Eine Stilikone ist dieses Motorrad auch in meinen Augen nicht. Schoenheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters. Aehnliche Kommentare zum Aussehen gab es auch immer wieder von BMW Loyalisten zu den diversen Modellwechseln bei BMW. Am Ende verkauften sich diese haesslichen Modelle dann trotzdem besser als deren Vorgaenger. Ich weiss nicht was fuer Probleme die Helferchern in Milwaukee so alles anstellen aber ich habe insbesondere in den letzten 20 Jahren keinerlei aussergewoehnliche Probleme mit keiner meiner Harleys gehabt und die Motorraeder mit teils 100 000 Meilen noch allesamt fuer gutes Geld verkaufen koennen.
Ja nee, is klaaDesign ist Geschmackssache.
Wichtiger ist: Wo kann ich damit hinfahren wo ich mit einer GS, Multistrada, Super Duke GT, Tiger nicht hinkomme? Sehr wahrscheinlich nirgends und damit sind wir wieder beim Design als Alleinstellungsmerkmal und das ist hässlich. Dagegen sieht eine KTM wie ein Designobjekt aus Bologna aus.
Ich würde mal eher in Richtung "Schuss in den Ofen" tippen ....
Glaube ich Dir gerne. Die können natürlich auch Maschinen bauen. Motoren auch, seit Porsche mal erklärt hat, wie das geht. Und die Zeiten undichter Motoren mit dann verölte Getrieben sollten auch vorbei sein. Ich mag die Marke, das Image und den Klischee-haften Harleyfahrer (obwohl ich nur sehr wenige kenne) nicht. Deshalb werde ich da schon mal emotional.
Im Windshield spiegelt sich Darth Vader wieder, der seinen Helm abgesetzt hat, um ihn dem Moped als Verkleidung zu spendieren?View attachment 396358
Ich finde Sie haben bei Harley es nicht ganz geschafft DAS zu "toppen"
Gruß und duck und wech :-)
, wobei ich die Honda schon in Natura gesehen habe. Nur was das eigentlich sein soll, dass wusste noch nicht einmal der Fahrer..
