktor als "vom Gas gehen" deutete (Bremsen möcht ich ned behaupten) und ich anders .......das war dann ein ungewollter Wheelie mit Abgang

 

[Chefe]

jaja, mit ABS und TSC und ARDZDF wäre das nicht passiert......
ich bin beim Training auf der Nordschleife dem Vordermann draufgefahren, direkt auf den Hinterreifen, weil der ein Zeichen des Instruktor als "vom Gas gehen" deutete (Bremsen möcht ich ned behaupten) und ich anders .......das war dann ein ungewollter Wheelie mit Abgang

Gibt's hier nicht jede Menge Beiträge mit dem Inhalt:" Wenn man es auf der Straße mit den Anderen und deren "Dasein" nicht so hat, soll man auf die Rennstrecke gehen"?
Irgendwie stimmt das ja auch nicht...

 

[AmperTiger]

auf der Rennstrecke ist das Niveau höher, das Tempo auch und demzufolge auch die "Ausfälle".....mein Moped war nur leicht verbogen und ich konnte weiterfahren, nach einer Pause, drei andere Jungs hatten nicht so viel Glück und haben Schrott produziert.
Ja so ist das halt auf der Rennstrecke, wenn da nur Anfänger dabei sind, da wirds manchem ganz schnell zu schnell (ich war auch zum ersten Mal dabei)

 

[Gast 11529]

...hier sind aber auch ein paar Aussagen in dem threat von Leuten die
wohl noch nie auf einer Rennstrecke gefahren sind.

1. Bei einem gebuchten Renntraining ist immer auch die Streckensicherung
mit Streckenposten, ein RKW und ein Rennarzt mit auf der Strecke.
2. Man fährt in seinem Stint (Turn)(Neudeutsch: das Zeitfenster zu dem
die eingeteilte Gruppe auf die Bahn darf) zügig raus, schnell weiter, hällt
seine Linie, macht keine Faxen wie Schlangenlinienfahren, hebt den Arm
wenn man verlangsamt und in die Boxeneinfahrt fährt.
3. Man hällt nicht an, außer man hat einen Defekt, und dabei dann außerhalb
der Fahrbahn rollen, wenns geht auch außerhalb der Gefahrenbereiche und
Sturzräume, Kiesbetten, etc. "Notausgänge" gibts meistens......auf den
Strecken wo ich war gabs die.......ich weiß es, ich war öfter mal da drin...
nach dem Bremsen...zu spät......Uiiiiiiiiiiii..........
4. man hört deutlich auf dem Video, das der Kamerafahrer das Gas zumacht,
runterschaltet und bremst. Also war´s Zeit zum bremsen, vielleicht etwas
zu früh, kann sein, jedenfalls dachte der links anschießende: "Den krieg
ich auf der Bremse!" Später reinhauen und neben der Ideallinie reinbremsen,
ist ein gängiges Manöver auf der Rennstrecke, entweder außen länger
Gas stehen lassen oder innen "spitz" reinbremsen. Wer da was von ver-
sauter Linie gelabert hat.....weiter oben......war noch nie auf einer Renn-
strecke........
5. Warum mach ich mir hier die Mühe.........wissen ja sowieso alles und
auch noch besser als ich........

 

[Mister Wu]

Warum mach ich mir hier die Mühe.....

Du kannst nicht anders, das ist mit schon länger klar