860,40 € BMW-Stundenlohn ist das zu viel?

[eolith]

Hi Leute,

ich hatte Heute meine 1200er beim 30.000er-Kundendienst und hab mir jetzt die Rechnung einmal in Ruhe angeschaut und hab da emal paar Fragen.

1. Es wurde GP20/50Cast.MineralÖl laut Rechnung verwendet, d.h. doch im Klartext Castrol Grandprix 20W50, oder? Ist das Öl nicht am Anfang Rot? Im Schauglas sieht es aber sehr dunkel aus! Woher kommt das?

2. Stimmt es das BMW einen Stundensatz von 860,40 € hat. Meiner hat das wohl? Wie komme ich da drauf, ganz einfach:

Ich habe einen Motorschutz von Wundermilch, da das Original seinen Geist aufgegeben hat. Dieser nutzt die original Schrauben und Gewindelöcher, sprich 4 Schrauben. Zusätzlich kommen noch mal zwei M4 oder M5 Schrauben von Wunderlich hinzu um diesen anzumonitieren. Wenn BMW für extra Anbauteile, extra Geld verlangt, nun gut aber um zwei zusätzlich Schrauben zu lösen 28,68 (ohne MwSt.) zu verlangen und dafür 30 Minunten in Rechnung zu stellen ist schon häftig.

Also ich brauch für diese zwei Schrauben 2 Minuten und würde es Umsonst machen.

Schöne Grüße

Attila

 

[Nero8]

Stimmt es das BMW einen Stundensatz von 860,40 € hat.




nun gut aber um zwei zusätzlich Schrauben zu lösen 28,68 (ohne MwSt.) zu verlangen und dafür 30 Minunten in Rechnung zu stellen ist schon häftig.

Hallo

Dir ist doch beim Stundenlohn eine Kommastelle verrutscht...oder bei der 1/2 Stunde...ich verstehe es nämlich nicht wie du es meinst?

 

[Ostälbler]

Also ich würde sagen ..

Hi Leute,

ich hatte Heute meine 1200er beim 30.000er-Kundendienst und hab mir jetzt die Rechnung einmal in Ruhe angeschaut und hab da emal paar Fragen.

1. Es wurde GP20/50Cast.MineralÖl laut Rechnung verwendet, d.h. doch im Klartext Castrol Grandprix 20W50, oder? Ist das Öl nicht am Anfang Rot? Im Schauglas sieht es aber sehr dunkel aus! Woher kommt das?

2. Stimmt es das BMW einen Stundensatz von 860,40 € hat. Meiner hat das wohl? Wie komme ich da drauf, ganz einfach:

Ich habe einen Motorschutz von Wundermilch, da das Original seinen Geist aufgegeben hat. Dieser nutzt die original Schrauben und Gewindelöcher, sprich 4 Schrauben. Zusätzlich kommen noch mal zwei M4 oder M5 Schrauben von Wunderlich hinzu um diesen anzumonitieren. Wenn BMW für extra Anbauteile, extra Geld verlangt, nun gut aber um zwei zusätzlich Schrauben zu lösen 28,68 (ohne MwSt.) zu verlangen und dafür 30 Minunten in Rechnung zu stellen ist schon häftig.

Also ich brauch für diese zwei Schrauben 2 Minuten und würde es Umsonst machen.

Schöne Grüße

Attila

Hallo Attila,

zu 1.)
Da gibt's doch nur eins: klär das mit deinem ab.
Ausserdem: zum letzten Ölwechsel habe ich mein eigenes Öl mitgebracht.
"Kein Problem" sagte mein .
Altölentsorgung: "Kostenlos" , "Ein paar Liter mehr im Faß, egal."


zu 2.)
Nachdem ich auf der 1. Kundendienstrechnung einen Posten 'Zylinderschutz ab- und abbauen' entdeckt habe, baue ich den am Vorabend selbst ab.


Gruss
Eckhard

 

[Ostälbler]

Ist doch klar, wie er rechnet

Hallo

Dir ist doch beim Stundenlohn eine Kommastelle verrutscht...oder bei der 1/2 Stunde...ich verstehe es nämlich nicht wie du es meinst?

2 Schrauben für 28,68€ (für die er eigentlich nur 2 Minuten braucht)

28,68€ * 30 = 860,40€ Klar?


Gruss
Eckhard

 

[Nero8]

2 Schrauben für 28,68€ (für die er eigentlich nur 2 Minuten braucht)

28,68€ * 30 = 860,40€ Klar?


Gruss
Eckhard

...Servus Eckhard

Ihr GS Fahrer sei(t) stellenweise echt drauf !! Halte die Ohren steif auf der Alb...

Grüße aus dem Allgäu...Christoph

 

[Ostälbler]

...Servus Eckhard

Ihr GS Fahrer sei(t) stellenweise echt drauf !! Halte die Ohren steif auf der Alb...

Grüße aus dem Allgäu...Christoph

Steife Ohren war dieses WE kein Problem; der erste Frost war da.



Gruss
Eckhard

 

[docnordsee]

Ist das Öl nicht am Anfang Rot? Im Schauglas sieht es aber sehr dunkel aus! Woher kommt das?

Du hast recht, das Öl ist rot eingefärbt, erscheint aber (durch die Rückstände im Motor) im Schauglas bernsteinfarben. Ist normal, habe ich auch beobachtet.

 

[Hansemann]

Du hast recht, das Öl ist rot eingefärbt, erscheint aber (durch die Rückstände im Motor) im Schauglas bernsteinfarben. Ist normal, habe ich auch beobachtet.

Einige (nicht alle) Castrol Öle sind zu Anfang rot und färben sich mit der Zeit wegen den Verbrennungsrußen dunkel ein.

Wenn es gleich ganz dunkel ist, wurde genausowenig rotes Castrol eingefüllt, wie wenn es bernsteinfarben wirkt.

 

[frau.trixi]

Keine Panik Leute !!!
Nach einem Oelwechsel bleibt immer noch so viel Alt-Oel im Motor (Kammern) übrig, das es sich nach kurzer Fahrt gleich wieder verfärbt (vermischt).
Also, ...ganz normal

(Dazu kommt anschliesend noch was @Hansemann schrieb: "Verbrennungsrußen")