2007er R1200GS Adventure stehen geblieben

[Captainamerica]

Moin Leute,

bin letztes Wochenende zur ersten Ausfahrt mit meiner Gs in die Ardennen aufgebrochen. Hatte sie 2 Wochen vorher gekauft (privat) und nur hier und da mal kurz Zeit gefunden zum Fahren, alles ohne Probleme.
Fahrt durch den Pfälzerwald nach Frankreich ging problemlos bis auf einmal die rote Bremswarnleuchte oder ABS, keine Ahnung, anging. Nach paar Minuten war es wieder aus, Motorrad lief einwandfrei. An der französisch- belgischen Grenze ging die Leuchte wieder an und direkt im Anschluss das Motorrad aus, hatte ungefähr 100-110km/h drauf. Als der Motor ausging hatte ich kurz die Kupplung gezogen und dann wieder gehen lassen, das Hinterrad blockierte bis zum Stillstand, neuer Hinterreifen somit Bremsplatten. Ich versuchte dann nochmal das Motorrad zu starten aber sie wollte nicht mehr, rotes Dauerleuchten des ABS und CHECK. Komischerweise konnte ich das Bike dann aber ohne weiteres auf die Seite schieben, nichts blockierte. Steht nun in Frankreich und wird in den nächsten 3 Wochen zu meinem Händler transportiert. BMW hat erst 59tkm.
Ich weiß, Ferndiagnose ist schwer aber was tippen denn die Experten was hier los ist??

Grüße Sepp

 

[DerTourer]

110 auf dem Tacho bedeutet also im 6. Gang. Du lässt die Kupplung kommen und der Motor wird nicht mitgedreht? Hörtest du denn ein Drehen des Anlassers und hat er den Motor gedreht? Eigentlich hätte das Hinterrad nicht blockieren sollen.

 

[Captainamerica]

Hallo, der Anlasser dreht ganz normal Motor auch aber sie springt nicht mehr an.

 

[GSpascal]

Hallo ,
wenn der Anlasser den Motor Dreht ,dann hätte dein hinter Rad nicht Blockieren Dürfen .
Es sei denn es Liegt ein Problem mit dem Getriebe/Endantrieb vor .

 

[Captainamerica]

Ja, das ist schon alles sehr merkwürdig.
Ich fahre seit 32 Jahren Zweirad und bin noch nie stehen geblieben.

 

[wpee]

Blokkieren ist nicht fremt, macht meiner auch mit 60 im 4-er gang, probier mal. Also kann schon sein. Wenn du nicht die kupplung gezogen hattest, wurde er weiter drehen und auslaufen.
Ich denk mehr bein nicht anspringen irgend wo in start-blokkierung von seiten-stander oder kill-switch.
ABS leuche weiss ich so nicht, vielleicht ein kurzer hick-up von start-blokkierung der auch gleich erhoben wurde.

Anderes konnte sein zu wenig spritt, defect tank anzeige. Aber da wurde ich erwarten dass du auch einige aussetzer bemerkt hattest.

 

[Captainamerica]

Dachte auch erst an zu wenig Sprit im Tank aber es gab vorher keine Aussetzer. Es war als hätte man die Zündung aus gestellt.