Zulassungen 2015

[Jonni]

Die Zahlen für 2015 "stehen". BMW ist wieder Marktführer mit 23,17 % Marktanteil. Unter den 10 bestverkauften Bikes befinden sich 4 BMWs. Paltz 1 = R 1200 GS, Platz 3 = RNineT, Platz 6 = R 1200 R und Platz 8 = S 1000 R. Die Zulassungszahlen haben die Spandauer wieder einmal gesteigert, wie fast alle Hersteller. Marktanteile verloren haben nur Honda, Harley (!), KTM und Triumph.

Marktanteile verloren haben aber auch die großen Reisenduros, wobei der Verlust bei der 12er GS mit 13% noch am geringsten ausfällt. Der Trend geht z.Zt. zu Bikes wie der RNineT, den MTs von Yamaha oder der Ducati Scrambler. Dies geht offenbar zu Lasten von Harley, die fast 7% verloren haben. Es scheint so zu sein, dass der Markt für diese Gattung von Motorrädern langsam gesättigt ist. Diejenigen Hersteller sind demgegenüber gut aufgestellt, die sich nicht nur auf eine Art von Motorrädern verlassen, sondern auch unterschiedliche Kudeninteressen bedienen können. BMW hat gut daran getan, den luftgekühlten Boxer noch nicht aufs Abstellgleis zu schieben.

CU
Jonn

 

[Vatta]

Jonni, Deine Theorie zu den Harleys und dem Trend zu den NakedBikes, Scramblern etc. klingt schlüssig. Das passt auch irgendwie gut ins derzeitige Bild der modernen Hipster. Ich meine so die Jungs, die ich hier an der Uni so sehe. Kennt Ihr doch alle, oder?: Oberarme wie meine Handgelenke, aber Vollbart! Die kommen gerne mit alten Motorrädern oder mit auf alt gemachten Motorrädern! Mir soll es recht sein, wenn dadurch der Motorradmarkt lebendig bleibt.

Es war sowieso richtig, den Luftgekühlten Boxer nicht einzustellen! Ist doch ein Top-Motor!

P.S. Gehört das nicht eher in den Thread "Motorrad-Nachrichten"?

 

[BikeMalWieder]

.... BMW hat gut daran getan, den luftgekühlten Boxer noch nicht aufs Abstellgleis zu schieben.

CU
Jonn

Was hat Luffi damit zu tun?
Ich glaube, die R9T wäre auch mit LC-Motor gut bzw. würde mir damit noch besser gefallen.
Das ist aber nur meine Meinung.

Ich

 

[Bergchris]

Was hat Luffi damit zu tun?
Ich glaube, die R9T wäre auch mit LC-Motor gut bzw. würde mir damit noch besser gefallen.
Das ist aber nur meine Meinung.
Ich

Na ich weiß nicht - ein Bike im Retro-Design und dann mit Kühlrippen am Boxer

 

[Torfschiffer]

Moin,

du meinst OHNE Kühlrippen, oder?

 

[Zörnie]

Oder den Wasserkühler.

 

[Bergchris]

Moin,
du meinst OHNE Kühlrippen, oder?

Ich meine, dass die NineT so wie sie ist ganz gut gelungen ist (Boxer luftgekühlt).
Als LC mit Kühlrippen kann ich mir sie nicht wirklich vorstellen.

 

[Jonni]

Die Zulassungszahlen der RNineT geben BMW sicher Recht, dass man bei einem Retrobike noch auf den alten Boxer gesetzt hat. Und etwas fehlt der Retro-Kundschaft zur Freude von BMW völlig: eine gewisse Preissensibilität.

CU
Jonni

 

[Zörnie]

Die Zulassungszahlen der RNineT geben BMW sicher Recht, dass man bei einem Retrobike noch auf den alten Boxer gesetzt hat. Und etwas fehlt der Retro-Kundschaft zur Freude von BMW völlig: eine gewisse Preissensibilität.

CU
Jonni

Den mMn überteuerten Anschaffungspreis sparen die Besitzer bestimmt bei den Betriebskosten wieder ein, denn ein Langstrecken- und Vielfahrermotorrad wird die nineT ja nicht sein.

 

[WorldEater]

Ich find's ehrlich gesagt, doof, das die RnineT sich so gut verkauft hat.
Das gibt BMW irgendwie recht, minimalistische/abgespeckte Motorräder für viel Geld anzubieten.

Immerhin ist die Basis-RnineT so teuer wie meine GS, damals 2006, incl. div. Ausstattung/Zubehör.

 

[Zörnie]

Das gibt BMW irgendwie recht, minimalistische/abgespeckte Motorräder für viel Geld anzubieten.

Immerhin ist die Basis-RnineT so teuer wie meine GS, damals 2006, incl. div. Ausstattung/Zubehör.

Clever und gut den Rahm abgeschöpft Aber damit werden eben andere Modelle quersubventioniert.

 

[Q...rious]

Zulassungszahlen Januar 2016 in Italien

Pos.	Marca	Modello	Segmento	Unità
1	HONDA	AFRICA TWIN	Enduro	505
2	BMW	R 1200 GS	Enduro	209
3	YAMAHA	MT-09 TRACER	Naked	209
4	BMW	R 1200 GS ADVENTURE	Enduro	171
8	DUCATI	MULTISTRADA 1200	Turismo	74
12	TRIUMPH	TIGER 800	Enduro	54
25	YAMAHA	XT 1200 Z	Enduro	41
26	BMW	S 1000 XR	Enduro	40
33	BMW	F 800 GS	Enduro	33
43	KAWASAKI	VERSYS 1000	Enduro	28
47	KTM	1050 ADVENTURE	Enduro	27
48	BMW	F 700 GS	Enduro	26
50	MV AGUSTA	TURISMO VELOCE LUSSO 800	Turismo	26

 

[Zörnie]

Da taucht ja sogar die XT 1200 auf Platz 25 auf

 

[Edi990]

Wenn man die knapp 40% gewerblichen Zulassungen von BMW mal abzieht, siehts so aus:
Motorrad-Neuzulassungen 2015 nur "natürliche Personen" - MOTORRAD

 

[QVIENNA]

Die Africa Twin wird bei allen Händlern angemeldet worden sein ...

 

[Vatta]

Das die Multistrada in Italien nur auf Platz 8 landet hätte ich nicht gedacht.

 

[Jonni]

Wenn man die knapp 40% gewerblichen Zulassungen von BMW mal abzieht, siehts so aus:
Motorrad-Neuzulassungen 2015 nur "natürliche Personen" - MOTORRAD

Die gewerblichen Zulassungen sind Zulassungen des Werks, der Händler oder auch Fahrschulmotorräder. Diese Motorräder werden ja nicht verschrottet. Die kommen vielmehr als Vorführer oder Tageszulassungen nach kurzer Zeit ebenfalls auf den Markt, nur eben als Gebrauchtmotorräder. BMW geht hier eben nicht den Weg der anderen Hersteller mit neuen Jokerbies etc., die den Preis für Gebrauchtmotorräder anschließend ins Bodenlose fallen lassen (Bsp. Yamaha ST). Und wer wollte beim Blick auf die Straße ernsthaft bezweifeln, dass die GS immer noch das meistverkaufte Motorrad in D ist?

CU
Jonni

 

[sampleman]

Zulassungszahlen Januar 2016 in Italien

Pos.	Marca	Modello	Segmento	Unità
1	HONDA	AFRICA TWIN	Enduro	505
2	BMW	R 1200 GS	Enduro	209
3	YAMAHA	MT-09 TRACER	Naked	209
4	BMW	R 1200 GS ADVENTURE	Enduro	171
8	DUCATI	MULTISTRADA 1200	Turismo	74
12	TRIUMPH	TIGER 800	Enduro	54
25	YAMAHA	XT 1200 Z	Enduro	41
26	BMW	S 1000 XR	Enduro	40
33	BMW	F 800 GS	Enduro	33
43	KAWASAKI	VERSYS 1000	Enduro	28
47	KTM	1050 ADVENTURE	Enduro	27
48	BMW	F 700 GS	Enduro	26
50	MV AGUSTA	TURISMO VELOCE LUSSO 800	Turismo	26

Die Italiener tricksen aber ein bisschen - genauso wie die Deutschen tricksen. So werden in der deutschen Zulassungsstatistik, die "Motorrad" immer veröffentlicht, die BMW R1200GS und die R1200GS Adventure als ein Modell gezählt, das sich dementsprechend super verkauft. Die Honda NC700 gibt es in drei Versionen, die alle drei extra gezählt wurden, obwohl die Unterschiede zwischen einer NC700S und einer NC700X bestimmt nicht größer sind als die zwischen einer GS und einer GSA. Bei der Multistrada wird auch nicht zwischen der normalen Straßenmulti und der Geländemulti unterschieden. Ich bin allerdings ehrlich erstaunt, dass in Italien in einem Monat fünfmal so viele GSen wie Multis verkauft werden.

Bei der Affentwin dürfte reinspielen, dass Honda eben in Italien im Januar einen ganzen Schwung ausgeliefert hat, damit die Händler ihre Vorführer haben. Bei "Motorrad" war es früher Standard, dass immer gegen Jahresende plötzlich der Marktanteil von Suzuki in Deutschland total hoch ging - da haben die immer ihre Vorjahresmodelle zum Sonderpreis verkloppt.

 

[Zörnie]

Die Italiener tricksen aber ein bisschen - genauso wie die Deutschen tricksen. So werden in der deutschen Zulassungsstatistik, die "Motorrad" immer veröffentlicht, die BMW R1200GS und die R1200GS Adventure als ein Modell gezählt, das sich dementsprechend super verkauft. Die Honda NC700 gibt es in drei Versionen, die alle drei extra gezählt wurden, obwohl die Unterschiede zwischen einer NC700S und einer NC700X bestimmt nicht größer sind als die zwischen einer GS und einer GSA.

Naja, wer da jetzt trickst ist wohl des Frage der Woche. GS und GSA sind schon zwei derart unterschiedliche Modelle, dass man die ohne weiteres getrennt zählen dürfte. Aber dann wären die Zahlen für die GS wohl etwas weniger imposant

 

[GSfuzzy]

Zulassung ....

Ich brauche keine Liste, ich lauf über einen Motorrad Parkplatz ....