Zylinder-/Ventildeckelschutz Erfahrungen

[LHe]

Hallo,

ich überlege zur Zeit, ob ich an meine GS einen Zylinderschutz montiere.

Da ich mich für die Bügel aus Rohr noch nicht erwärmen kann, habe ich den Ventildeckelschutz von Wunderlich im Visier:
Wunderlich Ventildeckel- & Zylinderprotektoren

Wer hat damit Erfahrungen gemacht, wie ist der Schutz beim Umfallen der Q und bei Unfällen?
Gibt es ggf. Bilder davon nach einem Sturz?

Thx vorab
Lutz

 

[AlpenoStrand]

Die von dir verlinkten Ventildeckelschützer passen auf die Luftgekühlte GS (bis 2012 / 2013 ADV).

Das Equivalent für die LC ist dieser hier: Ventildeckel- & Zylinderprotektoren R1200GS LC

Gegen Kratzer durch Umfaller wird er sicherlich helfen, bei Stürzen wird er genauso abreissen wie die Plastik Dinger von BMW. Auch die Sturzbügel bieten bei Stürzen keinen garantierten Schutz, können nur eventuell die Weiterfahrt ermöglichen da der Schaden hoffentlich reduziert ist. Da aber jeder Sturz anders abläuft und es auch davon abhängt, ob der Zylinder beim schleifen über den Boden an einem Widerstand hängen bleibt, kann man keine verbindliche Aussage über die Schutzwirkung treffen.

 

[Jonni]

Ich habe den hier:

Motorrad Planet | BMW

Habe den Zylinderschutz in der ersten Ausführung gekauft. Musste ich dann aber für meine 14er etwas anpassen. Den "angepassten" Zylinderschutz habe ich jetzt an meine 17er gebaut. Klappte ebenfalls. Ist aus Blech und innen mit geklebten Gummiplättchen versehen. Sollte im Fall eines Falles das Gröbste abhalten und ist nicht zu teuer.

CU
Jonni

 

[xcycler90]

Hallo Gemeinde,

ich habe die originalen von BMW drauf, wurden direkt mit montiert und waren auch nicht teurer.

Meine Dicke ist mir auch leider im Stand schon mal sanft umgefallen. Die Schützer haben den rechten Zylinder gut geschützt, es sind nur leichte Schrammen auf dem mittigen Kunststoffteil zu sehen, die sich aber unauffällig wegpolieren/kaschieren ließen.

Bei Vollmetall wäre das nach meiner Meinung schon schwieriger.

 

[Racingred_Q]

Hallo Gemeinde,

ich habe die originalen von BMW drauf, wurden direkt mit montiert und waren auch nicht teurer.

Meine Dicke ist mir auch leider im Stand schon mal sanft umgefallen. Die Schützer haben den rechten Zylinder gut geschützt, es sind nur leichte Schrammen auf dem mittigen Kunststoffteil zu sehen, die sich aber unauffällig wegpolieren/kaschieren ließen.

Bei Vollmetall wäre das nach meiner Meinung schon schwieriger.

Ich habe ebenfalls die von BMW montiert. Bei einem Umfaller im Stand gibt es nur ein paar Kratzer und die Zylinderkopfhaube (Ventildeckel) bleibt heile. Außerdem sieht dieser Schutz sehr gut aus, ist unauffällig und ist nicht so ein Fremdkörper wie viele andere Teile.

 

[Michael1]

Hallo Lutz,

ich hatte den Zylinder- und Kardanschutz von BMW montiert. Bei meinem Unfall vor zwei Monaten haben die gute Arbeit geleistet.
Zylinder und Kardan blieben ohne Schaden. Wenn auch das Motorrad beim Unfall sehr stark beschädigt wurde, wenigsten Kardan und Zylinder blieben wie schon gesagt ohne Schaden. Wenn ich das Motorrad behalten hätte, wären die Sachen zwar zum Austausch fällig gewesen aber Ihren Dienst haben Sie getan.

Die Neue wird auf alle Fälle wieder mit Zylinder- und Kardanschutz ausgestattet.

Gruss

Michael

 

[LHe]

@ all,

Danke für Eure Infos

@ Michael,
hast Du ein Bild von dem Zylinderschutz auf den Deine GS gefallen ist?
Und: sind im Zylinderkopf Schrauben o.ä. verbogen?

VG
Lutz

 

[RoGe]

erfahrung habe ich noch keine gemacht mit solchen dingern, hatte mich aber damals für diese entschieden weil die auf der gesamten fläche schön anliegen, und das material mir am besten zugesagt hatte.

https://gs-parts.de/X-Head-Zylinderschutz-LC

 

[Kuh3]

Es ist gehupft wie gesprungen. Fällt die Maschine um, ist entweder der Zylinderkopfdeckel verkratzt (ca 170€) oder die Stürzbügel davor (ca. der selbe Preis), oder dann die Wunderlichteile (195€).

Bei den Wunderlichteilen fiel die Maschine im Stand einmal um und hat mir trotzdem ne Macke in den Deckel geknallt.

Wie auch immer: Alles Optik - aber auf größeren Touren oder Schotterpisten kann so ein Schutz helfen, dass dir ein Stein nicht evtl. ein Loch in den Deckel haut.

 

[megmeg]

Ich habe die X-Head, weil die mir von der Optik und Preis am besten gefallen haben. Ich hatte die auf meiner TÜ auch schon montiert.
Die Schützer sind aus Hartgummi und halten viel aus, weil sie doppelwandig sind.

 

[Michael1]

Hallo Lutz,

mit Bildern kann ich leider nicht dienen. Die Maschine wurde von einem Gutachter nach dem Unfall angeschaut. Beschädigungen am Zylinderkopf konnten nicht festgestellt werden.

Gruss

Michael

 

[Duesentrieb]

Ein neuer Ventildeckel kostet um die 170 € neu.

Diese ganzen zusätzlichen Schutzteile kosten so um die 200 €.

 

[oerst]

Aber wenn Schutz kaputt und Deckel heile, dann Weiterfahrt...
Wenn Deckel kaputt dann Pause

 

[LHe]

Aber wenn Schutz kaputt und Deckel heile, dann Weiterfahrt...
Wenn Deckel kaputt dann Pause

Genau so ist und um nix anderes geht es mir

 

[berry]

Ein neuer Ventildeckel kostet um die 170 € neu.

Diese ganzen zusätzlichen Schutzteile kosten so um die 200 €.

Ein Deckel kostet 170 aber 2 Schützer kosten 200. Kaputt gehen somit "nur" 100€. Davon abgesehen dass die Weiterfahrt deutlich wahrscheinlicher ist.

Viele Grüße,
Berry

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[docjake]

Es ist gehupft wie gesprungen. Fällt die Maschine um, ist entweder der Zylinderkopfdeckel verkratzt (ca 170€) oder die Stürzbügel davor (ca. der selbe Preis), oder dann die Wunderlichteile (195€).

Bei den Wunderlichteilen fiel die Maschine im Stand einmal um und hat mir trotzdem ne Macke in den Deckel geknallt.

Wie auch immer: Alles Optik - aber auf größeren Touren oder Schotterpisten kann so ein Schutz helfen, dass dir ein Stein nicht evtl. ein Loch in den Deckel haut.

Was soll denn das für ein Stein sein????

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[docjake]

Die Zylinder Schutz Deckel sind wirklich nur was für Umfaller. Ich empfehle die Zylinderschutz-Rohrbügel von Touratech. Die halten auch einen Wegrutscher auf Straße sicher aus. Alles Andere ist in meinen Augen "Optik"

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[megmeg]

Bin ich anderer Meinung, ich habe bei einen Kollegen gesehen, was die X-Head Vollgummi Zylinderschützer aushalten. Er hatte einen sauberen Rutscher auf dem Teer. Der Gummi ist leicht verkratzt, was man aber nur bei genaueren Betrachtung zu sehen ist und den Handschutz hat es erwischt, der aber auch nicht viel kostet. Im Endeffekt haben die Schützer souverän ihre Dienste verrichtet. Sauber´s Glück g´habt.

 

[docjake]

Mit den Xheads habe ich keine Erfahrung. Bin aber davon überzeugt, daß einzig eine Rohr- Konstruktion im Fall der Fälle Über Lebensschutz für die Ventildeckel bietet. Und mal ehrlich, wer kauft sich so häßliche Überzieher?

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[Brus]

Hallo,

ich habe gerade zwei Tage Training im Enduropark Hechlingen hinter mir.
Dort wird der Sturzbügel für den generellen Zylinderschutz (Sturz und Umfallen) und eine Schutzplatte für Steine oder Felskanten, die zwischen die Rohrkonstruktion hindurch ragen könnte für die GS genutzt (siehe Foto).
Der Sturzbügel fängt eigentlich alle Arten von Stürzen ab und wer schon mal da war, weiß, dass das mehrmals täglich passiert. Die zusätzliche Schutzplatte macht im Gelände auch Sinn, des es gibt diese Felsstücke oder Steine, die genau zwischen den Sturzbügel passen (siehe Spuren auf der Platte).
Wer den größtmöglichen Schutz haben will, sollte beides montieren.



Gruss Brus