1150 GS helles Klackern zwischen 2.500 - 3.000 RPM (Video anbei)

Diskutiere 1150 GS helles Klackern zwischen 2.500 - 3.000 RPM (Video anbei) im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Guten Morgen, ich stelle mal mein heute früh gemachtes Video meiner 1150 ein. In diesem ist das Klackern gut zu hören. Zwischen 2.500 und 3.000...
GS_Andre

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Guten Morgen,

ich stelle mal mein heute früh gemachtes Video meiner 1150 ein. In diesem ist das Klackern gut zu hören. Zwischen 2.500 und 3.000 Umdrehungen zeigt sich dieses Klackern - ich meine linksseitig. Man kann es gut über die Drehzahl steuern.

Wie ich meine festgestellt zu haben, ist es nicht immer zu hören.
Mit längerer Fahrzeit/ wärmerem Motor nimmt es ab bzw. verschwindet scheinbar.

Fahrzeugdaten:
BMW R1150GS
BJ 06/2002
53.000km
bei 52.000km wurde eine vollumfassende Inspektion gemacht (alle Flüssigkeiten mit Keilriemen etc.)

Kann jemand mit meinem kurzen Video etwas anfangen?
Vielleicht ist es auch ein normales Geräusch und ich bin von meiner vorher gefahrenen 1200 GS einen leiseren Motorenlauf gewohnt :confused:

Video: Sekunde 2-4/ 5-8 und am besten zwischen 34-37

Bitte entschuldigt die Qualität.
Vielen Dank im Voraus für Eure Hinweise...!

Grüsse André

 
Larsi

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Achsialspiel (und Ventilspiel?) etwas groß.
 
GS_Andre

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Ventilspiel wurde nach Vorgabe eingestellt
Axialspiel bisher nicht (kann ich am WE aber machen)
 
Larsi

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BMW sagt 0,05-0,40mm, ab 0,20 wirds aber schon gut klapperig.

0,05 finde ich knapp, bei mir werden 0,10mm eingestellt.
 
GS_Andre

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Ein veralterter Steuerkettenspanner kann diese Geräusche aber nicht verursachen?
Daran hatte ich zuerst gedacht, weil ich meinte das Geräusch nur links wahrzunehmen.
 
Larsi

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Der klappernde Kettenspanner klingt mMn weniger hell und macht sich eher im Leerlauf bemerkbar.
 
GS_Andre

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Na dann werde ich am kommenden WE nochmals die Zylinderdeckel abnehmen und das Axialspiel prüfen.
 
Truckie

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Zum Einstellen des Axialspiels muss die Fühlerlehre (egal ob 0,05 oder 0,1mm) wirklich unbeschädigt sein. Kein Rost oder Knicke. Ich benutze bei der Ventileinstellung immer zwei Fühlerlehren pro Seite auf einmal. Macht deutlich was aus.....
Grüße Volker
 
Fanthomas

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Zum Einstellen des Axialspiels muss die Fühlerlehre (egal ob 0,05 oder 0,1mm) wirklich unbeschädigt sein. Kein Rost oder Knicke. Ich benutze bei der Ventileinstellung immer zwei Fühlerlehren pro Seite auf einmal. Macht deutlich was aus.....
Grüße Volker
wie jetzt? Meinst Du pro Seite 2 Fühllehren? oder Je Seite, also parallel je eine?
VG Thomas
 
Larsi

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Eine Lehre an der Kipphebelwelle des Einlasses und eine zweite am Auslass.
Dann kann man beide Seiten des Lagerbocks gleichzeitig einstellen.
 
Truckie

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Ich glaube dass ich da ein Missverständnis ausgelöst habe. Fürs Axialspiel reicht eine Lehre. Zum eigentlichen Ventile einstellen benutze ich jeweils zwei gleiche Lehren gleichzeitig für Einlass und Auslass. Damit umgeht man das Problem, dass das normale Lagerspiel der Kipphebelwellen, das Einstellen ungenau macht.
 
GS_Andre

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Moin zusammen,

war gestern noch bei meiner Werkstatt des Vertrauen. Zum ersten Mal mit der 1150.

Der Chef Bastian kam schon aus seinem Büro und meinte: "dein Axialspiel müsste mal eingestellt werden".
Damit bestätigten sich Eure Empfehlungen und ich werde nun das Axialspiel einstellen.

Nun noch eine Frage: Nutzt Ihr beim Einstellen des Axialspiels ein
1) Drehwinkelmessgerät,
2) macht Ihr wie in manches Youtube Videos eine Markierung VOR Lösen der Mutter oder
3) frei nach Schnauze.

In meiner Bucheli Anleitung steht dort nur 180 Grad weiterdrehen nachdem man es mit der NM Vorgabe festgezogen hat.

VG André

P.S.: Wer im Umkreis von Münster in Westfalen eine freie "insbesondere speziell für BMW Motorräder" sehr kompetente Zweiradwerkstatt sucht,.... schreibt mir einfach eine PN. Ich bin mehr als zufrieden :o
 
Truckie

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Gewinde geölt (Mutter runter und kucken ob es nicht schon ölig ist), 20Nm Voranzug und dann 180 Grad. Wohlgemerkt nur die Zylinderkopfmutter.... Fertisch.
Grüße Volker
 
GS_Andre

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Nochmals zu meiner Frage:
Und das per Augenmaß/Markierung oder mit Drehwinkelmessgerät?
 
Truckie

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Ich setze bei 12.00 an und hör bei 18.00 auf. Bei Drehwinkel kommts nicht auf 1mm an. Ich machs per Augenmaß. Mach ich schon immer so an allen Drehwinkelschrauben ohne Probleme (zylinderköpfe, radlager usw.)
 
Larsi

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Augenmaß reicht für 180° Drehwinkel.
Entweder senkrecht oder waagerecht beginnen und enden.
 
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Bin gerade dabei und habe das Axialpiel eingestellt. Nachdem ich mit 20 NM angezogen habe, Nun noch die 180 grad Drehung.

Nun habe ich 90 grad weitergedreht.....

Ist das richtig, dass das schon sehr stramm ist? Befürchte was abzureissen ://
 
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Larsi

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Ja, das muss (leider) so.
 
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Danke für die schnelle Info!!!!
 
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180 grad. Habe mir zwei Markierungen auf der muss gemacht. Jeweils 1/2 Umdrehung.

Ziehe bis Markierung an - Am Ende springt die Mutter immer "minimal " Vll 1/4mm oder so zurück...

Ist insgesamt schon ordentlich stramm. Dachte da reißt gleich was ab :/
 
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1150 GS helles Klackern zwischen 2.500 - 3.000 RPM (Video anbei)

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