F 650 (GS, Dakar) Einzylinder 5 Jahre Seitenständer F 650 GS !!!???!!!

[Ohle30]

Hallo miteinander,

da meine schöne Diversion 900 so langsam in die Jahre kommt, muss ich mich nach etwas neuem umsehen.
Zufällig entdeckte ich in der Garage eines guten Bekannten eine BMW F650 GS (EZ: 2002, Einzylinder)

Nachdem er mir sagte, dass das gute Stück seiner Frau gehört (2 Halter, 10.000KM) und nun schon seit 5 Jahren auf em Seitenständer steht, wollte ich zunächst nichts mehr davon wissen

Inzwischen brachte er sie in eine Vertragswerkstatt:
Aus der Gabel läuft Öl, Tank muss gereinigt werden, Schläuche müssen getauscht werden und noch Kleinigkeiten. Kosten 2000,- Euro (brutto).

Nun würde er sie mir für nen Tausender überlassen, was denkt ihr? Ansonsten will er sie dort reparieren lassen und dann möglichst für 3500 Euronen verkaufen. Ich habe natürlich keine Auflistung von der Werkstatt bekommen, aber ich vermute mal es liegen die typischen Standschäden vor: Reifen, Simmerring, Öl-/Filter-/Bremsflüssigkeitwechsel, Vergaser/Kunststofftank reinigen, HU. Da kommt in der Werkstatt schnell mal was zusammen
Das wäre eigentlich machbar oder kann aufgrund der einseitigen Belastung noch mehr an der Gabel kaputt sein?

LG, Ohle (Hobbyschrauber)

 

[juekl]

Das wäre eigentlich machbar oder kann aufgrund der einseitigen Belastung noch mehr an der Gabel kaputt sein?

Hallo Ohle
ich glaube nicht, dass davon was kaputtgeht, denke die meisten MR haben nur einen Seitenständer.
Da sind die Wellendichtringe wohl einfach nur knusprig geworden und dann gehen die kaputt.

Wenn du was in Eigenregie machen kannst wäre der Preis doch gut, und die paar Teile kosten
100 Euro und noch für 200 Euro neue Reifen.

Da ich beide schon gefahren bin, würde ich mir keine 1-Zylinder kaufen.
Die 2Z läuft besser, ich habe aber nur Erfahrung mit den ersten 650ern
Wo der Motor so hackt, das hat sich später gebessert, als die einen anderen Zylinderkopf bekommen haben

 

[Leon2004]

Hi,

war bei meiner Frau ihrer F650GS ähnlich, 2001 Modell, lange gestanden. hab die Wartung selber gemacht.
Worauf ich achten würde ist
1. Hat die Benzinpumpe im Deckel ein riss ?
2. Ist am Kabelbaum (Bereich Zündschloss was durchgescheuert/rissig)

war bei uns alles der Fall

Ansonsten würde ich alles wichtige Tauschen (Öle, Kühlmittel, Bremsfl. ,Kabelöl, Zündkerze, Filter, ... usw.)
Und dann erstmal fahren ..... und sehen was noch kommt.

Hat bei uns funktioniert und seit dem läuft die Maschine wie eine 1.

Gruß
Leon

 

[Ohle30]

Danke schon mal juekl und Leon2004!

Ich hatte mal eine CB500 die ein paar Jahre auf einem ordentlichen Ständer stand. Nachdem ich das wichtigste gemacht hab lief sie wieder einwandfrei! Ich war mir jetzt nur mit dem Ölaustritt und der langen schrägen Lagerung nicht ganz sicher

Nach der Benzinpumpe und dem Kabelbaum muss ich mal schauen, danke für den Tip!

Jetzt freu ich mich schon richtig auf das neue Projekt
Werde mit Sicherheit noch mehr Zeit in dem Forum verbringen!