Zubehör für die neue R 12 G/S

[neuromancer]

Da hast du recht, halte ich auch für schädlich, da wird aber wohl nichts passieren. Das gehört zur Homologation, damit die Lambadasonden schnell Temperaturen bekommen und regeln können - bin mal gespannt - wäre höchstens möglich was zu bauen was dauerhaft hohe Sommertemperaturen vorgaukelt (Flugzeuge mit 4 Zylinder Boxer lasse ich im Winter mit 450 - 700 rpm an ;-). Bei der G/S sind die Auslassventile wahrscheinlich eher so 3,5 cm vom glühen entfernt, allerdings ist der Motor natürlich schon moderner als Kolben - Motoren am Flieger.

 

[Williams1150]

Nach ein bisschen Geduld ist es jetzt endlich so weit.
Alles, was ich ändern wollte, ist fertig!
Es fing an mit dem kleinen Windschild von Unit Garage, einem Anschluss für mein CARABC und TomTom, dem Tankring von SW-Motech, den tiefergelegten Fußrasten von Wunderlich, den Ventildeckeln aus der 719er Serie, den Sturzbügeln und dem Gepäckträger von SW-Motech, dem Hinterrad-Hugger von PUIG – und als wichtigstes: das ganze Bike um 2,5 cm tiefergelegt mit dem Hyperpro-Kit.
Ein echter Gamechanger: Ich muss jetzt nicht mehr rum-balancieren, sondern kann direkt beide Füße flach auf den Boden stellen. Die letzten beiden Mods machen für mich total Sinn, vor allem weil ich sowieso nie ins Gelände fahre.
Zum Fahrverhalten: Schon vor dem Umbau hatte ich die OEM-Federung bei der Druckstufe eher weich eingestellt, und das ist mit dem Hyperpro-Set jetzt auch so. In kurzen wie langen Kurven liegt die Maschine genauso satt auf der Straße wie vorher. Empfindlichkeit bei Seitenwind? Ist mir nicht aufgefallen.
Ich bin mega happy!