650 gs stockt bei gleichmäßiger Fahrt und geht regelmäßig aus

[bene]

Hallo liebe GS Community,

mich begleitet ein Phänomen, das nun scheinbar den Zenit erreicht hat.

Ich habe bei meiner 650 Gs das Problem, dass bei Autobahn-/Schnellstraßenfahrten - bei gleichbleibenden Gasstellung - anfängt zu stocken.
Als ob jemand ruckartig das Gas wegnimmt.

Ich hatte letztes Jahr eine große Inspektion machen lassen mit Ventilspielcheck und neuer Zündkerze.
Trotzdem blieb das Problem.

Nun ist (ob Wunder) das Problem nicht über den Winter verschwunden

Habe aber die Kette spannen lassen. Tatsächlich hatte ich das Gefühl, dass es bei kalter Witterung und frisch gespannter Kette viel besser läuft.

Dann wurde ich eines besseren Belehrt. Autobahn bei 100-120 im 5. Gang und wieder das Stocken.
Plötzlich ging auch der Drehzalmesser auf knappe 7000 sprunghaft hoch.
Dann wieder ok.
Dann das nächste Highlight. Sie ging plötzlich aus.
Hatte ich heute ca 2-3x.

War bei einer Werkstatt und hat den Speicher ausgelesen. Nichts gefunden…

Bin echt überfragt… Gibts eine Idee?

Danke schon mal vorab.

 

[sigma]

Welches Baujahr?
Bei den älteren Modellen gibt es schon mal Probleme mit der Verkabelung am Zündschloss was zur Unterbrechung des Zündfunkens führen kann.

 

[bene]

2002
es wurden bei bmw nebelscheinwerfer nachgerüstet. aber das problem war - so meine ich - schon davor da…

 

[mmo-bassman]

Kurbelwellensensor verdreckt oder defekt oder Zuleitungskabel kaputt mit Kurzschluss auf Masse.

 

[Adsilventure]

Hallo liebe GS Community,

mich begleitet ein Phänomen, das nun scheinbar den Zenit erreicht hat.

Ich habe bei meiner 650 Gs das Problem, dass bei Autobahn-/Schnellstraßenfahrten - bei gleichbleibenden Gasstellung - anfängt zu stocken.
Als ob jemand ruckartig das Gas wegnimmt.

Ich hatte letztes Jahr eine große Inspektion machen lassen mit Ventilspielcheck und neuer Zündkerze.
Trotzdem blieb das Problem.

Nun ist (ob Wunder) das Problem nicht über den Winter verschwunden

Habe aber die Kette spannen lassen. Tatsächlich hatte ich das Gefühl, dass es bei kalter Witterung und frisch gespannter Kette viel besser läuft.

Dann wurde ich eines besseren Belehrt. Autobahn bei 100-120 im 5. Gang und wieder das Stocken.
Plötzlich ging auch der Drehzalmesser auf knappe 7000 sprunghaft hoch.
Dann wieder ok.
Dann das nächste Highlight. Sie ging plötzlich aus.
Hatte ich heute ca 2-3x.

War bei einer Werkstatt und hat den Speicher ausgelesen. Nichts gefunden…

Bin echt überfragt… Gibts eine Idee?

Danke schon mal vorab.

Ich hatte das Phänomen letztes Jahr allerdings nach ner Runde Off-road. Bei dem geruckel hatten sich die Schrauben an den Batterien gelöst. Schon geprüft?

 

[bene]

Kurbelwellensensor verdreckt oder defekt oder Zuleitungskabel kaputt mit Kurzschluss auf Masse.

Aber dann müsste das doch auch beim kalten Zustand auftreten, oder? Bzw bei niedriger Drehzahl?

 

[bene]

Ich hatte das Phänomen letztes Jahr allerdings nach ner Runde Off-road. Bei dem geruckel hatten sich die Schrauben an den Batterien gelöst. Schon geprüft?

Tatsächlich noch nicht. Hatte aber neulich erst die Batterie wieder eingebaut und das Problem war direkt danach schon da.

 

[mmo-bassman]

Aber dann müsste das doch auch beim kalten Zustand auftreten, oder? Bzw bei niedriger Drehzahl?

Wenn der KWS oder die Zuleitung einen Fehler haben, zeigt sich das in merkwürdigsten Symptomen. Deine Beschreibung mit dem DZM auf plötzlich 7.000 passt dazu.

 

[bene]

ich konnte mittlerweile den fehlerspeicher auslesen lassen. keine fehler. problem aber immer noch da. selbst bei gemütlicher geschwindigkeit geht sie plötzlich aus.
startversuch keine chance.
dann ganz aus. leerlauf und dann schnurrt sie wieder.

 

[sigma]

startversuch keine chance.
dann ganz aus. leerlauf und dann schnurrt sie wieder.

Kannst Du das mal genauer beschreiben?
Sie geht aus, Du schaltest in Neutral und der Motor läuft wieder???

Ist die Zündung dann auch aus, also Cockpit tot und alle Lampen aus?

 

[bene]

wenn sie noch rollt (tempo 50) und ausgehen will, ich weiter gas gebe, dann fährt sie.
es gibt aber plötzlich einen punkt (zbsp 2.gang) und kurz kupplung gezogen, da geht sie aus. ich meine, dass die öldruckleuchte noch leuchtet.
ich mache sie dann ganz aus (zündung) gehe in den leerlauf und starte wieder. als ob nichts gewesen wäre.
habe auch schon die drosselklappen kalibrierung gemacht. hat aber nichts geändert.

 

[Offroader74]

Ich hätte auch auf dem KWS getippt, als du von einen plötzlichen Anstieg der angezeigte Drehzahl gesprochen hast. Dann meint die Elektronik vielleicht sie dreht in den Begrenzer und nimmt dann die Zündung weg.
Alternativ kann es auch etwas anderes sein, was die Zündung unterbrechen soll:
Seitenständersensor?
Killschalter?

 

[Rotax562]

Plötzlich ging auch der Drehzalmesser auf knappe 7000 sprunghaft hoch.

hier hat das Steuergerät ein falsches Signal, ist oft durch lose Klemmen an der Batterie verursacht.
Wurde ja schon erwähnt, schon geprüft?

Andere Option ist in dem Fall z.B. auch eine durch gescheuerte Isolierung, kommt sehr gerne im Bereich Einstellrad für die Federvorspannung vor.

startversuch keine chance.
dann ganz aus. leerlauf und dann schnurrt sie wieder.

das könnte ein anderes Problem sein. Ursache hierfür könnte ein Problem mit der Leerlaufregelung sein. Durch das Aus-/Einschalten wird das System neu kalibiriert und funktioniert dann wieder.

Hat der Gaszug Spiel?

 

[bene]

Bevor sie nun aber ausging hat sich das leider lange davor mit diesem „stocken“ bei gleichmäßiger Fahrt angekündigt.
als ob sie kurz keinen sprit bekommt. so fühlt es sich an.