Abnutzung an der Schwinge

[JUG]

So, mal schauen was es bringt

Nun hast Du unten abgeschnitten, nicht so wie ich es beschrieben hatte (links zum Kardantunnel hin). Ich hoffe es passt trotzdem. Viel Glück.

 

[DonKuddel]

Das hätte nicht viel gebracht. Das Teil hat ja vorne am Tunnel geschliffen. Habe die Schleifspuren übermalt. Jetzt werde ich sehen ob es was nützt, wenn nicht geht es in die Tonne

 

[Staubenb]

Das Teil von Franco gibt es von Puig oder vom Chinamann, Aliexpress. Hab ich auch verbaut.

 

[hollimoto]

@Pendeline die Hinterrad- Abdeckung schleift am Kunststoff des Innenkotflügel. Wohlgemerkt im 2-Personen Betrieb. Hatte in der Vergangenheit ein Post zu dem Thema erstellt

 

[SQ18]

Das hätte nicht viel gebracht. Das Teil hat ja vorne am Tunnel geschliffen. Habe die Schleifspuren übermalt. Jetzt werde ich sehen ob es was nützt, wenn nicht geht es in die Tonne

...ich glaube die Idee war das Teil seitlich zu beschneiden und den Lappen in der Mitte mit Wärme leicht umzuformen - schleift nicht mehr, aber Spritzschutz ist noch vorhanden.

 

[Tobi-L]

Hatte schon jemand mit dem teuren Mudsling Teil Probleme mit Schleifspuren an der Schwinge im Sozia Betrieb?
Hab das Teil bisher nur Solo probiert und
da passt alles.

 

[huhmann]

Ja, das mit dem Lotto ist eine gute Idee Bei Ilmberger habe ich nichts von ABE gelesen:
Kotflügel hinten ab Bj 2019 BMW R 1250 GS Ilmberger Carbon

Die Ilmberger Hinterradabdeckung hat sehr wohl eine ABE. und schleift nirgends.

 

[Andi#87]

.... Ilmberger Hinterradabdeckung schleift ebenfalls im 2 Personen Betrieb

Also bei mir nicht

 

[Andi#87]

Hatte schon jemand mit dem teuren Mudsling Teil Probleme mit Schleifspuren an der Schwinge im Sozia Betrieb?
Hab das Teil bisher nur Solo probiert und
da passt alles.

Ja ich..Ausgebaut und verkauft.

P.S. Natürlich hat der Ilmberger Innenfender eine ABE...
Und wer meint, das Puig Derivat anschrauben zu müssen (ohne ABE) der soll wenigestens die billigst VA Schrauben gegen 10.1 tauschen.

 

[hollimoto]

Also bei mir nicht

... Bin eher so der Road - Modus Fahrer... Das geparrt mit zügiger Fahrweise und dann noch mit Sozia.... Und schon schleift es... Zumindest bei mir... Kann aber auch beim durchfahren von Senken passiert sein.

 

[Andi#87]

Also mein Fahrprofil ist zu 100% gleich.....und Ilmbergermäßig nix....wir können uns ja mal treffen und "vergleichen"

 

[JUG]

Und wer meint, das Puig Derivat anschrauben zu müssen (ohne ABE) der soll wenigestens die billigst VA Schrauben gegen 10.1 tauschen.

Die Festigkeitsklasse 10.9 kenne ich.
Wo gibt es 10.1? - Oder Tippfehler?

 

[hollimoto]

@Andi#87 das können wir gerne machen... Auch wenn ich an meiner neuen ADV den Fender nicht mehr fahre... Streckenprofil Richtung Schuld, Adenau sollte Dir wohl liegen und bekannt sein...

 

[JUG]

Die Ilmberger Hinterradabdeckung hat sehr wohl eine ABE. und schleift nirgends.

Schau mal in deinen Fahrzeuschein im Feld "K".
Da findest Du die auf Deinem Foto angegebene Nummer als Nummer der Typengenehmigung oder ABE für: das Motorad R1250GS - aber nicht für irgendwelche Anbeauteile.
Deine Tabelle zeig nur, dass das Ilmberger Anbauteil daran passt - das hat niGS mit einer ABE für das Teil zu tun.
Ob es daneben wirklich eine ABE für das Anbauteil gibt, will ich nicht bestreiten, ich weis es halt nicht.

PS: Auf dem Ilmberger Seite habe ich den Hinweis "mit ABE" gefunden.

 

[Andi#87]

Die Festigkeitsklasse 10.9 kenne ich.
Wo gibt es 10.1? - Oder Tippfehler?

Tippfehler...sorry...10.9

 

[Andi#87]

Schau mal in deinen Fahrzeuschein im Feld "K".
Da findest Du die auf Deinem Foto angegebene Nummer als Nummer der Typengenehmigung oder ABE für: das Motorad R1250GS - aber nicht für irgendwelche Anbeauteile.
Deine Tabelle zeig nur, dass das Ilmberger Anbauteil daran passt - das hat niGS mit einer ABE für das Teil zu tun.
Ob es daneben wirklich eine ABE für das Anbauteil gibt, will ich nicht bestreiten, ich weis es halt nicht.

PS: Auf dem Ilmberger Seite habe ich den Hinweis "mit ABE" gefunden.

Ich kann, auf WUnsch, die ABE gerne hier einstellen....Ich hab meinen sogar zurück geschickt, weil man den Bepper nicht sehen konnte

 

[Franz Gans]

Die Ilmberger Hinterradabdeckung hat sehr wohl eine ABE. und schleift nirgends.

Das gilt aber nicht für jedes Moped. Die relativ teure Abdeckung von Ilmberger stützt sich in dem Fall am vorderen Ende einseitig gegen die Schwingeninnenseite ab. Dazwischen befindet sich als Abstandshalter und Scheuerschutz ein popeliger, in eine Bohrung gesteckter Gummipuffer. Und der geht bei der ersten besten Gelegenheit "fliegen", und dann schrappt das Teil ganz banal an der Beschichtung der Schwinge und scheuert diese belegbar bis aufs Alu durch. Gemerkt habe ich es zuerst an den dadurch entstandenen Dröhngeräuschen während der Fahrt.

Seitens Ilmberger wurde mir in langen Diskussionen am Telefon versichert, daß das konstruktiv alles so gewollt und in Ordnung sei und bot mir an ersatzweise neue Gummipuffer zuzusenden. Habe ich dankend abgelehnt, weil die "Lösung" Pfusch ist. Habe den gesamten Kotflügel gegen Kaufpreiserstattung zurückgegeben. So viel zum Thema Qualität in Zusammenhang mit Ilmberger. Da ist auch nicht alles Gold, was glänzt!

 

[JMK]

Ich finde die Ilmberger Komponenten generell überteuert, selbst Carbon macht bei den "Anbauteilen" das Gewicht nicht wirklich besser....

 

[Heidekutscher]

Und ab und zu mal die Buchse schmieren an der Zug- u. Druckstrebe.

 

[Andi#87]

Da wir ja hier im 1250er Bereich sind, liegen die Dinge offensichtlich anders.
Ja, ich denke auch, dass der Ilmberger Innenfender scheuert, auch wenn er alleine ohne Mud Sling oder anderen Plaste teile verbaut ist.

Für mich unschön, aber nur ein optischer Schönheitsfehler...

Viel störender empfinde ich die Eigenschwingungen, die das Teil bei Kälte so um die 2.000 U/min erzeugt.
Mit dem Wissen von heute würde ich ihn auch nicht mehr kaufen