Zylinderkopfdichtung wechseln lassen

[Kirsche-sar]

Hallo allerseits. Bei mener Q Bj. 95 fängt die Zylinderkopfdichtung am linken Zylinder an zu ölen. Hab mal recherchiert und festgestell das ich mir die Arbeit als Selbstschrauber nicht zutraue. Hat jemand Erfahrung was die Reparatur beim kostet oder kennt jemand im Raum Hannover ne günstige Alternative???

 

[Frosch'n]

Hallo allerseits. Bei mener Q Bj. 95 fängt die Zylinderkopfdichtung am linken Zylinder an zu ölen. Hab mal recherchiert und festgestell das ich mir die Arbeit als Selbstschrauber nicht zutraue. Hat jemand Erfahrung was die Reparatur beim kostet oder kennt jemand im Raum Hannover ne günstige Alternative???

... kannst die rechte gleich mitmachen...kommt mit Sicherheit...hab auch gedacht ..na gut erst mal eine..die andere ist ja in ordnung...hat 2000 km gedauert und dann war's soweit..drauf achten das da 4-Lagige reinkommen...

 

[gerd_]

Hi
Da sind etwa 60 AW (für beide Seiten) drauf. Also 5 Stunden
Die Kopfdichtungen sind ab 08-97 3-lagig und kosten zusammen 65EUR
gerd

 

[krokodile]

Hat jemand Erfahrung was die Reparatur beim kostet

Habe es auch erst an meiner Q, Bj 94 beim machen lassen und dafür ca. 500€ bezahlt, hinzu kommt nach 1000 km das Nachziehen, wo du nochmal mit 50-70€ rechnen musst, hast aber dann mit den neuen Dichtungen deine Ruhe.

Gruß Harald

 

[juekl]

Hi
Da sind etwa 60 AW (für beide Seiten) drauf. Also 5 Stunden
Die Kopfdichtungen sind ab 08-97 3-lagig und kosten zusammen 65EUR
gerd

Hallo,
ich finde 5 Stunden erschreckend, bei jemanden der das häufig macht vermute ich, daß da die Zeit zum Abkühlen mit drin ist.
Ich habe es bei der 1100GS auch mal gemacht, weil die Versuche in der Werkstatt nicht fruchtbar waren, aber in 5 Stunden war ich auch fertig, obwohl ich die Zylinder komplett abgenommen habe und zwischenzeitlich noch Kolbenringspannband , Ablageholz und eine Inbus-Nuss aus einem Inbusschlüssel anfertigen mußte.
Gruß Jürgen

 

[BMW_M54]

Hallo,
ich finde 5 Stunden erschreckend, bei jemanden der das häufig macht vermute ich, daß da die Zeit zum Abkühlen mit drin ist.
Ich habe es bei der 1100GS auch mal gemacht, weil die Versuche in der Werkstatt nicht fruchtbar waren, aber in 5 Stunden war ich auch fertig, obwohl ich die Zylinder komplett abgenommen habe und zwischenzeitlich noch Kolbenringspannband , Ablageholz und eine Inbus-Nuss aus einem Inbusschlüssel anfertigen mußte.
Gruß Jürgen

60AW ist auch nur die Vorgabe durch die BMW AG. Der Mechaniker wird sicherlich nicht so lang brauchen, aber der Kunde muss die 5 Stunden bezahlen. Oder man lässt es in ner freien Werkstatt machen, welche nicht unbedingt schlechter sein muss, aber kann.

 

[moonrisemaroon]

5 Stunden in der Werkstatt halte ich für realistisch...bei mir waren es 5 pro Seite. Allerdings gucke ich jeden Handgriff auch 3 mal nach da ich weder die Kohle für das Abschleppen aus Norwegen noch für einen neuen Motor über hab

 

[platinus]

Bei geübtem Mechaniker max. 3 stunden für beide seiten,möglich auch weniger.

 

[platinus]

BMW vorgabezeit ist 45 AW,also 3,75 std.

 

[gerd_]

Hi
[FONT=&quot]Gruppe[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]Untergruppe[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]Numerisch[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]Tätigkeit[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]AW (R1150_R[/FONT])
[FONT=&quot]11 Motor[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]Motorblock[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]1111067[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]Zylinder links abdichten und Zylinderkopfdichtung ersetzen[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]32[/FONT]
[FONT=&quot]11 Motor[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]Motorblock[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]1111070[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]Zylinder rechts abdichten und Zylinderkopfdichtung ersetzen[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]31[/FONT]
[FONT=&quot]11 Motor[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]Motorblock[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]1111120[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]Beide Zylinder aus- und einbauen oder ersetzen[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]52[/FONT]
[FONT=&quot]11 Motor[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]Motorblock[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]1111131[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]Beide Zylinder abdichten und Zylinderkopfdichtung ersetzen[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]52[/FONT]

Nachdem 1100 und 1150 keine wesentlichen Unterschiede am Kopf haben, gehe ich davon aus, dass auch die Vorgabe-AW übereinstimmen
gerd

 

[platinus]

Hi Alter.
Kannst Du lesen?Der Kollege hat 1100GS.Zylinderkopfdichtung will er wechseln,nicht auch den Zylinder abdichten.

 

[Dougal]

Hallo Kirsche!
Wo hast Du denn recherchiert?
Schau mal hier, da gibt es speziell für unsereins sogar eine nette, bebilderte Anleitung.
Ohne jetzt der Schrauberkönig vor dem Herrn zu sein: ich würde mich da auch als "belesener Laie" dranwagen. Dazu das WHB und einen vernünftigen Drehmomentschlüssel....
schau doch noch mal rein und rechne dann nochmal nach, was die Werkstatt dafür haben möchte.
Klar muß sein, dass kaputtgeschraubt teurer wird als der "normale" Werkstattbesuch.

Hier der Link:

http://www.motorradkarawane.de/reports/disp/82

Gruß Micha/ Dougal

 

[gerd_]

Hi
Dass der Kollege eine 1100 hat hatte ich bemerkt und daher auch geschrieben.
Würde mich aber wundern wenn bei einer 1100 nicht auch die Z-Füsse neu gedichtet werden würden. Was sagt wohl der Kunde wenn die Dinger beim Dichtungswechsel versehentlich gelupft werden und dann nach kurzer Zeit siffen? Also wird man ihm guten Gewissens raten das gleich machen zu lassen.
[FONT=&quot]11 Motor[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]Zylinderkopf mit Deckel[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]1112091[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]Beide Zylinderkopfdichtungen ersetzen[/FONT][FONT=&quot];[/FONT][FONT=&quot]44[/FONT][FONT=&quot][/FONT]

gerd

 

[Frosch'n]

Hi
Dass der Kollege eine 1100 hat hatte ich bemerkt und daher auch geschrieben.
Würde mich aber wundern wenn bei einer 1100 nicht auch die Z-Füsse neu gedichtet werden würden. Was sagt wohl der Kunde wenn die Dinger beim Dichtungswechsel versehentlich gelupft werden und dann nach kurzer Zeit siffen? Also wird man ihm guten Gewissens raten das gleich machen zu lassen.
[FONT=&quot]11 Motor[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]Zylinderkopf mit Deckel[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]1112091[/FONT][FONT=&quot]; [/FONT][FONT=&quot]Beide Zylinderkopfdichtungen ersetzen[/FONT][FONT=&quot];[/FONT][FONT=&quot]44[/FONT]

gerd

...die haben ne eigene Verschraubung unabhängig vom Kopf...

 

[juekl]

...die haben ne eigene Verschraubung unabhängig vom Kopf...

Hallo,
hätte ich jetzt vehement bestritten, aber die Anleitung sagt auch
was von Zylinderbefestigung.
Wozu auch immer das gut ist.
Ich würde den Fuss trotzdem mitmachen, seit BMW die Auspuffverschraubung wie normale Menschen macht, hat dieser Arbeitsgang viel von seinem Schrecken verloren.
Gruß Jürgen

 

[Frosch'n]

Hallo,
hätte ich jetzt vehement bestritten, aber die Anleitung sagt auch
was von Zylinderbefestigung.
Wozu auch immer das gut ist.
Ich würde den Fuss trotzdem mitmachen, seit BMW die Auspuffverschraubung wie normale Menschen macht, hat dieser Arbeitsgang viel von seinem Schrecken verloren.
Gruß Jürgen

..habe beide Seiten mit neuen Kopfdichtungen gemacht und die Füße kompl. wechgelassen...keine Probleme...ist auch schon wieder 30.000 her

 

[platinus]

@ Gerd
wenn Du über bömische Dörfer schreibst,ists OK.Aber ich habe bereits hunderte Kopfdi.(gerade in der Garantiezeit um 1994 war das gang und gäbe)
gewechselt ohne Zylinder abzudichten.Es geht sehr wohl.
Also nicht nur schreiben,das die Seiten bedruckt werden.

 

[Frosch'n]

@ Gerd
wenn Du über bömische Dörfer schreibst,ists OK.Aber ich habe bereits hunderte Kopfdi.(gerade in der Garantiezeit um 1994 war das gang und gäbe)
gewechselt ohne Zylinder abzudichten.Es geht sehr wohl.
Also nicht nur schreiben,das die Seiten bedruckt werden.

manchmal frag ich mich ob es überhaupt noch sinnvoll ist Hilfe anzubieten wenn man gleich so angegangen wird...

 

[gerd_]

Hi
Och, wenn das halbwegs korrekt und sachlich ist stört es mich nicht. Schliesslich kann man unterschiedlicher Meinung sein und das mal diskutieren.
Da kann ich nix gegen Platinus sagen. "Bassd scho" wie es bei uns heisst.

Folgendes soll kein Seitenhieb gegen ihn sein.
Ich kenne auch Werkstätten die fröhlich Blödsinn behaupten, den Kunden wild Kundendienste, Wartungs- und Plegedienste raufhängen und dabei keinerlei schlechtes Gewissen haben.
Da werden mangels Wissen oder schlechter Analyse Modulatoren und Teile gewechselt "und der Geber war auch defekt" (der Geber war der einzige Defekt!) aber schnelle, logische, nur Handgriffe erfordernde Analysen nicht gemacht.
Zwischen Tür und Angel schmeisst der Mechaniker im Beisein des Kunden noch schnell Bremsbeläge rein (Kunde kam überraschend, eigentlich nach Feierabend, der Mechaniker hat es gemacht obwohl er schon umgezogen war) ohne Kolben auf Gängigkeit zu prüfen, die Schächte zu reinigen, etc. und sein Cheffe verrechnet für nachweislich 10 min Aufwand 72 EUR ("das ist von BMW so vorgeschrieben")! Wohl gemerkt: Es geht in diesem Fall nicht gegen den Mechaniker der bereits Feierabend hatte und dem Kunden schnell noch half!
Auf der anderen Seite funktioniert das Licht nach einem KD für 680 EUR noch immer nicht und niemand hat es bemerkt. Dafür sind am hinteren Bremssattel beide Schrauben locker und keiner sah, dass aus dem Faltenbalg der Hinterachse Öl sifft.
gerd

 

[Momber]

Ich würde den Fuss trotzdem mitmachen, seit BMW die Auspuffverschraubung wie normale Menschen macht, hat dieser Arbeitsgang viel von seinem Schrecken verloren.

War denn früher der Auspuff am Zylinderfuß verschraubt?